![\"estacao](\"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/estacao-rajada.jpg\")
<\/a><\/p>\nO espa\u00e7o ser\u00e1 revitalizado e transformado em uma Biblioteca, um Telecentro e um Memorial contando toda hist\u00f3ria da cultural local, como tamb\u00e9m a hist\u00f3ria da antiga esta\u00e7\u00e3o de trem. Os recursos s\u00e3o origin\u00e1rios da Prefeitura de Petrolina e a obra est\u00e1 or\u00e7ada em cerca de R$ 90 mil. A previs\u00e3o para entrega do pr\u00e9dio reformado ser\u00e1 para o m\u00eas de maio, a ordem de servi\u00e7o e licita\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e3o sendo providenciadas e brevemente Rajada receber\u00e1 mais uma obra do governo municipal.<\/p>\n
C\u00e9lia Regina Carvalho, secret\u00e1ria de Cidadania e Robson Rocha, secret\u00e1rio executivo de Juventude e Qualifica\u00e7\u00e3o Profissional, visitaram o local com engenheiros\u00a0 que puderam observar o estado do antigo pr\u00e9dio, e a qualidade da constru\u00e7\u00e3o. Segundo os t\u00e9cnicos, o pr\u00e9dio oferece uma boa condi\u00e7\u00e3o e est\u00e1 apta para receber as obras.<\/p>\n
O prefeito Julio Lossio falou sobre o projeto e da vontade que sempre teve de reformar o espa\u00e7o. \u201cRajada tem uma AME que atende o povo com servi\u00e7o de qualidade, um CRAS que faz um belo servi\u00e7o, dentre outros equipamentos que l\u00e1 est\u00e3o instalados. Mas de verdade, o meu cora\u00e7\u00e3o sempre apertava quando eu olhava a esta\u00e7\u00e3o de trem e ficava imaginando o que poderia ser feito ali. Quando me apresentaram o projeto de revitaliza\u00e7\u00e3o, eu vibrei! Por que aquele espa\u00e7o precisava ter um sentido.\u00a0 A Biblioteca, o Telecentro e o memorial, que l\u00e1 ser\u00e3o instalados, v\u00e3o trazer de volta vida para aquele pr\u00e9dio. \u00c9 mais um sonho que vou realizar entregando um equipamento que ser\u00e1 usado para um bem comum.\u201d,disse o prefeito.<\/p>\n
HIST\u00d3RICO DA LINHA<\/strong> Cauby Fernandes A linha da E. F. Petrolina a Teresina foi aberta em 1923 para ligar Petrolina \u00e0 capital do Piau\u00ed, passando pelo extremo oeste do Estado de Pernambuco e subindo pelo sul do Piau\u00ed. Como diversas ferrovias no Brasil, suas obras avan\u00e7aram lentamente. Em 1923 os <\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":106855,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[4,11],"tags":[],"class_list":["post-106854","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaque","category-regional"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/estacao-rajada.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106854"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106854\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106855"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nA linha da E. F. Petrolina a Teresina foi aberta em 1923 para ligar Petrolina \u00e0 capital do Piau\u00ed, passando pelo extremo oeste do Estado de Pernambuco e subindo pelo sul do Piau\u00ed. Como diversas ferrovias no Brasil, suas obras avan\u00e7aram lentamente. Em 1923 os trilhos levavam at\u00e9 Rajada, vilarejo no meio de nada. Somente em 1926 avan\u00e7aram at\u00e9 Afr\u00e2nio. Em 1928, at\u00e9 Mafrense, outro vilarejo e j\u00e1 no Piau\u00ed. Em 1936 a Acau\u00e3 e em 1938 at\u00e9 Paulista (hoje Paulistana). Jamais passou dali. Em 1941, a ferrovia foi incorporada \u00e0 VFFLB, mas seus trens continuavam partindo de Petrolina: quam vinha de Salvador por Juazeiro tinha de atravessar o rio S\u00e3o Francisco por barcos para pegar o outro trem. A ponte sobre o rio ficou pronta em 1965 e a\u00ed os trens passaram a correr direto at\u00e9 Paulistana, vindos de Salvador; mas em 1972 foram desativados a partir de Petrolina, e logo os trilhos da antiga VVFLB foram arrancados. Foi o fim do sonho de se chegar a Teresina pela Bahia.<\/p>\n
\nAssessoria de Cidadania<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"