{"id":34001,"date":"2013-12-18T07:55:29","date_gmt":"2013-12-18T10:55:29","guid":{"rendered":"http:\/\/acaopopular.net\/jornal\/?p=34001"},"modified":"2013-12-18T07:55:29","modified_gmt":"2013-12-18T10:55:29","slug":"mantega-confirma-ipi-maior-para-automoveis-em-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/mantega-confirma-ipi-maior-para-automoveis-em-2014\/","title":{"rendered":"Mantega confirma IPI maior para autom\u00f3veis em 2014"},"content":{"rendered":"<div>\n<p style=\"text-align: justify;\">O Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para os ve\u00edculos voltar\u00e1 a subir em 2014, confirmou ontem (17) o ministro da Fazenda, Guido Mantega. Ele rejeitou a possibilidade de o imposto reduzido ser mantido no pr\u00f3ximo ano, apesar dos pedidos das montadoras e do impacto sobre os pre\u00e7os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cPosso antecipar que o IPI [para os autom\u00f3veis] vai subir mesmo em 2014. N\u00e3o haver\u00e1 volta atr\u00e1s na redu\u00e7\u00e3o do IPI\u201d, declarou o ministro ap\u00f3s reuni\u00e3o com representantes da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), metal\u00fargicos e o ministro do Desenvolvimento, Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio Exterior, Fernando Pimentel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apesar de ter reiterado que o imposto voltar\u00e1 a subir no pr\u00f3ximo ano, Mantega n\u00e3o detalhou como ocorrer\u00e1 o reajuste. No entanto, na semana retrasada, em S\u00e3o Paulo, o ministro informou que as al\u00edquotas ser\u00e3o recompostas de forma gradual ao longo de 2014. Originalmente, o IPI para os ve\u00edculos estava previsto para subir a partir de abril, mas o governo estendeu o benef\u00edcio fiscal at\u00e9 o fim de 2013.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na reuni\u00e3o, foi discutida a manuten\u00e7\u00e3o da obrigatoriedade do air bag e do freio ABS para o pr\u00f3ximo ano. Alguns representantes das montadoras pediram que o governo estendesse o IPI reduzido para compensar os aumentos de custos com a introdu\u00e7\u00e3o dos itens de seguran\u00e7a. O ministro, no entanto, descartou a medida. \u201cO imposto vai subir mesmo. Esta n\u00e3o \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o para o setor\u201d, declarou Mantega.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acordo com o ministro, um grupo de trabalho discutir\u00e1 outras solu\u00e7\u00f5es para o setor, como a redu\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria do Imposto de Importa\u00e7\u00e3o para pe\u00e7as e componentes de ve\u00edculos sem similar nacional. Em rela\u00e7\u00e3o ao fabricante de autope\u00e7as, que ser\u00e1 o principal prejudicado pela exig\u00eancia dos itens de seguran\u00e7a, Mantega informou que o governo estuda a implementa\u00e7\u00e3o da rastreabilidade, medida presente no Inovar-Auto, regime tribut\u00e1rio especial que estimula o investimento em pesquisa e tecnologia pelas montadoras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por meio da rastreabilidade, cada pe\u00e7a pode ter a origem rastreada. Dessa forma, ser\u00e1 poss\u00edvel identificar quanto de conte\u00fado nacional existe em cada componente e sistema dos ve\u00edculos e cobrar IPI menor apenas sobre essas partes. O presidente da Anfavea, Luiz Moan, concordou com a necessidade de acelerar a implementa\u00e7\u00e3o da rastreabilidade nas autope\u00e7as.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cA Anfavea tem defendido fortemente ind\u00fastria de autope\u00e7as no Brasil. Com isso, estamos apoiando desde sempre a ado\u00e7\u00e3o da rastreabilidade. Precisamos identificar quanto conte\u00fado nacional tem em cada equipamento, cada sistema para abatermos o IPI somente essa parte\u201d, explicou Moan.<\/p>\n<div><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para os ve\u00edculos voltar\u00e1 a subir em 2014, confirmou ontem (17) o ministro da Fazenda, Guido Mantega. 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