{"id":271359,"date":"2019-01-25T06:44:11","date_gmt":"2019-01-25T09:44:11","guid":{"rendered":"http:\/\/acaopopular.net\/jornal\/?p=271359"},"modified":"2019-01-25T06:44:11","modified_gmt":"2019-01-25T09:44:11","slug":"cerveja-e-recriada-a-partir-de-garrafas-de-220-anos-encontradas-no-fundo-do-mar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/cerveja-e-recriada-a-partir-de-garrafas-de-220-anos-encontradas-no-fundo-do-mar\/","title":{"rendered":"Cerveja \u00e9 recriada a partir de garrafas de 220 anos encontradas no fundo do mar"},"content":{"rendered":"

<\/h1>\n
Fiona Stocker<\/span><\/div>\n
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\"Homem<\/span>A cerveja feita a partir da que foi encontrada no fundo do mar tem notas de chocolate e cravo<\/figure>\n

A Austr\u00e1lia \u00e9 uma na\u00e7\u00e3o constru\u00edda sobre a cerveja. Quando Port Jackson – o local em torno do qual a cidade de Sydney surgiu – foi colonizado no final do s\u00e9culo 18, seus poucos habitantes estavam famintos n\u00e3o apenas por comida, mas se ressentiam tamb\u00e9m da falta de um suprimento constante de cerveja e outros tipos de bebidas alco\u00f3licas.<\/p>\n

Em 1796, como forma de aplacar a demanda reprimida, a empresa comercial Campbell e Clark fretou o navio Sydney Cove para que trouxesse de Calcut\u00e1, na \u00cdndia, at\u00e9 Port Jackson uma carga de provis\u00f5es incluindo cervejas, vinhos e destilados, bem como suprimentos essenciais como gr\u00e3os e madeira. Mas o navio nunca chegou ao seu destino.<\/p>\n

Ele afundou lentamente ao encalhar num banco de areia ao largo da costa norte da Tasm\u00e2nia, perto da ilha de Preserva\u00e7\u00e3o, enquanto a tripula\u00e7\u00e3o recuperava o que podia.<\/p>\n

Duzentos e vinte anos depois, eu estava no museu Queen Victoria, em Launceston, na Tasm\u00e2nia, debaixo do leme imponente do navio, a pe\u00e7a central da exposi\u00e7\u00e3o sobre o naufr\u00e1gio do Sydney Cove.<\/p>\n

O navio pode n\u00e3o ter atingido seu destino em Sydney, mas a cerveja restante sobreviveu por cerca de 200 anos, preservada no fundo do mar gelado.<\/p>\n

\"As<\/span>As garrafas de cerveja encontradas debaixo d’\u00e1gua est\u00e3o em exibi\u00e7\u00e3o no museu Queen Victoria na Tasm\u00e2nia<\/figure>\n

Bebida vida<\/h2>\n

Na d\u00e9cada de 1990, a carga do naufr\u00e1gio foi recuperada durante opera\u00e7\u00e3o liderada por Mike Nash, um arque\u00f3logo marinho da Australian Historic Shipwrecks Team e enviada ao museu em Launceston.<\/p>\n

E agora a cerveja est\u00e1 de volta, renovada e produzida novamente gra\u00e7as a uma parceria entre a institui\u00e7\u00e3o e a cervejaria australiana James Squire.<\/p>\n

Em 2015, David Thurrowgood, especialista em conserva\u00e7\u00e3o do museu Queen Victoria, encontrou 26 garrafas intactas ao inspecionar a cole\u00e7\u00e3o de artefatos do naufr\u00e1gio.<\/p>\n

Foi l\u00e1 que eu o conheci, nos arquivos do museu, onde a cole\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica, fragmentos do navio e sua carga est\u00e3o alojados em prateleiras.<\/p>\n

Com cuidado, Thurrowgood levantou uma garrafa de uma pequena caixa. A sua superf\u00edcie era opaca e enlameada, seu frasco de vidro soprado tinha mais de 200 anos. A corti\u00e7a nodosa e degradada da rolha ainda estava intacta. E dentro estava a bebida original.<\/p>\n

