\n| Antes aliados, Eduardo Campos e Dilma Rousseff ser\u00e3o advers\u00e1rios na disputa presidencial de 2014. iFoto: Annaclarice Almeida\/DP\/D.A Press<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n O Pal\u00e1cio do Planalto quer imprimir seu DNA no crescimento do estado de Pernambuco nos \u00faltimos anos e, para isso, n\u00e3o poupar\u00e1 esfor\u00e7os pol\u00edticos e financeiros. A pr\u00f3xima investida \u00e9 o Arco Metropolitano, cuja\u00a0 constru\u00e7\u00e3o est\u00e1 or\u00e7ada em R$ 1,5 bilh\u00e3o, o que equivale a 20% do total do or\u00e7amento do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) executado at\u00e9 outubro deste ano em todo o Brasil. A estrat\u00e9gia da presidente Dilma Rousseff (PT), com aval do ex-presidente Lula, \u00e9 ter muni\u00e7\u00e3o para derrotar o governador Eduardo Campos, potencial candidato \u00e0 Presid\u00eancia da Rep\u00fablica, em seu estado natal. Eduardo, por sua vez, j\u00e1 tem o ant\u00eddoto pronto para confrontar a a\u00e7\u00e3o do governo federal.<\/p>\n Este \u00e9 o cen\u00e1rio de guerra que antecede a campanha eleitoral que s\u00f3 vai come\u00e7ar em julho de 2014. A presidente Dilma Rousseff, depois de cancelar visita ao estado em novembro, pode vir para lan\u00e7ar o edital de licita\u00e7\u00e3o da via que contornar\u00e1 a Regi\u00e3o Metropolitana do Recife, apontada como fundamental para a economia pernambucana. A presen\u00e7a de Dilma colocar\u00e1 mais fogo na briga pela maternidade\/paternidade das obras em Pernambuco e, consequentemente, pelo crescimento do estado, um dos componentes da batalha entre PT e PSB. Os petistas sempre se queixaram de que Eduardo capitalizou para si mesmo os louros do crescimento do estado.<\/p>\n O Arco Metropolitano foi idealizado para melhorar a log\u00edstica de exporta\u00e7\u00e3o de Pernambuco e de parte do Nordeste, via o Complexo Portu\u00e1rio de Suape, reduzindo o gargalo existente entre os munic\u00edpios de Igarassu e Cabo de Santo Agostinho, como alternativa para a BR-101. O leil\u00e3o dever\u00e1 ser realizado em mar\u00e7o. A empresa vencedora, ent\u00e3o, tem seis meses para apresentar o projeto, que precisa ser aprovado para o in\u00edcio da obra. A expectativa do governo federal \u00e9 antecipar os prazos para que a constru\u00e7\u00e3o do arco comece no in\u00edcio do segundo semestre. O prazo de conclus\u00e3o \u00e9 de 36 meses.<\/p>\n A decis\u00e3o de construir a rodovia e talvez as imagens das primeiras etapas da constru\u00e7\u00e3o dela podem estar no guia eleitoral da campanha presidencial. A ideia, segundo petistas em reserva, \u00e9 de que a obra seja mais um dos s\u00edmbolos dos investimentos do governo Dilma em Pernambuco. Uma tentativa de se contrapor \u00e0s a\u00e7\u00f5es da gest\u00e3o Eduardo Campos e \u00e0 sua popularidade. O governador det\u00e9m altos \u00edndices de aprova\u00e7\u00e3o e aposta em uma vit\u00f3ria com folga de sua candidatura no estado e de eleger seu sucessor. Para Dilma, derrotar o socialista seria uma forma de desconstruir o discurso socialista para o restante do pa\u00eds.<\/p>\n Eduardo Campos se preparou para o debate sobre a autoria das obras e recursos investidos em terras\u00a0 pernambucanas desde que o governo federal lan\u00e7ou m\u00e3o de pe\u00e7as publicit\u00e1rias para mostrar as obras no estado. O governador e aliados adotam o discurso de que os recursos t\u00eam apenas uma origem \u2013 os impostos pagos
