{"id":313145,"date":"2020-03-16T08:27:12","date_gmt":"2020-03-16T11:27:12","guid":{"rendered":"http:\/\/acaopopular.net\/jornal\/?p=313145"},"modified":"2020-03-16T08:27:12","modified_gmt":"2020-03-16T11:27:12","slug":"os-kamikazes-alemaes-da-segunda-guerra-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/os-kamikazes-alemaes-da-segunda-guerra-mundial\/","title":{"rendered":"Os ‘kamikazes’ alem\u00e3es da Segunda Guerra Mundial"},"content":{"rendered":"

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Gabriel Bonis<\/span><\/strong><\/div>\n
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\"Avi\u00e3o<\/span>Avi\u00e3o alem\u00e3o da \u00e9poca da Segunda Guerra em demonstra\u00e7\u00f5es recentes<\/figure>\n

Durante grande parte da Segunda Guerra Mundial, a Luftwaffe parecia imbat\u00edvel em combates nos c\u00e9us europeus. Seus experientes pilotos e aeronaves eram temidos pelos Aliados. Mas em abril de 1945, quando o conflito se aproximava do fim, h\u00e1 75 anos, a supremacia da For\u00e7a A\u00e9rea da Alemanha Nazista havia desaparecido.<\/p>\n

Esse cen\u00e1rio for\u00e7ou os nazistas a adotarem medidas desesperadas. A Luftwaffe implementou, assim, a for\u00e7a-tarefa Sonderkommando Elbe, cujo objetivo era chocar aeronaves alem\u00e3s durante o voo contra avi\u00f5es bombardeiros dos EUA para tentar derrub\u00e1-los com o impacto e afastar os Aliados do espa\u00e7o a\u00e9reo alem\u00e3o por algumas semanas.<\/p>\n

Era um conceito diferente daquele dos kamikazes japoneses, contudo. Os nazistas n\u00e3o exigiam que seus pilotos ficassem nos avi\u00f5es at\u00e9 o contato final. Eles teriam a possibilidade de acionar o paraquedas pouco antes do choque, embora as chances de sobreviv\u00eancia fossem baixas.<\/p>\n

“Os nazistas decidiram criar esse comando no final de 1944. Foi a solu\u00e7\u00e3o que conseguiram pensar para quebrar a superioridade das for\u00e7as a\u00e9reas aliadas, que j\u00e1 n\u00e3o eram desafiadas pela For\u00e7a A\u00e9rea da Alemanha”, afirma \u00e0 BBC News Brasil o historiador Arnd Bauerk\u00e4mper, da Universidade Livre de Berlim.<\/p>\n

O espa\u00e7o a\u00e9reo alem\u00e3o ainda mantinha alguma prote\u00e7\u00e3o com sua artilharia, continua o historiador, mas a Luftwaffe “era simplesmente fraca demais”. “Eles tinham esses novos jatos, o M 262, que infligiu algumas perdas aos aliados, mas a superioridade dos aliados era excessiva.”<\/p>\n

\u00c0quela altura do conflito, parte consider\u00e1vel da infraestutura alem\u00e3, incluindo refinarias de petr\u00f3leo e ind\u00fastrias importantes, havia sido dizimada pela intensa campanha de bombardeios a\u00e9reos das tropas aliadas desde julho de 1944. Sem combust\u00edvel e outros recursos necess\u00e1rios para enfrentar seus inimigos, a defesa a\u00e9rea nazista entrou em colapso.<\/p>\n

“Em 1\u00ba de abril de 1945, a Luftwaffe possu\u00eda 7,8 mil aeronaves, entre elas 3,4 mil ca\u00e7as. A taxa de prontid\u00e3o por problemas t\u00e9cnicos ainda era bastante alta, provavelmente acima de 50%. Mas as opera\u00e7\u00f5es e o treinamento foram seriamente dificultados pela aus\u00eancia de combust\u00edvel”, explica Jens Wehner, historiador do Museu de Hist\u00f3ria Militar da Bundeswehr (as for\u00e7as armadas unificadas da Alemanha), em Dresden.<\/p>\n

O plano<\/h2>\n
\"Os<\/span>Os nazistas n\u00e3o exigiam que seus pilotos ficassem nos avi\u00f5es at\u00e9 o contato final. Eles teriam a possibilidade de acionar o paraquedas pouco antes do choque<\/figure>\n

