{"id":287431,"date":"2019-06-27T08:07:28","date_gmt":"2019-06-27T11:07:28","guid":{"rendered":"http:\/\/acaopopular.net\/jornal\/?p=287431"},"modified":"2019-06-28T05:28:11","modified_gmt":"2019-06-28T08:28:11","slug":"relator-vota-pela-aprovacao-do-pl-de-gonzaga-patriota-que-trata-da-interligacao-dos-rios-tocantins-e-sao-francisco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/relator-vota-pela-aprovacao-do-pl-de-gonzaga-patriota-que-trata-da-interligacao-dos-rios-tocantins-e-sao-francisco\/","title":{"rendered":"Relator vota pela aprova\u00e7\u00e3o do PL de Gonzaga Patriota que trata da interliga\u00e7\u00e3o dos rios Tocantins e S\u00e3o Francisco"},"content":{"rendered":"

O projeto de lei (PL 538\/19) do deputado federal Gonzaga Patriota (PSB) que trata da interliga\u00e7\u00e3o entre o rio Preto (BA) e o rio Tocantins, destinada a assegurar a navega\u00e7\u00e3o desde o rio S\u00e3o Francisco ao rio Amazonas recebeu parecer favor\u00e1vel do relator do PL, o deputado federal Pastor Eurico (PATRI).<\/p>\n

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Gonzaga Patriota explica que o projeto trata-se da reapresenta\u00e7\u00e3o do Projeto de Lei n\u00ba 6569\/2013 anteriormente, Projetos de Lei n\u00ba 6284\/2013; n\u00ba 250\/1995 4797\/1990, de sua autoria, referente \u00e0 navega\u00e7\u00e3o fluvial e suporte de regulariza\u00e7\u00e3o h\u00eddrica do rio S\u00e3o Francisco, atrav\u00e9s do rio Tocantins.<\/p>\n

\u201cO PL 6569\/2013 foi aprovado nesta Casa parlamentar e, por ter sido arquivado no Senado Federal, estamos o reapresentado, nos ermos da legisla\u00e7\u00e3o vigente. Essencialmente para um pa\u00eds como o Brasil, e num cen\u00e1rio cada vez mais pr\u00f3ximo de escasseamento de recursos energ\u00e9ticos e aproveitamento racional das vias naveg\u00e1veis interiores, representa condi\u00e7\u00e3o inarred\u00e1vel para o desenvolvimento econ\u00f4mico e social equilibrado e melhoria de suas condi\u00e7\u00f5es de competitividade no interc\u00e2mbio internacional.<\/p>\n

Para o deputado Pastor Eurico, relator do PL, \u201cuma vez inclu\u00edda a previs\u00e3o da interliga\u00e7\u00e3o de bacias no Plano Nacional de Via\u00e7\u00e3o (PNV), poder\u00e3o ser oportunamente alocados recursos do or\u00e7amento da Uni\u00e3o para a realiza\u00e7\u00e3o de estudos que permitam viabilizar as obras ou modelos de parceria necess\u00e1rios a empreendimento de tal magnitude, o qual dever\u00e1 otimizar o desenvolvimento regional e nacional, com amplas externalidades positivas, sociais e econ\u00f4micas. Notamos, entretanto, a necessidade de ajustes na forma como o projeto \u00e9 proposto, de forma a adequ\u00e1-lo aos padr\u00f5es do Plano Nacional de Via\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n

O socialista pernambucano refor\u00e7a que \u201caprovado este projeto de lei, teremos o tr\u00e1fego hidrovi\u00e1rio do rio S\u00e3o Francisco, pelo canal do rio Preto, rio Tocantins e rio Amazonas, facilitando, inclusive, o transporte das cargas da Ferrovia Norte-Sul para os Portos de Suape, em Pernambuco e Pec\u00e9m, no Cear\u00e1, por essa hidrovia, em conex\u00e3o com a Ferrovia Transnordestina e, no caso de escassez de \u00e1gua no rio S\u00e3o Francisco, como j\u00e1 ocorre hoje, teremos condi\u00e7\u00f5es de reserva de parte das \u00e1guas do rio Tocantins, para o rio S\u00e3o Francisco\u201d.<\/p>\n

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Teremos o tr\u00e1fego hidrovi\u00e1rio do rio S\u00e3o Francisco, pelo canal do rio Preto, rio Tocantins e rio Amazonas, facilitando, inclusive, o transporte das cargas da Ferrovia Norte-Sul para os Portos de Suape, em Pernambuco e Pec\u00e9m, no Cear\u00e1, por essa hidrovia, em conex\u00e3o com a Ferrovia Transnordestina e, n<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":227217,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[6,8],"tags":[],"class_list":["post-287431","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-municipios","category-noalvo"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/gonzaga.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287431"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287431\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}