\npelo povo \u2013 e que o m\u00e9rito de tirar os projetos do papel \u00e9 daqueles que conseguem execut\u00e1-los. \u201cN\u00e3o acreditamos que os governos Lula e Dilma tenham
\ndiscriminado os governos do Rio de Janeiro, Bahia e Cear\u00e1, que s\u00e3o aliados. Por que eles n\u00e3o tiveram o mesmo ritmo de crescimento que Pernambuco? A
\nquest\u00e3o n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 quando e quanto aportaram de recursos, mas como a obra foi executada\u201d, afirmou um socialista em reserva.<\/p>\n Rompimento aumenta queixas<\/strong><\/div>\n\nA constru\u00e7\u00e3o do Arco Metropolitano \u00e9 s\u00f3 mais uma batalha da guerra que ser\u00e1 travada entre o PSB e o PT no pr\u00f3ximo ano. Os dois partidos t\u00eam se atacado mutuamente, apesar de os petistas pernambucanos preferirem a cautela por causa das alian\u00e7as locais. Eduardo Campos faz cr\u00edticas \u00e0 condu\u00e7\u00e3o da pol\u00edtica econ\u00f4mica, \u00e0 falta de di\u00e1logo da presidente Dilma Rousseff com os setores produtivos e questiona a falta de avan\u00e7os nos programas sociais.<\/p>\n O PT e Dilma tentam desconstruir a imagem de bom gestor e de pol\u00edtico moderno do socialista. Usam a briga pela autoria das obras no estado para mostrar que o crescimento pernambucano deve muito aos governos petistas. Nos \u00faltimos meses, esquentaram o confronto. O governo federal, por exemplo, tem imposto dificuldades na libera\u00e7\u00e3o de recursos para as obras locais, inclusive aquelas que foram promessas de campanha de Eduardo, como o Terminal Integrado de Joana Bezerra.<\/p>\n A se tirar pelo discurso do governador para sua equipe na reuni\u00e3o do secretariado na \u00faltima quinta-feira, Eduardo n\u00e3o tem se intimidado com os ataques dos advers\u00e1rios. Mostrou-se animado com a disputa presidencial e chegou a dizer que o PSB \u201cn\u00e3o ser\u00e1, ao final do primeiro turno, n\u00e3o ser\u00e1 a terceira via\u201d. \u201cN\u00f3s seremos a primeira via j\u00e1 no primeiro turno\u201d, declarou.<\/p>\n Solu\u00e7\u00e3o para a Mata Norte<\/strong><\/div>\n\nO gargalo no tr\u00e1fego entre o Norte e Sul da Regi\u00e3o Metropolitana do Recife era preocupa\u00e7\u00e3o h\u00e1 tempos para o governo do estado, principalmente por causa do acesso ao Complexo Portu\u00e1rio de Suape. A ideia de constru\u00e7\u00e3o de uma rodovia alternativa \u00e0 BR-101 no entorno da RMR come\u00e7ou com a possibilidade de uma Parceria P\u00fablico Privada (PPP), em 2011. Ganhou for\u00e7a com a negocia\u00e7\u00e3o para a instala\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica da Fiat em Goiana. O Arco Metropolitano passou a ser um dos pr\u00e9-requesitos da multinacional italiana para escolher Pernambuco como \ncen\u00e1rio para o seu investimento.<\/p>\n O governo do estado, ent\u00e3o, contratou estudos t\u00e9cnicos para a constru\u00e7\u00e3o da rodovia. Ao final, o or\u00e7amento previsto foi de R$ 1,2 bilh\u00e3o. Em agosto de 2012, Eduardo Campos solicitou que a constru\u00e7\u00e3o do arco fosse inclu\u00edda no programa federal de concess\u00f5es. O assunto foi tratado em reuni\u00e3o do governador com a ministra do Planejamento, Miriam Belchior, em Bras\u00edlia. Em janeiro deste ano, o governo do estado desapropriou 868 hectares.