![\"ferrovia](\"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/ferrovia-salvador.jpg\")
<\/a><\/p>\n\u201cFoi a primeira ferrovia a ser constru\u00edda na Bahia e a quinta do Brasil\u201d, conta a diretora executiva do projeto, Ana Luiza Campos. A linha tinha como meta ir de Salvador at\u00e9 Juazeiro, \u00e0s margens do Rio S\u00e3o Francisco, mas s\u00f3 foi constru\u00edda at\u00e9 Alagoinhas. \u201cHoje existem somente dois trens que se alternam em intervalos de 40 minutos\u201d, diz Ana. Criada pela Bahia and San Francisco Railway Company<\/i> 156 anos atr\u00e1s, a ferrovia ia at\u00e9 Alagoinhas e tinha 123 km, saindo da Esta\u00e7\u00e3o da Cal\u00e7ada, na Pen\u00ednsula Itapagipana, Cidade Baixa.<\/p>\n
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10 MIL PESSOAS<\/u><\/b> \u2013 <\/b>Atualmente, o trajeto Cal\u00e7ada\/Paripe funciona para o transporte de passageiros, possuindo 13,2 quil\u00f4metros. \u201cO restante do trajeto funciona como transporte de cargas\u201d, completa Ana Luiza. Cerca de 10 mil pessoas utilizam o servi\u00e7o na regi\u00e3o diariamente. O espet\u00e1culo acontecer\u00e1 para esse p\u00fablico e quem mais quiser aparecer.<\/p>\n
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Formado por 22 bairros, esse extenso percurso geogr\u00e1fico possui 10% da popula\u00e7\u00e3o de Salvador e \u00e9 conhecido historicamente pela rica cultura, pr\u00e1tica de pesca e pelas \u00e1guas calmas da Ba\u00eda de Todos os Santos. Hoje, a popula\u00e7\u00e3o do grande sub\u00farbio ferrovi\u00e1rio \u00e9 formada por grupos sociais mais populares. \u201cDepois de passar por transforma\u00e7\u00f5es e mudan\u00e7as ao longo de um s\u00e9culo e meio de exist\u00eancia, a linha do sub\u00farbio de Salvador funciona como alternativa vi\u00e1vel de transporte de baixo custo\u201d, completa Ana Luiza.<\/p>\n
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DUAS SEMANAS<\/u><\/b> \u2013<\/b> Todo esse complexo de trilhos, esta\u00e7\u00f5es, ambi\u00eancia e pessoas foram fonte de inspira\u00e7\u00e3o para a concep\u00e7\u00e3o do projeto. Oito dan\u00e7arinos se revezar\u00e3o, em turma de quatro a cada dia alternado, com performances na Esta\u00e7\u00e3o da Cal\u00e7ada e nos trens. As apresenta\u00e7\u00f5es acontecem entre 27 e 29 de julho, e 2 e 5 de agosto (2016) em hor\u00e1rios a serem divulgados. A entrada \u00e9 apenas R$ 0,50, valor da viagem da Cal\u00e7ada a Paripe. Al\u00e9m disso, um tel\u00e3o fixo com videodan\u00e7a estar\u00e1 na esta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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O projeto re\u00fane cerca de 40 profissionais das \u00e1reas de dan\u00e7a, v\u00eddeo, m\u00fasica, figurino, fotografia, produ\u00e7\u00e3o, design, computa\u00e7\u00e3o gr\u00e1fica e comunica\u00e7\u00e3o, dentre outras. A dire\u00e7\u00e3o art\u00edstica e coreografias foi de Lilian Gra\u00e7a. A dire\u00e7\u00e3o geral e produ\u00e7\u00e3o de Ana Luiza Campos, da \u2018Olho de Peixe Produ\u00e7\u00f5es\u2019. A proposta foi um di\u00e1logo entre dan\u00e7a, corpo, arquitetura e movimento, mas sens\u00edvel \u00e0 realidade das esta\u00e7\u00f5es e linhas de trem. \u201cEste \u00e9 um local que re\u00fane grande beleza e dignidade, e que acima de tudo merece reconhecimento\u201d, afirma Lilian. Elas optaram pela poesia, pela est\u00e9tica, para acentuar ou despertar a percep\u00e7\u00e3o do espectador. Cada um com a sua viagem, com a sua sensa\u00e7\u00e3o e com a sua interpreta\u00e7\u00e3o. \u00c9 o caminho da Arte!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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