{"id":130795,"date":"2016-05-24T15:05:15","date_gmt":"2016-05-24T18:05:15","guid":{"rendered":"http:\/\/acaopopular.net\/jornal\/?p=130795"},"modified":"2016-05-24T15:05:15","modified_gmt":"2016-05-24T18:05:15","slug":"ponte-do-brooklyn-e-inaugurada-em-nova-york","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/ponte-do-brooklyn-e-inaugurada-em-nova-york\/","title":{"rendered":"Ponte do Brooklyn \u00e9 inaugurada em Nova York"},"content":{"rendered":"

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Ponte demorou 14 anos para ser constru\u00edda e 27 trabalhadores morreram no processo; no primeiro dia, 1.800 ve\u00edculos e 150.300 pessoas atravessaram-na<\/strong><\/em><\/div>\n
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\nDepois de 14 anos e 27 mortes, a ponte p\u00eansil do Brooklyn \u00e9 aberta ao tr\u00e1fego em 24 de maio de 1883. Ela ligava o bairro de Brooklyn a Manhattan passando pelo East River e dispunha de uma pista central de 1.834 metros. A passarela superior da ponte estava reservada aos pedestres e oferecia uma vista excepcional de Manhattan.<\/p>\n

Milhares de residentes do Brooklyn e da ilha de Manhattan foram testemunhas da cerim\u00f4nia de inaugura\u00e7\u00e3o presidida pelo ent\u00e3o presidente dos Estados Unidos, Chester Arthur. Projetada por John Roebling, a ponte de Brooklyn era a maior ponte suspensa jamais constru\u00edda at\u00e9 aquela data.<\/p>\n

Wikicommons<\/sup>
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\nImpress\u00e3o da Currier and Ives (1883) da Ponte do Brooklyn<\/sub><\/p>\n

John Roebling, nascido na Alemanha em 1806, foi um importante pioneiro na constru\u00e7\u00e3o de pontes suspensas de a\u00e7o. Ele estudou engenharia industrial em Berlim e aos 25 anos imigrou para os Estados Unidos, onde tentou, sem sucesso, na Pensilv\u00e2nia, ganhar a vida como agricultor. Ent\u00e3o, Roebling mudou-se mais tarde para Harrisburg, onde encontrou trabalho como engenheiro civil. L\u00e1, promoveu o uso de estais e montou uma pr\u00f3spera f\u00e1brica de cabos de a\u00e7o.<\/p>\n

Entrementes, Roebling ganhou reputa\u00e7\u00e3o de projetista de pontes suspensas, que \u00e0 \u00e9poca eram amplamente usadas, por\u00e9m, caiam ante ventos fortes ou cargas pesadas. Atribui-se a Roebling um grande avan\u00e7o na tecnologia de pontes suspensas: uma rede de estais acrescentadas em cada lado do leito carro\u00e7\u00e1vel da ponte estabilizava bastante a estrutura.<\/p>\n

Valendo-se deste modelo construiu a ponte sobre a Garganta do Ni\u00e1gara nas Cataratas do Ni\u00e1gara e sobre o rio Ohio em Cincinnati, Ohio. Com base nessas realiza\u00e7\u00f5es, o estado de Nova York aprovou o projeto de Roebling. No primeiro dia, um total de 1.800 ve\u00edculos e 150.300 pessoas atravessaram toda a sua extens\u00e3o de 1834 metros. Foi a primeira ponte suspensa estaiada do mundo.<\/p>\n

Pouco antes da constru\u00e7\u00e3o ter in\u00edcio em 1869, Roebling foi gravemente ferido enquanto tomava algumas medidas no leito do rio East. Um barco esmagou o h\u00e1lux ade seu p\u00e9 esquerdo e tr\u00eas semanas depois morreu de t\u00e9tano. Ele foi o primeiro de mais de 20 pessoas que morreriam durante a constru\u00e7\u00e3o da ponte. Seu filho mais velho, Washington Roebling, de 32 anos, assumiu o posto de engenheiro-chefe. Washington trabalhara com seu pai em diversas pontes e ajudou-o a projetar a Ponte de Brooklyn.<\/p>\n

Naquela \u00e9poca, as pessoas n\u00e3o confiavam na seguran\u00e7a da ponte. Coube a Phineas Taylor Barnum, propriet\u00e1rio do famoso circo Barnum, que n\u00e3o entendia nada de engenharia, mas era um excelente marqueteiro, provar a solidez da obra. Fez 21 elefantes de seu circo desfilarem pela Brooklyn Bridge, sob os olhares maravilhados da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A ponte, com sua in\u00e9dita extens\u00e3o e duas majestosas torres em estilo g\u00f3tico, foi considerada a \u201coitava maravilha do mundo\u201d Mudou o curso da cidade de Nova York para sempre.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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