{"id":217907,"date":"2017-09-24T09:58:45","date_gmt":"2017-09-24T12:58:45","guid":{"rendered":"http:\/\/acaopopular.net\/jornal\/?p=217907"},"modified":"2017-09-24T09:58:45","modified_gmt":"2017-09-24T12:58:45","slug":"por-que-o-uber-nao-vai-mais-poder-operar-em-londres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/por-que-o-uber-nao-vai-mais-poder-operar-em-londres\/","title":{"rendered":"Por que o Uber n\u00e3o vai mais poder operar em Londres"},"content":{"rendered":"

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\"Celular<\/span>Os servi\u00e7os do Uber foram suspensos pela Transport for London, ag\u00eancia que regula o transporte em Londres<\/span><\/figure>\n

O aplicativo de transportes Uber perdeu a licen\u00e7a para operar em Londres, um de seus maiores mercados no mundo. A permiss\u00e3o atual s\u00f3 vale at\u00e9 o dia 30 de setembro.<\/p>\n

A licen\u00e7a foi cassada pela Transport for London (TfL), ag\u00eancia que regula o transporte na capital inglesa – a empresa americana afirmou que vai recorrer da decis\u00e3o.<\/p>\n

Ainda n\u00e3o est\u00e1 claro at\u00e9 quando o aplicativo ficar\u00e1 dispon\u00edvel para os cerca de 3,5 milh\u00f5es de clientes na capital brit\u00e2nica. A decis\u00e3o deixou apreensivos os mais de 40 mil motoristas que trabalham para a empresa em Londres.<\/p>\n

O que a companhia fez de errado?<\/h2>\n

A Transport for London afirmou que a Uber \u00e9 “inapta e inadequada” para manter a licen\u00e7a de opera\u00e7\u00e3o na cidade. O prefeito de Londres, Sadiq Khan, apoiou a decis\u00e3o.<\/p>\n

Segundo a ag\u00eancia, houve falta de responsabilidade da empresa com “potenciais implica\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a e prote\u00e7\u00e3o p\u00fablica”. O \u00f3rg\u00e3o demonstrou preocupa\u00e7\u00e3o com a falta de informa\u00e7\u00f5es de casos de crimes ocorridos dentro dos carros e a forma como a empresa obt\u00e9m certificados m\u00e9dicos e antecedentes criminais de seus motoristas.<\/p>\n

Outro motivo apontado pela ag\u00eancia foi o uso do software secreto Greyball, que seria capaz de dificultar a inspe\u00e7\u00e3o de autoridades ao aplicativo. Em mar\u00e7o deste ano, o jornal americano The New York Times afirmou que a Uber estava usando o programa, que permitia identificar poss\u00edveis fiscaliza\u00e7\u00f5es em regi\u00f5es em que o aplicativo ainda n\u00e3o era permitido e impedir que agentes conseguissem pedir carros.<\/p>\n

A empresa negou os apontamentos da TfL e disse que nunca usou a ferramenta Greyball no Reino Unido.<\/p>\n

\"Tela<\/span>Uber teria usado programa para “despistar” inspe\u00e7\u00f5es<\/span><\/figure>\n

At\u00e9 quando o Uber vai estar dispon\u00edvel em Londres?<\/h2>\n

A Uber tem 28 dias para apelar da decis\u00e3o. Fred Jones, um executivo da companhia no Reino Unido, afirmou \u00e0 BBC que a empresa vai apresentar um recurso na Justi\u00e7a e deve continuar operando depois de 30 de setembro.<\/p>\n

Segundo a TfL, o aplicativo pode continuar operando at\u00e9 que todos os recursos do processo estejam esgotados.<\/p>\n

Nigel Mackay, advogado do escrit\u00f3rio Leigh Day, que j\u00e1 trabalhou em casos sobre pr\u00e1ticas da Uber, afirmou que os “recursos podem chegar at\u00e9 a Suprema Corte”.<\/p>\n

“Esse pode ser um processo longo, e \u00e9 dif\u00edcil prever exatamente quanto tempo vai durar”, disse.<\/p>\n

Os rivais do aplicativo podem se beneficiar?<\/h2>\n

Os tradicionais taxistas de Londres se opuseram fortemente \u00e0 presen\u00e7a do Uber na cidade, movimento que se repetiu em outras grandes cidades do mundo.<\/p>\n

E a Uber, que conseguiu a licen\u00e7a de cinco anos em 2012, tamb\u00e9m se tornou uma grande amea\u00e7a para pequenas empresas de t\u00e1xi e de transporte.<\/p>\n

