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Vice-campe\u00e3o mundial pela Ferrari em 2008 e atual s\u00e9timo colocado no Mundial de F\u00f3rmula-1 deste ano, Felipe Massa n\u00e3o vai mais competir pela escuderia a partir de 2014, deixando vago o cockpit para o retorno a Maranello de Kimi Raikkonen. Piloto da Lotus, o finland\u00eas se tornou em 2007 \u00fanico campe\u00e3o pela Ferrari, ap\u00f3s Michael Schumacher.<\/p>\n
Massa anunciou o desligamento ontem, pelas redes sociais. Os rumores mais fortes d\u00e3o conta de um troca-troca entre ele e Raikkonen, com o brasileiro trocando o vermelho Ferrari pelo preto e dourado da Lotus. Entretanto, caso isso n\u00e3o ocorra e Massa fique sem emprego, o Brasil n\u00e3o ter\u00e1 um piloto sequer na F-1. Na atual temporada, h\u00e1 apenas um brasileiro, o que n\u00e3o ocorria desde 1978, com Emerson Fittipaldi. Em 1969, foi a \u00faltima vez em que o pa\u00eds n\u00e3o teve representante. Em 1970, Emerson ingressou na F-1 e, desde ent\u00e3o, sempre houve ao menos um brasileiro. Levando-se em conta que Bernie Ecclestone j\u00e1 afirmou que precisa ter sempre um piloto do Brasil, \u00e9 prov\u00e1vel que Massa consiga equipe competitiva, e que Luiz Razia e Felipe Nasr, este da GP2, possam ter chances.<\/p>\n
Massa permanecer\u00e1 na Ferrari at\u00e9 o \u00faltimo GP deste ano, no Brasil, a 24 de novembro. “N\u00e3o vou mais correr pela Ferrari a partir de 2014! Gostaria de agradecer pela amizade, vit\u00f3rias e um lindo momento com a Ferrari. A ajuda da minha esposa, da minha fam\u00edlia e de todos os meus f\u00e3s. Toda a ajuda dos meus patrocinadores! Vou com tudo para as \u00faltimas sete corridas como piloto da Ferrari”, escreveu.”A partir de agora, quero achar uma equipe que me d\u00ea um carro competitivo para conseguir mais vit\u00f3rias e vencer um campeonato, que \u00e9 o meu sonho!! Um beijo a todos!”<\/p>\n
Al\u00e9m da Lotus, correm na F-1 informa\u00e7\u00f5es de que Massa tamb\u00e9m poderia interessar \u00e0 Sauber, pela qual j\u00e1 pilotou entre 2002 e 2005 e que tem coopera\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica com a Ferrari. Na Ferrari desde 2006, Massa viveu seu melhor ano na escuderia em 2008, quando acabou perdendo o t\u00edtulo mundial para o ingl\u00eas Lewis Hamilton, da McLaren, por um ponto, no GP do Brasil, em Interlagos. O brasileiro ganhou a prova, como necessitava, mas depois que cruzou a linha de chegada, Hamilton ultrapassou Timo Glock e terminou na quinta posi\u00e7\u00e3o, suficiente para que o ingl\u00eas, \u00e0 \u00e9poca na McLaren, ganhasse o t\u00edtulo. Aquela foi a \u00faltima vit\u00f3ria de Massa.<\/p>\n
Em 2009, no treino para o GP da Hungria, Massa viveu o pior momento de sua carreira. Foi atingido na cabe\u00e7a por uma pe\u00e7a que voara de uma roda do carro de Rubens Barrichello. Ficou internado e voltou a correr em 2010, quando ficou com o moral abalado ao ter de cumprir ordens dos boxes para deixar passar o companheiro Fernando Alonso, que lutava pelo t\u00edtulo. Nos \u00faltimos Mundiais, Massa nem de longe lembrava o piloto arrojado e veloz de 2008, mas parecia conformado em apoiar o espanhol. Sua sa\u00edda j\u00e1 vinha sendo comentada, apesar de Alonso v\u00ea-lo como escudeiro.<\/p>\n
Aos 33 anos, Raikkonen tem milhares de f\u00e3s ferraristas, em especial devido ao t\u00edtulo de 2007. Resta saber como seria o relacionamento entre ele e Alonso, que exige que a equipe o privilegie. Se isso acontecia com Massa, ser\u00e1 diferente com o finland\u00eas, dono de algo que o espanhol n\u00e3o tem: um t\u00edtulo pela Ferrari. Massa deixa Maranello com o maior jejum de vit\u00f3rias de um piloto d escuderia, sem ganhar uma prova desde o GP do Brasil de 2008, h\u00e1 79 corridas. A Ferrari quebra uma sequ\u00eancia de 14 temporadas seguidas com brasileiros: primeiro Rubens Barrichello e depois, Massa.<\/p>\n
Na equipe italiana h\u00e1 sete anos<\/strong><\/p>\n O brasileiro chegou \u00e0 Ferrari em 2006. Em oito anos, disputou 132 provas, conseguindo 11 vit\u00f3rias e 36 p\u00f3dios. No per\u00edodo, conquistou 744 pontos e esteve a uma curva de conquistar o t\u00edtulo mundial em 2008, quando Lewis Hamilton passou Timo Glock na reta final da prova em Interlagos e venceu o mundial com um ponto de vantagem sobre o piloto.<\/p>\n Massa \u00e9 o segundo piloto com mais corridas na hist\u00f3ria da Ferrari, atr\u00e1s apenas de Michael Schumacher, o alem\u00e3o que conquistou cinco dos seus sete t\u00edtulos pela escuderia. Seu desempenho nas \u00faltimas temporadas, no entanto, n\u00e3o vinha agradando e o brasileiro sempre conviveu com rumores de que deixaria a equipe.<\/p>\n O futuro de Massa ainda est\u00e1 indefinido. A vaga de Daniel Ricciardo na Toro Rosso ser\u00e1 ocupada por um piloto do programa de desenvolvimento de jovens talentos da RBR. Sobraria um cockpit na Lotus, caso Raikkonen deixe a equipe, ou na Sauber, se Hulkenberg deixar a escuderia.<\/p>\n Faltam sete provas para o fim da temporada. O pr\u00f3ximo GP ser\u00e1 no dia 22, em Cingapura. Depois, a F-1 vai para Coreia do Sul, Jap\u00e3o, \u00cdndia, Emirados \u00c1rabes, Estados Unidos e encerra o ano no Brasil no dia 24 de novembro.<\/p>\n Fonte: O Globo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Vice-campe\u00e3o mundial pela Ferrari em 2008 e atual s\u00e9timo colocado no Mundial de F\u00f3rmula-1 deste ano, Felipe Massa n\u00e3o vai mais competir pela escuderia a partir de 2014, deixando vago o cockpit para o retorno a Maranello de Kimi Raikkonen. Piloto da Lotus, o finland\u00eas se tornou em 2007 \u00fanico campe\u00e3o pela Ferrari, ap\u00f3s Michael […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":14838,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[22],"tags":[4492,4493],"class_list":["post-14837","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esporte","tag-ferrari","tag-massa"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/ImageProxy8.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14837"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14837\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}