{"id":359009,"date":"2021-06-13T11:35:03","date_gmt":"2021-06-13T14:35:03","guid":{"rendered":"http:\/\/acaopopular.net\/jornal\/?p=359009"},"modified":"2021-06-14T14:00:26","modified_gmt":"2021-06-14T17:00:26","slug":"o-esquecido-massacre-de-zong-quando-132-escravizados-foram-lancados-vivos-ao-mar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/o-esquecido-massacre-de-zong-quando-132-escravizados-foram-lancados-vivos-ao-mar\/","title":{"rendered":"O esquecido Massacre de Zong, quando 132 escravizados foram lan\u00e7ados vivos ao mar"},"content":{"rendered":"
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\"Tripula\u00e7\u00e3o<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>
Para minimizar seu preju\u00edzo, o capit\u00e3o do Zong decidiu lan\u00e7ar os africanos mais debilitados ao mar e reivindicar o pagamento do seguro<\/figcaption>
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Em 1781, 132 africanos escravizados foram lan\u00e7ados vivos ao mar de um navio negreiro brit\u00e2nico chamado Zong para morrerem afogados.<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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Eles estavam doentes e, na vis\u00e3o do capit\u00e3o da embarca\u00e7\u00e3o, representavam uma amea\u00e7a \u00e0 sua margem de lucro \u2014 ao passo que a perda do que ele considerava na \u00e9poca sua “mercadoria” poderia ser compensada com o pagamento do seguro.<\/p>\n<\/div>\n

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Os respons\u00e1veis pela atrocidade, conhecida como Massacre de Zong, acabaram impunes, apesar dos esfor\u00e7os de ativistas do movimento abolicionista brit\u00e2nico para que fossem julgados por homic\u00eddio.<\/p>\n<\/div>\n

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E o epis\u00f3dio, que teria sido imortalizado na pintura abaixo do artista brit\u00e2nico William Turner, \u00e9 hoje um dos s\u00edmbolos dos horrores do tr\u00e1fico negreiro.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Pintura<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>
A obra ‘Navio Negreiro’, de William Turner, \u00e9 considerada por muitos como a interpreta\u00e7\u00e3o do artista sobre o Massacre de Zong<\/figcaption>
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\"L\u00ednea\"<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n
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A ironia do nome<\/h2>\n<\/div>\n
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Entre o s\u00e9culo 16 e o in\u00edcio do s\u00e9culo 19, pelo menos 12 milh\u00f5es de africanos foram capturados e levados para serem vendidos como escravos nas col\u00f4nias do continente americano \u2014 cerca de um ter\u00e7o em navios brit\u00e2nicos.<\/p>\n<\/div>\n

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Entre estas embarca\u00e7\u00f5es, estava o Zong, que originalmente era um navio negreiro holand\u00eas e ironicamente se chamava Zorg, que quer dizer algo como “zelo” ou “cuidado”.<\/p>\n<\/div>\n

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A embarca\u00e7\u00e3o foi capturada pelos brit\u00e2nicos em 1781 na costa africana durante uma das guerras anglo-holandesas e vendida a uma conhecida fam\u00edlia de traficantes de escravos de Liverpool, os Gregson, que administravam um sindicato na \u00e9poca.<\/p>\n<\/div>\n

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“Eles rebatizaram o navio de Zong, institu\u00edram um novo capit\u00e3o, chamado Luke Collingwood, e o Zong passou ent\u00e3o mais alguns meses ao longo da costa oeste africana negociando mais (africanos) capturados”, explica Jake Subryan Richards, professor de hist\u00f3ria da Universidade London School of Economics (LSE), no Reino Unido, em entrevista ao programa de r\u00e1dio da BBC “In Our Time”.<\/p>\n<\/div>\n