A decis\u00e3o de Londres virou oportunidade para as mesmas empresas retomarem seus clientes, segundo Joseph Evans, analista da empresa Enders Analysis.<\/p>\n

“Se a Uber n\u00e3o conseguir reverter a decis\u00e3o, obviamente ser\u00e1 uma grande oportunidade para as empresas rivais”, disse. “As empresas de t\u00e1xi lan\u00e7aram tecnologia muito similar e com pre\u00e7os competitivos”, afirmou.<\/p>\n

Essas empresas agora oferecem reserva, busca mais r\u00e1pida do passageiro, melhor transpar\u00eancia sobre a localiza\u00e7\u00e3o dos motoristas e pagamento online.<\/p>\n

\"Protesto<\/span>Motoristas de t\u00e1xi do Rio protestaram contra a presen\u00e7a do aplicativo na cidade<\/span><\/figure>\n

O Uber j\u00e1 teve problemas parecidos em outros lugares?<\/h2>\n

Sim. No ano passado, por exemplo, a empresa teve de deixar a cidade de Austin, no Texas, ap\u00f3s um referendo exigir uma checagem mais rigorosa dos antecedentes criminais dos motoristas que trabalham para o aplicativo.<\/p>\n

O servi\u00e7o s\u00f3 retornou \u00e0 localidade ap\u00f3s fazer algumas mudan\u00e7as no sistema de recrutamento, o que pode acontecer em Londres.<\/p>\n

O aplicativo tamb\u00e9m enfrenta problemas em outras grandes cidades europeias, como Paris, Bruxelas e Madri.<\/p>\n

Em junho de 2014, motoristas de t\u00e1xi de v\u00e1rios pontos da Europa entraram em greve em protesto contra a “falta de regula\u00e7\u00e3o de aplicativos de transporte”.<\/p>\n

Em setembro do mesmo ano, um tribunal de Frankfurt, na Alemanha, decidiu que a Uber n\u00e3o tinha permiss\u00e3o legal para operar em acordo com as leis do pa\u00eds. A companhia ent\u00e3o decidiu retirar seu servi\u00e7o das cidades de Frankfurt, Hamburgo e Dusseldorf, argumentando que a regula\u00e7\u00e3o prejudicou seus neg\u00f3cios.<\/p>\n

Uma nova legisla\u00e7\u00e3o para motoristas na Dinamarca, em 2016, tamb\u00e9m fez a empresa deixar o pa\u00eds depois de tr\u00eas anos de opera\u00e7\u00e3o. Em pronunciamento, a companhia afirmou que a regula\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o precisava de mudan\u00e7as.<\/p>\n

No come\u00e7o do ano, o Uber tamb\u00e9m foi banido da It\u00e1lia por um tribunal de Roma. A corte seguiu um pedido do sindicato dos taxistas, que alegava “concorr\u00eancia desleal” por parte da companhia americana. Posteriormente, a decis\u00e3o foi anulada depois de um recurso da empresa.<\/p>\n

No Brasil, um projeto de lei que regulamenta os aplicativos de transporte foi aprovado em abril na C\u00e2mara e est\u00e1 tramitando no Senado. O projeto cria uma s\u00e9rie de exig\u00eancias para que esse tipo de servi\u00e7o, incluindo uma autoriza\u00e7\u00e3o das prefeituras.<\/p>\n

Em S\u00e3o Paulo, a Uber tamb\u00e9m enfrentou resist\u00eancia dos motoristas de t\u00e1xi, que realizaram uma s\u00e9rie de protestos contra o servi\u00e7o. Carros do servi\u00e7o chegaram a ser atacados. O prefeito da cidade, Jo\u00e3o Doria (PSDB), passou a exigir uma s\u00e9rie de regras para que esses servi\u00e7os funcionassem, como curso de dire\u00e7\u00e3o, “traje social” e identifica\u00e7\u00e3o nos ve\u00edculos.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No come\u00e7o do ano, o Uber tamb\u00e9m foi banido da It\u00e1lia por um tribunal de Roma. A corte seguiu um pedido do sindicato dos taxistas, que alegava “concorr\u00eancia desleal” por parte da companhia americana. Posteriormente, a decis\u00e3o foi anulada depois de um recurso da empresa.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":217908,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[2,6],"tags":[],"class_list":["post-217907","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cotidiano","category-municipios"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/uber-boa.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=217907"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217907\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/217908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=217907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=217907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=217907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}