<\/p>\n Dois meses depois, um acordo entre os governos estadual e federal, a equipe de Dilma Rousseff anunciou que a obra ser\u00e1 custeada pela Uni\u00e3o. Na ocasi\u00e3o, integrantes da equipe de Eduardo Campos\u00a0 \u201ccomemoraram\u201d a decis\u00e3o publicamente, porque o alto custo da obra seria bancado pelo governo federal. Este, por sua vez, alegou que, como PPP, seria injustific\u00e1vel cobrar ped\u00e1gio em \u00e1rea urbana. Mais uma \u201cestocada\u201d petista ao governador. O valor previsto para a obra subiu
\npara R$ 1,5 bilh\u00e3o.<\/p>\n A rodovia foi inserida no Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento Rodovi\u00e1rio (PAC), que corresponde a quase todo o or\u00e7amento do Dnit. Neste ano, o \u00f3rg\u00e3o teve um or\u00e7amento nominal de R$ 15 bilh\u00f5es, mas executou R$ 7,5 bilh\u00f5es. O arco corresponde a 20% desse valor e ser\u00e1 licitado no Regime Diferenciado de Contrata\u00e7\u00e3o (RDC), um mecanismo criado para acelerar obras. Em 2013, est\u00e1
\nprevista a libera\u00e7\u00e3o de R$ 100 milh\u00f5es para o projeto. A partir de 2014, a previs\u00e3o \u00e9 de que sejam desembolsados R$ 400 milh\u00f5es anualmente.<\/p>\n Arco Metropolitano<\/strong><\/p>\n77 KM que ligar\u00e3o os munic\u00edpios de Igarassu e Cabo de Santo Agostinho*
\nR$ 1,5 bilh\u00e3o \u00e9 o or\u00e7amento da obra
\n36 meses \u00e9 o prazo de conclus\u00e3o a partir do in\u00edcio da constru\u00e7\u00e3o
\nApesar de o governo do estado ter repassado o projeto elaborado junto com os
\nlevantamentos topogr\u00e1ficos, relat\u00f3rios de sondagem e estudos geot\u00e9cnicos, o
\nDnit ainda prepara o anteprojeto para a obra<\/p>\n * O tra\u00e7ado pode ser alterado e o trajeto ganhar um acr\u00e9scimo de 21 KM<\/p><\/div>\n <\/div>\n Fonte: Di\u00e1rio de Pernambuco<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Pal\u00e1cio do Planalto quer imprimir seu DNA no crescimento do estado de Pernambuco nos \u00faltimos anos e, para isso, n\u00e3o poupar\u00e1 esfor\u00e7os pol\u00edticos e financeiros. A pr\u00f3xima investida \u00e9 o Arco Metropolitano, cuja constru\u00e7\u00e3o est\u00e1 or\u00e7ada em R$ 1,5 bilh\u00e3o, o que equivale a 20% do total do or\u00e7amento do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) executado at\u00e9 outubro deste ano em todo o Brasil. A estrat\u00e9gia da presidente Dilma Rousseff (PT), com aval do ex-presidente Lula, \u00e9 ter muni\u00e7\u00e3o para derrotar o governador Eduardo Campos, potencial candidato \u00e0 Presid\u00eancia da Rep\u00fablica, em seu estado natal. Eduardo, por sua vez, j\u00e1 tem o ant\u00eddoto pronto para confrontar a a\u00e7\u00e3o do governo federal.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":32344,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[4,10],"tags":[7974,1614],"class_list":["post-32343","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaque","category-politica","tag-pra-lascar","tag-receita"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/eduardo-e-dilma.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32343"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32343\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |
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