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Foi assim que, em setembro de 1781, o Zong zarpou de Acra, atual capital de Gana, com 442 africanos escravizados a bordo rumo \u00e0 Jamaica \u2014 uma das col\u00f4nias mais importantes e lucrativas do Imp\u00e9rio Brit\u00e2nico \u2014, onde seriam vendidos e for\u00e7ados a trabalhar nas planta\u00e7\u00f5es de cana de a\u00e7\u00facar.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Ilustra\u00e7\u00e3o<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>
As planta\u00e7\u00f5es de cana de a\u00e7\u00facar faziam da Jamaica uma das col\u00f4nias brit\u00e2nicas mais lucrativas<\/figcaption>
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Condi\u00e7\u00f5es desumanas<\/h2>\n<\/div>\n
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Naquela \u00e9poca, as viagens da \u00c1frica para as Am\u00e9ricas duravam de seis semanas a v\u00e1rios meses, dependendo das condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas. E estima-se que de 15% a 16% dos africanos capturados morriam nesse trajeto devido \u00e0s condi\u00e7\u00f5es deplor\u00e1veis a bordo dos navios.<\/p>\n<\/div>\n

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“As condi\u00e7\u00f5es em qualquer navio negreiro eram muito dif\u00edceis e opressivas. Tipicamente os homens adultos eram mantidos acorrentados, deitados no por\u00e3o, e levados ao conv\u00e9s talvez uma vez por dia para se exercitar”, diz Richards.<\/p>\n<\/div>\n

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“Mulheres e crian\u00e7as eram frequentemente mantidas no conv\u00e9s, n\u00e3o necessariamente acorrentadas, mas atr\u00e1s de barricadas de madeira, uma grande cerca que atravessava horizontalmente o deque do navio (…), onde a tripula\u00e7\u00e3o poderia colocar armas de fogo para mat\u00e1-las em caso de uma insurrei\u00e7\u00e3o.”<\/p>\n<\/div>\n

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Al\u00e9m disso, as doen\u00e7as se espalhavam rapidamente a bordo desses navios \u2014 que costumavam transportar o maior n\u00famero poss\u00edvel de cativos para aumentar sua margem de lucro, amontoando as pessoas no por\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n

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‘Banquete’ para tubar\u00e3o<\/h2>\n<\/div>\n
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Quando algu\u00e9m morria, o corpo poderia permanecer por horas acorrentado a outros escravizados vivos, antes de ser jogado ao mar.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Ilustra\u00e7\u00e3o<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>
As condi\u00e7\u00f5es nos navios negreiros, em geral superlotados, eram desumanas<\/figcaption>
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“Em geral, os mortos eram lan\u00e7ados ao mar porque sob a perspectiva do empreendimento comercial, eles eram ‘cargas’ estragadas, haviam perdido seu valor”, explica \u00e0 BBC Vincent Brown, professor de hist\u00f3ria da Universidade de Harvard, nos Estados Unidos.<\/p>\n<\/div>\n

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Por isso, n\u00e3o s\u00e3o raros os relatos de tubar\u00f5es que seguiam os navios negreiros.<\/p>\n<\/div>\n

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“Eles sabiam que poderiam fazer um banquete com os corpos que eram jogados ao mar”, acrescenta o pesquisador.<\/p>\n<\/div>\n

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No caso do Zong, no entanto, os africanos capturados foram lan\u00e7ados ao mar ainda vivos.<\/p>\n<\/div>\n

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Superlota\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<\/div>\n
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Mesmo para os padr\u00f5es de um navio negreiro, o Zong estava superlotado. Havia 442 cativos a bordo, cerca de duas vezes a quantidade que um navio do seu porte era capaz de transportar.<\/p>\n<\/div>\n

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“O Zong era particularmente opressor por v\u00e1rios motivos. Um deles \u00e9 que tinha muito mais escravizados a bordo do que a m\u00e9dia de um navio negreiro daquela \u00e9poca. Havia 2,26 escravizados por tonelada da embarca\u00e7\u00e3o, em compara\u00e7\u00e3o com a m\u00e9dia de 1,6 por tonelada de um navio negreiro”, afirma Richards.<\/p>\n<\/div>\n

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Al\u00e9m disso, o historiador lembra que a tripula\u00e7\u00e3o do Zong foi recrutada \u00e0s pressas, sem muito crit\u00e9rio, j\u00e1 que a original abandonou o navio quando o mesmo foi capturado \u2014 e n\u00e3o era compat\u00edvel com a quantidade de cativos a bordo.<\/p>\n<\/div>\n

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“Quando sa\u00edram da \u00c1frica, havia 23 pessoas capturadas para cada membro da tripula\u00e7\u00e3o que estava servindo a bordo do navio, quando a m\u00e9dia era de cerca de nove ou 10 cativos para cada tripulante de navio negreiro.”<\/p>\n<\/div>\n