\"O<\/span>David Thurrowgood (\u00e0 esq.) descobriu que a levedura das cervejas resgatadas no naufr\u00e1gio ainda poderiam ser usadas<\/figure>\n

Thurrowgood, que estudou jornalismo e qu\u00edmica, percebeu, ap\u00f3s inspecionar as garrafas, que elas representavam um exemplo \u00fanico da dieta de pessoas comuns que viveram antes da revolu\u00e7\u00e3o industrial. E que se o fermento ainda estivesse vivo, poderia ser ativado novamente.<\/p>\n

Ele tamb\u00e9m sabia que a cria\u00e7\u00e3o de uma cerveja a partir de uma levedura de 220 anos provavelmente viraria not\u00edcia em todo o mundo. Com o decl\u00ednio constante das verbas destinadas a financiamento de museus, atrair a aten\u00e7\u00e3o do p\u00fablico e repensar as cole\u00e7\u00f5es passou a ser algo vital, diz ele.<\/p>\n

Durante nosso encontro em seu escrit\u00f3rio, Thurrowgood pegou uma garrafa de vidro transparente da prateleira inferior de uma estante de livros. O l\u00edquido dentro da garrafa era de uma cor dourada familiar. De repente, ele deu uma sacudida e o conte\u00fado com sedimentos se mexeu. Era a amostra original que ele tirou da cerveja do naufr\u00e1gio e cultivou no departamento de conserva\u00e7\u00e3o do museu, provando que a levedura ainda estava viva.<\/p>\n

Guiando-me atrav\u00e9s do labirinto de oficinas no departamento de conserva\u00e7\u00e3o do museu, ele parou diante de um freezer, levantou a tampa e pegou tr\u00eas p\u00e3es feitos com o fermento do naufr\u00e1gio. Ele me entregou um deles. Era pesado e crocante com um aroma fraco de farinha.<\/p>\n

Produ\u00e7\u00e3o em massa<\/h2>\n

Ap\u00f3s a equipe do museu ter provado a levedura hist\u00f3rica ainda viva, foi feita uma parceria com o Instituto Australiano de Pesquisa de Vinhos. O laborat\u00f3rio da empresa ajudou a isolar a levedura e desenvolver uma cultura capaz de fabricar cerveja em quantidade comercial.<\/p>\n

O projeto foi ampliado ainda mais com a entrada da cervejaria James Squire para possibilitar o preparo da cerveja a partir do fermento em quantidades comerciais, com o objetivo final de liber\u00e1-la para venda.<\/p>\n

Haydon Morgan, cervejeiro da empresa, ficou encarregado da fermenta\u00e7\u00e3o da levedura secular e descobriu que ela tinha propriedades bem diferentes de suas semelhantes comerciais modernas.<\/p>\n

\"Arque\u00f3logo<\/span>As garrafas recuperadas pelos arque\u00f3logos nos destro\u00e7os do navio naufragado Sydney Cove, na Tasm\u00e2nia, foram levadas a um museu<\/figure>\n

Durante o processo de fermenta\u00e7\u00e3o, a levedura naufragada consumiu rapidamente todo o a\u00e7\u00facar dispon\u00edvel no fermento e produziu uma cerveja seca.<\/p>\n

Mesmo depois de 200 anos no fundo do mar e meses em garrafas de laborat\u00f3rio, ela reviveu rapidamente e ainda podia ser fabricada, enquanto um fermento comercial contempor\u00e2neo estaria morto em quest\u00e3o de semanas. A levedura estava, como Morgan disse, “sedenta de vida”.<\/p>\n

A equipe de Morgan testou receitas baseadas nos tipos de cerveja fabricados em 1797, o ano em que o Sydney Cove afundou. De acordo com cartas e documentos hist\u00f3ricos da \u00e9poca, elas eram mais escuras, como Porter, IPAs e as chamadas “pequenas cervejas”, que tinham menor volume de \u00e1lcool.<\/p>\n

Era importante respeitar a hist\u00f3ria da levedura e manter sua integridade, enquanto produzia uma cerveja que os consumidores modernos desfrutariam, disse Morgan.<\/p>\n

