{"id":22289,"date":"2013-10-11T09:00:34","date_gmt":"2013-10-11T12:00:34","guid":{"rendered":"http:\/\/acaopopular.net\/jornal\/?p=22289"},"modified":"2013-10-11T09:56:51","modified_gmt":"2013-10-11T12:56:51","slug":"duplicacao-do-trecho-mais-perigoso-da-regis-bittencourt-atrasara-cinco-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/duplicacao-do-trecho-mais-perigoso-da-regis-bittencourt-atrasara-cinco-anos\/","title":{"rendered":"Duplica\u00e7\u00e3o do trecho mais perigoso da R\u00e9gis atrasar\u00e1 5 anos"},"content":{"rendered":"<p>A duplica\u00e7\u00e3o do trecho da Serra do Cafezal, o mais cr\u00edtico da Rodovia R\u00e9gis Bittencourt, dever\u00e1 estar conclu\u00edda at\u00e9 2017, com atraso de cinco anos, segundo Eneo Palazzi, diretor superintendente da Autopista, concession\u00e1ria que administra a rodovia na liga\u00e7\u00e3o entre S\u00e3o Paulo e Curitiba. At\u00e9 agora foram conclu\u00eddos 11 dos 30 quil\u00f4metros (km) do trecho da serra.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-22290\" alt=\"10903\" src=\"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/10903-300x199.jpg\" width=\"300\" height=\"199\" \/><\/p>\n<p>Palazzi explicou hoje (10) que o atraso na entrega das obras \u00e9 consequ\u00eancia da complexidade do empreendimento que prev\u00ea 36 pontes, al\u00e9m de viadutos. Exige a contrata\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de engenharia especializados na constru\u00e7\u00e3o de pistas erguidas sobre a mata, em grandes alturas, para reduzir o impacto ambiental. Para compensar a devasta\u00e7\u00e3o da natureza, em 76 hectares, a empresa ter\u00e1 de fazer o replantio compensat\u00f3rio de 400 mil esp\u00e9cies nativas. A recomposi\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ocorrer no Parque Jacupiranga.<\/p>\n<p>De acordo com o diretor da concession\u00e1ria, diariamente, ocorrem de seis\u00a0a\u00a0dez acidentes nos 30 km de extens\u00e3o do trecho de serra, entre os munic\u00edpios de Juquitiba e Miracatu. Dos 402,6 km da rodovia, esse \u00e9 o campe\u00e3o em ocorr\u00eancias. Eneo Palazzi disse que a meta da concession\u00e1ria \u00e9 reduzir o n\u00famero de acidentes pela metade, al\u00e9m do tempo gasto na viagem. (Ag\u00eancia Brasil)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A duplica\u00e7\u00e3o do trecho da Serra do Cafezal, o mais cr\u00edtico da Rodovia R\u00e9gis Bittencourt, dever\u00e1 estar conclu\u00edda at\u00e9 2017, com atraso de cinco anos, segundo Eneo Palazzi, diretor superintendente da Autopista, concession\u00e1ria que administra a rodovia na liga\u00e7\u00e3o entre S\u00e3o Paulo e Curitiba. At\u00e9 agora foram conclu\u00eddos 11 dos 30 quil\u00f4metros (km) do trecho [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":22290,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[7],"tags":[6781,6782],"class_list":["post-22289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional","tag-duplicacao","tag-trecho"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/10903.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22289"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22289\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}