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“Ou seja, a tripula\u00e7\u00e3o tinha essencialmente o dobro da carga de trabalho”, resume Richards.<\/p>\n<\/div>\n

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O massacre<\/h2>\n<\/div>\n
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Condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas desfavor\u00e1veis e erros de navega\u00e7\u00e3o resultaram em uma viagem que demorou meses, em vez de semanas.<\/p>\n<\/div>\n

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E, a cada dia que passava, o capit\u00e3o Luke Collingwood via sua margem de lucro diminuir \u00e0 medida que doen\u00e7as se espalhavam pelo conv\u00e9s e por\u00f5es do navio.<\/p>\n<\/div>\n

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Foi assim que, em 29 de novembro de 1781, ele tomou a decis\u00e3o de lan\u00e7ar os africanos capturados mais debilitados ao mar para morrerem afogados \u2014 alguns deles ainda algemados.<\/p>\n<\/div>\n

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Uma decis\u00e3o de cunho comercial, com o objetivo de minimizar seu preju\u00edzo.<\/p>\n<\/div>\n

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Dado seu estado de sa\u00fade, os africanos lan\u00e7ados ao mar valiam mais para a tripula\u00e7\u00e3o do navio mortos do que vivos.<\/p>\n<\/div>\n

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“Eles foram jogados no mar em parte porque o capit\u00e3o Luke Collingwood disse \u00e0 tripula\u00e7\u00e3o que eles estavam doentes, que iriam morrer de qualquer maneira, e era improv\u00e1vel que obtivessem um pre\u00e7o alto no mercado”, afirma Brown.<\/p>\n<\/div>\n

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“Isso teria sido uma preocupa\u00e7\u00e3o especial para os oficiais, que geralmente gozavam do que chamavam de privil\u00e9gio de (receber o pagamento no valor de) dois africanos escravizados.”<\/p>\n<\/div>\n

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E, de acordo com o historiador, esse c\u00e1lculo era feito com base na m\u00e9dia de pre\u00e7o da venda de toda a carga.<\/p>\n<\/div>\n

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“Ao jogar ao mar africanos doentes e moribundos, que podiam ou n\u00e3o ter sobrevivido, mas certamente teriam baixado o pre\u00e7o m\u00e9dio da carga do navio, eles estavam ganhando no valor m\u00e9dio de seu privil\u00e9gio”, explica.<\/p>\n<\/div>\n

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Falta d’\u00e1gua<\/h2>\n<\/div>\n
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A tripula\u00e7\u00e3o da embarca\u00e7\u00e3o alegou, no entanto, que n\u00e3o havia mais \u00e1gua pot\u00e1vel suficiente para todos a bordo e que n\u00e3o teve escolha a n\u00e3o ser lan\u00e7ar parte dos africanos capturados ao mar.<\/p>\n<\/div>\n

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Mas esta vers\u00e3o \u00e9 controversa, conforme explica Brown.<\/p>\n<\/div>\n

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Segundo ele, registros hist\u00f3ricos revelam que as v\u00edtimas foram jogadas ao mar ao longo de tr\u00eas dias consecutivos \u2014 e no terceiro dia, choveu, o que teria permitido \u00e0 tripula\u00e7\u00e3o coletar \u00e1gua pot\u00e1vel suficiente para abastecer o navio por tr\u00eas semanas antes de lan\u00e7ar a \u00faltima leva de africanos ao mar.<\/p>\n<\/div>\n

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“Nesses tr\u00eas dias, Collingwood e sua tripula\u00e7\u00e3o causaram a morte de 132 africanos, sendo que os \u00faltimos foram mortos depois de eles terem coletado \u00e1gua pot\u00e1vel”, resume Brown.<\/p>\n<\/div>\n

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Quando o Zong chegou \u00e0 Jamaica, apenas tr\u00eas semanas depois, havia 420 gal\u00f5es de \u00e1gua a bordo.<\/p>\n<\/div>\n

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Reivindica\u00e7\u00e3o do seguro<\/h2>\n<\/div>\n
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Ao lan\u00e7ar os africanos ao mar, alegando a escassez de \u00e1gua pot\u00e1vel, o capit\u00e3o esperava que a perda do que ele considerava na \u00e9poca sua “mercadoria” fosse ressarcida financeiramente com o pagamento do seguro.<\/p>\n<\/div>\n