Eles decidiram que o tipo Porter era o mais adequado e criaram uma cerveja com um sabor rico e suave e notas de amora e especiarias.<\/p>\n

Ap\u00f3s testar pequenos fermentos de 120 litros, eles aumentaram a produ\u00e7\u00e3o para 5 mil litros, o que gerou um resultado ligeiramente diferente, uma cerveja com um perfil de sabor diferente da fermenta\u00e7\u00e3o, ganhando a etiqueta de “temperamental” da equipe cervejeira.<\/p>\n

\"Levedura<\/span>A levedura encontrada no fundo do mar tinha uma caracter\u00edstica de continuar se reproduzindo, diferentemente das modernas; a primeira cerveja produzida com ela era seca<\/figure>\n

Notas de cravo e chocolate<\/h2>\n

O fermento e a cerveja que produzia foram considerados bons para a equipe da James Squire. O hom\u00f4nimo James Squire era um pouco desonesto; um colono de presidi\u00e1rios que recebeu sua passagem e foi libertado, construindo um imp\u00e9rio da cerveja que \u00e9 o antecessor da atual empresa.<\/p>\n

Agora chamada de “The Wreck Preservation Ale” (Ale preservada do naufr\u00e1gio, em tradu\u00e7\u00e3o livre), a cerveja \u00e9 engarrafada sob a marca James Squire, com uma representa\u00e7\u00e3o em preto e dourado do an\u00fancio do navio de um lado do r\u00f3tulo. Tem um gosto, segundo Thurrowgood, muito bom.<\/p>\n

Morgan \u00e9 mais efusivo e usa toques de uma linguagem de marketing em sua descri\u00e7\u00e3o, que apresenta como “aromas picantes de cravo e um toque de chocolate”.<\/p>\n

O her\u00f3i da hist\u00f3ria \u00e9 o fermento, e \u00e9 dif\u00edcil n\u00e3o antropomorfizar sua jornada, o que indica uma tenacidade forte.<\/p>\n

No final dos anos 1700, disse Thurrowgood, dois navios de resgate alcan\u00e7aram a ilha da Preserva\u00e7\u00e3o para recuperar a tripula\u00e7\u00e3o e a carga remanescente. Na viagem de volta a Port Jackson, um deles afundou. O outro completou sua jornada, e a carga foi vendida como originalmente destinada aos colonos, em nome de seus donos, a empresa Campbell e Clark.<\/p>\n

\"O<\/span><\/figure>\n
O r\u00f3tulo da cerveja feita com a levedura que foi encontrada no naufr\u00e1gio do Sydney Cove<\/figure>\n

A cerveja recuperada do naufr\u00e1gio e preservada no museu, com seu temperamental ingrediente fermentativo, passou a ter uma exist\u00eancia estranha e dual. Algumas, depois de todo aquele tempo nos mares do sul, agora vivem novamente para saciar a sede da moderna Austr\u00e1lia.<\/p>\n

O restante continua em um terceiro s\u00e9culo de hiberna\u00e7\u00e3o silenciosa, ainda rodopiando silenciosamente naquelas garrafas turvas e opacas no dep\u00f3sito do museu em Launceston.<\/p>\n

Edi\u00e7\u00f5es limitadas da “The Wreck Preservation Ale” foram lan\u00e7adas nas cervejarias James Squires no final de 2018 e uma pequena amostra chegou ao Queen Victoria, em Launceston.<\/p>\n

Ansioso para provar seus sabores picantes e com chocolate, eu comprei um pacote de seis e dirigi at\u00e9 no estu\u00e1rio do rio Tamar, na costa norte da Tasm\u00e2nia.<\/p>\n

A partir dali voc\u00ea pode olhar as \u00e1guas do estreito de Bass em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 ilha de Preserva\u00e7\u00e3o, onde os restos do naufr\u00e1gio ainda se encontram. Parecia o melhor lugar para fazer um brinde aos marinheiros do s\u00e9culo 18 e desfrutar de sua cerveja renascida.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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