{"id":131920,"date":"2016-05-31T08:35:11","date_gmt":"2016-05-31T11:35:11","guid":{"rendered":"http:\/\/acaopopular.net\/jornal\/?p=131920"},"modified":"2016-05-31T08:35:11","modified_gmt":"2016-05-31T11:35:11","slug":"pe-tem-500km-de-rodovias-em-pessimo-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/pe-tem-500km-de-rodovias-em-pessimo-estado\/","title":{"rendered":"PE tem 500km de rodovias em p\u00e9ssimo estado"},"content":{"rendered":"

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Avalia\u00e7\u00e3o foi feita por motoristas que participaram de um levantamento da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte<\/em><\/h4>\n
Marc\u00edlio Albuquerque<\/span><\/div>\n
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A BR-101 ainda se mostra como um mau exemplo. S\u00e3o centenas de buracos nos dois sentidos<\/span><\/div>\n

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Pernambuco tem a 12\u00aa maior malha rodovi\u00e1ria do Pa\u00eds, com 44,9 mil quil\u00f4metros, sendo apenas 15% desse universo pavimentados, pouco mais de sete mil km. O Estado det\u00e9m 145 rodovias, considerando tamb\u00e9m as estradas em piso natural que amargam problemas ainda maiores. Em 15 anos, apenas 20% do pavimento foi ampliado. A Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT) divulgou um levantamento que aponta a insatisfa\u00e7\u00e3o dos condutores e seus dependentes quanto aos principais corredores de ve\u00edculos. Conforme os dados, que toma como base o ano de 2015, apenas 133km s\u00e3o avaliados como em \u00f3timo estado de conserva\u00e7\u00e3o, sendo cerca de 500 km indicados como p\u00e9ssimo. Os n\u00fameros refor\u00e7am a necessidade da prioriza\u00e7\u00e3o das art\u00e9rias para o desenvolvimento e a qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u201cTemos uma quantidade de rodovias muito menor do que a necess\u00e1ria, o que nos leva a uma ocupa\u00e7\u00e3o demasiada e uma inevit\u00e1vel deteriora\u00e7\u00e3o dos pavimentos. A m\u00e1 qualidade das estradas acaba encarecendo o frete, provocando acidentes, dificultando o transporte p\u00fablico e, ainda, interferindo diretamente no bem estar\u201d, explicou o professor de engenharia da UFPE e especialista em mobilidade urbana, Mauricio Pina. Segundo ele, 60% das cargas hoje s\u00e3o transportadas por meio de estradas federais e estaduais, que ainda se mostram sucateadas, sem receber a devida manuten\u00e7\u00e3o.
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\nDescaminhos<\/strong>
\nCom 215 km extens\u00e3o, sendo 32 de per\u00edmetro urbano, a BR-101 ainda se mostra como um mau exemplo. Centenas de buracos nos dois sentidos trazem dor de cabe\u00e7a aos motoristas, al\u00e9m de representarem um risco de colis\u00f5es e atropelamentos. No Recife, os trechos que cortam bairros como a Guabiraba e o Barro s\u00e3o considerados os mais deficit\u00e1rios, assim como a Muribeca, em Jaboat\u00e3o dos Guararapes. A promessa \u00e9 de que obras de requalifica\u00e7\u00e3o tenham in\u00edcio no segundo semestre, ao custo de R$ 250 milh\u00f5es.<\/p>\n

Na esfera estadual, a PE-15, unindo os munic\u00edpios de Abreu e Lima, Paulista e Olinda, na RMR, tamb\u00e9m apresenta seus descaminhos. Para l\u00e1, a verba anunciada foi de R$ 14 milh\u00f5es. No entanto, obras inacabadas se arrastam h\u00e1 mais de tr\u00eas anos. Os dados avaliados pela CNT consideram tamb\u00e9m a acessibilidade e sinaliza\u00e7\u00e3o. E as duas grandes art\u00e9rias pecam bastante nesses quesitos. A BR-232, por onde circulam cerca de 30 mil ve\u00edculos por dia, tamb\u00e9m amarga falhas na geografia, como curvas sinuosas e inclina\u00e7\u00f5es.
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\nCobran\u00e7a<\/strong>
\nPara o coordenador no Nordeste da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes P\u00fablicos (ANTP), C\u00e9sar Cavalcanti, a f\u00f3rmula pode estar na capta\u00e7\u00e3o externa de recursos. \u201cDiversos lugares passaram a cobrar pelo tr\u00e1fego em rodovias consideradas vitais e isso se refletiu em mais qualidade. \u00c9 algo que pode ser feito sem necessariamente ter que privatizar o trecho p\u00fablico\u201d, defendeu. A pesquisa cita estados como S\u00e3o Paulo e Minas Gerais. Neste \u00faltimo, das 20 melhores estradas elencadas, 19 cobram pelo servi\u00e7o.<\/p>\n

Procurado pela Folha de Pernambuco, o secret\u00e1rio Estadual de Transportes, Sebasti\u00e3o Oliveira, solicitou mais tempo para avaliar os dados da CNT. \u201cO Governo tem investido na sua malha vi\u00e1ria, por meio da constru\u00e7\u00e3o de novas estradas e a requalifica\u00e7\u00e3o das que j\u00e1 existem\u201d, minimizou.
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\nCen\u00e1rio Nacional<\/strong>
\nO anu\u00e1rio CNT, lan\u00e7ado ontem, disponibiliza tamb\u00e9m dados sobre os modais ferrovi\u00e1rio, aquavi\u00e1rio e aerovi\u00e1rio. Os resultados mostram que o total de rodovias pavimentadas no Pa\u00eds cresceu 23,2%, passando de 170,9 mil km em 2001 para 210,6 mil km em 2015. A frota de ve\u00edculos disparou quase 185% em igual per\u00edodo.<\/div>\n

Fonte: FolhaPE<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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