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Como era pr\u00e1tica comum na \u00e9poca, os armadores haviam feito uma ap\u00f3lice de seguro para a “carga” humana do navio.<\/p>\n<\/div>\n

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“O tr\u00e1fico negreiro era um neg\u00f3cio muito arriscado, os riscos para os lucros eram v\u00e1rios, n\u00e3o apenas escravizados doentes, como tamb\u00e9m escravizados que se rebelavam contra o navio e eram muitas vezes atirados ao mar, ent\u00e3o o papel do seguro era garantir alguma margem de lucro”, explica \u00e0 BBC Bronwen Everill, professora de hist\u00f3ria da Universidade de Cambridge, no Reino Unido.<\/p>\n<\/div>\n

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“Algumas das viagens demoravam mais de um ano para serem conclu\u00eddas, e erros de c\u00e1lculo podiam custar caro, como no caso do Zong, que calculou mal a quantidade de \u00e1gua.”<\/p>\n<\/div>\n

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Mas a seguradora n\u00e3o acreditou na vers\u00e3o da tripula\u00e7\u00e3o e se recusou a pagar a indeniza\u00e7\u00e3o, o que levou os propriet\u00e1rios do navio a reivindicar o pagamento na Justi\u00e7a.<\/p>\n<\/div>\n

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Em 1783, a disputa foi parar no tribunal de Londres, onde o j\u00fari decidiu inicialmente a favor dos traficantes de escravos, determinando o pagamento do seguro, como se os africanos assassinados fossem uma mera mercadoria.<\/p>\n<\/div>\n

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“O que \u00e9 surpreendente no caso do Zong \u00e9 que, na verdade, n\u00e3o havia nenhuma norma espec\u00edfica que diferenciasse os escravizados de qualquer tipo de carga”, aponta Everill.<\/p>\n<\/div>\n

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Movimento abolicionista<\/h2>\n<\/div>\n
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\u00c9 justamente esse aspecto que acabou despertando a revolta de ativistas abolicionistas da \u00e9poca.<\/p>\n<\/div>\n

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Dois personagens hist\u00f3ricos na luta pelo abolicionismo brit\u00e2nico se empenharam em tornar p\u00fablica a atrocidade do Zong: o nigeriano Olaudah Equiano e o ingl\u00eas Granville Sharp.<\/p>\n<\/div>\n

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“Juntos, Sharp e Equiano come\u00e7am a divulgar o caso, levando ao conhecimento de v\u00e1rios parlamentares, com quem tinham influ\u00eancia, e para outras pessoas de quem j\u00e1 tinham ouvido falar, como ministros, que estavam come\u00e7ando a se agitar contra o tr\u00e1fico de escravos”, conta Everill.<\/p>\n<\/div>\n

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“Para mostrar que este era um exemplo perfeito dos problemas de gan\u00e2ncia e excesso que o tr\u00e1fico negreiro havia trazido para a costa brit\u00e2nica.”<\/p>\n<\/div>\n

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\"Olaudah<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>
Equiano foi sequestrado quando era crian\u00e7a, na Nig\u00e9ria, e vendido como escravo \u2014 mais tarde, acabou conseguindo comprar sua liberdade e viajou para Londres, onde se juntou ao movimento abolicionista<\/figcaption>
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Na vis\u00e3o deles, o que aconteceu no Zong foi “uma mercantiliza\u00e7\u00e3o e financeiriza\u00e7\u00e3o repugnante dos seres humanos com fins lucrativos”, explica a historiadora.<\/p>\n<\/div>\n

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“Eles basicamente acusam (os propriet\u00e1rios do navio) de cometer fraude de seguro em algum n\u00edvel, ao descobrir que n\u00e3o ganhariam o suficiente no mercado e jogar os africanos ao mar antes que baixassem o valor da carga do navio de maneira geral. E, assim, serem capazes de obter esse lucro por meio do pr\u00eamio do seguro, em vez do pre\u00e7o de mercado para os escravos que teriam sido afetados pela escassez de \u00e1gua.”<\/p>\n<\/div>\n

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Acusa\u00e7\u00e3o de homic\u00eddio<\/h2>\n<\/div>\n
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Acima de tudo, os ativistas protestaram contra o fato de que o caso estava sendo julgado meramente como uma quest\u00e3o de ap\u00f3lice de seguro \u2014 e n\u00e3o de homic\u00eddio.<\/p>\n<\/div>\n