Segundo o historiador Rolf-Dieter M\u00fcller, no livro\u00a0O Reich alem\u00e3o e a Segunda Guerra Mundial, 10 volumes, vol.10, O fim do Terceiro Reich: O colapso do Reich alem\u00e3o 1945<\/i>\u00a0–\u00a0A derrota militar de\u00a0<\/i>Wehrmacht, a opera\u00e7\u00e3o foi incentivada pelo piloto e coronel Hajo Herrmann. Havia resist\u00eancia, entretanto, no alto escal\u00e3o da Luftwaffe.<\/p>\n

“Hermann G\u00f6ring, como chefe da For\u00e7a A\u00e9rea, e outros n\u00e3o queriam que soldados se sacrificassem. Mas, no final, a superioridade a\u00e9rea Aliada era quase total e a situa\u00e7\u00e3o da For\u00e7a A\u00e9rea alem\u00e3 desesperadora. Essa situa\u00e7\u00e3o ajudou Hajo Hermann e outros partid\u00e1rios da opera\u00e7\u00e3o a convencerem seus superiores”, conta Wehner.<\/p>\n

Em seu livro, que integra uma colet\u00e2nea das mais completas sobre a Segunda Guerra Mundial, M\u00fcller afirma que h\u00e1 poucos detalhes sobre o quanto Adolf Hitler sabia a respeito Sonderkommando Elbe. O F\u00fchrer, por\u00e9m, se recusou a for\u00e7ar pilotos a participarem da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A equipe teria que ser composta por volunt\u00e1rios que sabiam dos riscos e poderiam desistir sem nenhuma consequ\u00eancia. Mais de 2 mil se ofereceram, em um sinal da for\u00e7a da propaganda nazista. Cerca de 150 foram selecionados, a maioria com menos de 20 anos de idade.<\/p>\n

“\u00c9 muito dif\u00edcil identificar apenas uma motiva\u00e7\u00e3o para os pilotos. Alguns haviam perdido parentes nos ataques a\u00e9reos dos aliados e queriam vingan\u00e7a. Outros acreditavam na miss\u00e3o de defender a Alemanha, n\u00e3o necessariamente a Alemanha nazista, mas a na\u00e7\u00e3o. A terceira motiva\u00e7\u00e3o era honra militar. Acreditavam que era seu dever lutar at\u00e9 o fim”, diz Bauerk\u00e4mper.<\/p>\n

A ideologia nazista, prossegue o acad\u00eamico, tamb\u00e9m era tudo o que aqueles jovens pilotos conheciam. “O Nacional Socialismo e a Juventude Hitlerista os doutrinavam com suas cren\u00e7as, nacionalismo extremo, racismo e com a hostilidade aos anglo-americanos e aos bolcheviques.”<\/p>\n

As inten\u00e7\u00f5es alem\u00e3s de criar uma opera\u00e7\u00e3o naqueles moldes n\u00e3o era desconhecida pelos norte-americanos. Documentos secretos do per\u00edodo, agora desclassificados e obtidos pela reportagem da BBC News Brasil junto \u00e0 Ag\u00eancia de Pesquisa Hist\u00f3rica da For\u00e7a A\u00e9rea dos EUA, mostram que Washington sabia dessa possibilidade desde 1944.<\/p>\n

Em 13 de janeiro de 1945, uma mensagem interna das for\u00e7as armadas cita: “um piloto alem\u00e3o da Lufthansa afirma que a Alemanha estava treinando e doutrinando nos \u00faltimos dois meses jovens pilotos nazistas para voar avi\u00f5es especialmente designados para colis\u00e3o a\u00e9rea com bombardeiros inimigos e escapar por uma sa\u00edda especial. 50% de baixas esperadas”. Os americanos mandaram tratar a informa\u00e7\u00e3o com ressalva.<\/p>\n

\"'Um<\/span>
Image caption<\/span>‘Um piloto alem\u00e3o da Lufthansa afirma que a Alemanha estava treinando e doutrinando nos \u00faltimos dois meses jovens pilotos nazistas para voar avi\u00f5es especialmente designados para colis\u00e3o a\u00e9rea com bombardeiros inimigos e escapar por uma sa\u00edda especial. 50% de baixas esperadas’, diz documento de 1945<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
\"Documento<\/span><\/figure>\n

A batalha \u00fanica<\/h2>\n

Perdendo recursos valiosos a cada dia, os nazistas se recusaram a desperdi\u00e7ar pilotos experientes na opera\u00e7\u00e3o. Foram selecionados, ent\u00e3o, jovens que tivessem acabado – ou quase – de concluir o treinamento de voo. Tudo foi mantido em absoluto segredo.<\/p>\n

