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A demora na autoriza\u00e7\u00e3o de um novo reajuste para a gasolina e o \u00f3leo diesel no Pa\u00eds deve provocar um gasto adicional para a Petrobr\u00e1s de R$ 900 milh\u00f5es por m\u00eas na importa\u00e7\u00e3o desses combust\u00edveis, segundo c\u00e1lculos do Ita\u00fa BBA. Mas a presidente Dilma, apesar de decidida a autorizar o reajuste, quer esperar que o c\u00e2mbio e a infla\u00e7\u00e3o estejam sob controle para definir o aumento.<\/p>\n
A presidente avisou \u00e0 estatal e aos auxiliares envolvidos com os c\u00e1lculos do reajuste, segundo uma fonte graduada do governo, que aguardar\u00e1 a “acomoda\u00e7\u00e3o” do c\u00e2mbio numa “banda mais est\u00e1vel” de varia\u00e7\u00e3o. E tamb\u00e9m quer proje\u00e7\u00f5es da \u00e1rea econ\u00f4mica sobre eventuais impactos de um choque de oferta global nas commodities agr\u00edcolas causado por nova quebra de safra nos Estados Unidos.<\/p>\n
Dilma quer ter seguran\u00e7a sobre o “espa\u00e7o na infla\u00e7\u00e3o” que o governo ter\u00e1 para amortecer seu efeito nos \u00edndices de custo de vida. O adiamento do reajuste \u00e9 uma aposta na “converg\u00eancia” dessas vari\u00e1veis para estreitar o aumento. O governo j\u00e1 “precificou” que, a partir de agosto, a infla\u00e7\u00e3o medida pelo IPCA voltar\u00e1 a subir. “Todo ano \u00e9 assim. Por isso, vamos esperar essas duas vari\u00e1veis para decidir o tamanho do reajuste”, informou a autoridade.<\/p>\n
Esse “espa\u00e7o” ser\u00e1 decisivo para dimensionar o aumento nos pre\u00e7os na refinaria, uma medida considerada altamente impopular, mas necess\u00e1ria para reduzir as perdas da petroleira estatal com esses combust\u00edveis.<\/p>\n
Custo. A Petrobr\u00e1s dever\u00e1 gastar cerca de R$ 900 milh\u00f5es mensais com importa\u00e7\u00f5es sem esse aumento, avaliou relat\u00f3rio do Ita\u00fa BBA divulgado ontem. Esse gasto adicional, calcula a corretora, elevar\u00e1 a rela\u00e7\u00e3o d\u00edvida l\u00edquida\/Ebitda (lucro antes de juros, imposto, deprecia\u00e7\u00e3o e amortiza\u00e7\u00e3o) para 4,2 vezes at\u00e9 o fim de 2014 e a rela\u00e7\u00e3o d\u00edvida l\u00edquida\/capital total a 46%.<\/p>\n
O \u00f3leo diesel j\u00e1 foi reajustado duas vezes neste ano – 6,6% em janeiro e 5% em mar\u00e7o. A gasolina teve aumento de 5,4% na refinaria em janeiro. A Petrobr\u00e1s alega perdas com a defasagem entre os pre\u00e7os internos e a cota\u00e7\u00e3o internacional de derivados de petr\u00f3leo, cotado em d\u00f3lar – a moeda americana caiu 0,71% e fechou ontem a R$ 2,37.<\/p>\n
O governo n\u00e3o tem mais espa\u00e7o para neutralizar um novo aumento, j\u00e1 que zerou o imposto da gasolina (Cide) e elevou ao teto a mistura de etanol.<\/p>\n
Volatilidade. A presidente avalia que a instabilidade do d\u00f3lar impede, neste momento, qualquer proje\u00e7\u00e3o ou c\u00e1lculo para o reajuste da gasolina e do \u00f3leo diesel. Por isso, o governo vai esperar o d\u00f3lar flutuar de maneira mais suave. “Quando ficar em um intervalo durante um per\u00edodo mais longo, pode ser o momento de reajustar”, disse a fonte. Mas os ru\u00eddos externos, com a imin\u00eancia de mudan\u00e7as na pol\u00edtica monet\u00e1ria dos EUA, mant\u00eam as d\u00favidas sobre essa varia\u00e7\u00e3o menos brusca.<\/p>\n
Dilma tamb\u00e9m avalia que \u00e9 mais prudente esperar eventuais efeitos de nova seca nas principais regi\u00f5es agr\u00edcolas americanas antes de definir. Isso pode alterar o quadro global de oferta e demanda de alimentos, puxando ainda mais para cima os pre\u00e7os dessas commodities. O reflexo do problema clim\u00e1tico na infla\u00e7\u00e3o de alimentos pode alterar todo o panorama inflacion\u00e1rio neste semestre. Em 2012, quando ocorreu uma seca nas lavouras americanas, houve forte press\u00e3o dos alimentos no IPCA. “Temos de ter certeza sobre isso”, disse a fonte. (Mauro Zanatta e T\u00e2nia Monteiro\/Estado de S. Paulo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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