Os escolhidos ainda passaram por um curto treinamento especial para a opera\u00e7\u00e3o, que segundo documentos brit\u00e2nicos era de car\u00e1ter muito mais pol\u00edtico, com algumas instru\u00e7\u00f5es t\u00e1ticas.<\/p>\n

O plano inclu\u00eda o uso de modelos leves do Me 109, sem armas “sup\u00e9rfluas” e armadura, para dificultar que fossem abatidos pelos jatos que protegiam os bombardeiros dos Aliados. Esses avi\u00f5es chegariam a uma altura elevada acima dos bombardeiros, de onde mergulhariam com o objetivo principal de separar a calda da fuselagem com a colis\u00e3o.<\/p>\n

De acordo com M\u00fcller, a primeira e \u00faltima miss\u00e3o da Sonderkommando Elbe ocorreu na \u00e1rea de Magdeburg, na Sax\u00f4nia, em 7 de abril. E ela foi absolutamente desproporcional: mais de 100 Me-109, protegidos por cerca de 50 jatos Me-262, mergulharam contra 1,3 mil bombardeiros aliados – tamb\u00e9m esses escoltados por cerca de 800 avi\u00f5es.<\/p>\n

Durante o ataque, a comunica\u00e7\u00e3o via r\u00e1dio estava indispon\u00edvel para os pilotos que realizariam as colis\u00f5es. Havia apenas “m\u00fasica de marcha” e uma voz feminina enviando slogans ideol\u00f3gicos nazistas “que deveriam apelar ao idealismo dos jovens” volunt\u00e1rios.<\/p>\n

O resultado da batalha a\u00e9rea n\u00e3o foi dos melhores para a Luftwaffe. M\u00fcller menciona 77 pilotos mortos e 133 aeronaves perdidas “devido \u00e0 a\u00e7\u00e3o do inimigo e pousos de colis\u00e3o por pilotos inexperientes”. J\u00e1 documentos americanos citam a perda de 120 pilotos alem\u00e3es.<\/p>\n

Jatos Me-262 destru\u00edram 28 aeronaves inimigas e avi\u00f5es de pist\u00e3o outras 23. Mas apenas oito bombardeiros foram derrubados em colis\u00f5es diretas pelos jovens pilotos. Ao todo, os americanos perderam somente 17 bombardeiros e cinco ca\u00e7as.<\/p>\n

Entre oficiais dos EUA, houve dissenso sobre se as colis\u00f5es foram realmente intencionais ou apenas acidentes. Um memorando do diretor de intelig\u00eancia da 8\u00aa For\u00e7a A\u00e9rea norte-americana, datado de 8 de abril, cita inicialmente o “desespero dos ataques inimigos” e “evid\u00eancia de colis\u00e3o suicida”.<\/p>\n

Interrogat\u00f3rios posteriores da tripula\u00e7\u00e3o levaram a Terceira Divis\u00e3o A\u00e9rea a concluir que n\u00e3o havia provas suficientes para dar suporte a essa teoria: “esses n\u00e3o foram ataques de colis\u00f5es suicidas, mas em cada caso eram aeronaves claramente fora de controle, seja por ferimento do piloto ou por fal\u00eancia estrutural da aeronave que atacava”, indica um documento secreto.<\/p>\n

A efici\u00eancia do ataque nazista pode ser contestada, mas esse n\u00e3o era o \u00fanico objetivo da Sonderkommando Elbe. “Tenho certeza de que o comando das For\u00e7as A\u00e9reas alem\u00e3s sabia do fracasso final da opera\u00e7\u00e3o. Mas essa tamb\u00e9m era uma medida de propaganda, porque eles queriam mostrar que defendiam civis alem\u00e3es inocentes. Foi uma demonstra\u00e7\u00e3o de for\u00e7a, uma medida de propaganda mais do que uma opera\u00e7\u00e3o realmente militar”, conclui Bauerk\u00e4mper.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Interrogat\u00f3rios posteriores da tripula\u00e7\u00e3o levaram a Terceira Divis\u00e3o A\u00e9rea a concluir que n\u00e3o havia provas suficientes para dar suporte a essa teoria: “esses n\u00e3o foram ataques de colis\u00f5es suicidas, mas em cada caso eram aeronaves claramente fora de controle, seja por ferimento do<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":313146,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[3,6],"tags":[],"class_list":["post-313145","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cultura","category-municipios"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/aviao-japones.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=313145"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313145\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/313146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=313145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=313145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=313145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}