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“Sharp achou que era realmente repreens\u00edvel que as vidas dos africanos estivessem sendo equiparadas a dinheiro e que a \u00fanica quest\u00e3o ali era sobre a responsabilidade legal do pagamento do seguro como compensa\u00e7\u00e3o”, diz Richards.<\/p>\n<\/div>\n

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Para embasar seu protesto, o ativista, que era uma esp\u00e9cie de advogado autodidata, fez transcri\u00e7\u00f5es das audi\u00eancias no tribunal \u2014 o que, de acordo com o historiador, \u00e9 a principal fonte que temos hoje do caso Zong.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Granville<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>
O abolicionista Granville Sharp, uma esp\u00e9cie de advogado autodidata, defendendo a causa de um escravo<\/figcaption>
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“Sharp disse que, na verdade, (o Zong) deveria ser julgado como um caso de assassinato, que a tripula\u00e7\u00e3o do navio negreiro deveria ser indiciada por homic\u00eddio.”<\/p>\n<\/div>\n

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Ele escreve ent\u00e3o uma longa carta ao Almirantado, pressionando para que a tripula\u00e7\u00e3o do navio fosse processada pelas mortes. Mas, de acordo com o historiador, nunca houve resposta.<\/p>\n<\/div>\n

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‘Almas em perigo’<\/h2>\n<\/div>\n
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O esfor\u00e7o de Sharp e Equiano para condenar os respons\u00e1veis pela atrocidade pode ter sido em v\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n

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Mas o fato \u00e9 que o Massacre de Zong refor\u00e7ou o argumento abolicionista da \u00e9poca de que as almas de todos os brit\u00e2nicos estavam em perigo \u00e0 medida que o car\u00e1ter homicida de seu tr\u00e1fico negreiro era tratado como uma mera transa\u00e7\u00e3o comercial \u2014 e n\u00e3o um erro moral.<\/p>\n<\/div>\n

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“Na d\u00e9cada de 1780, principalmente Sharp, mas tamb\u00e9m Equiano, temiam que a escravid\u00e3o fosse uma amea\u00e7a \u00e0 pr\u00f3pria alma do Imp\u00e9rio Brit\u00e2nico. Sharp n\u00e3o era evang\u00e9lico, ele era um anglicano da Alta Igreja, mas compartilhava da cren\u00e7a evang\u00e9lica na provid\u00eancia (divina) e no mundo regido pela moral”, diz Brown.<\/p>\n<\/div>\n

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“Ele acreditava que esses pecados cometidos pela tripula\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m eram pecados cometidos pela na\u00e7\u00e3o brit\u00e2nica. E que o julgamento divino poderia ser o resultado.”<\/p>\n<\/div>\n

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O historiador cita uma s\u00e9rie de incidentes que deixaram as pessoas preocupadas na \u00e9poca, como a independ\u00eancia dos EUA, em 1776, que marcou o fim da coloniza\u00e7\u00e3o inglesa sobre o territ\u00f3rio; e v\u00e1rios furac\u00f5es que varreram o Caribe, destruindo planta\u00e7\u00f5es e causando muitas mortes.<\/p>\n<\/div>\n

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Eventos como esses eram interpretados como julgamentos divinos.<\/p>\n<\/div>\n

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“No momento em que esse movimento antiescravid\u00e3o estava realmente esquentando, na d\u00e9cada de 1780, as pessoas estavam preocupadas com uma amea\u00e7a imediata vinda de Deus em continuar essa pr\u00e1tica”, contextualiza Brown.<\/p>\n<\/div>\n

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“Evang\u00e9licos e dissidentes crist\u00e3os estavam entre os l\u00edderes desse movimento em parte porque temiam esse julgamento”.<\/p>\n<\/div>\n

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Fim do tr\u00e1fico negreiro<\/h2>\n<\/div>\n
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Mas, apesar dos esfor\u00e7os do movimento abolicionista, nas d\u00e9cadas seguintes ao Massacre de Zong, o tr\u00e1fico negreiro continuou a expandir.<\/p>\n<\/div>\n

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Somente em 1807, o tr\u00e1fico de povos escravizados foi abolido pelo Parlamento brit\u00e2nico.<\/p>\n<\/div>\n

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J\u00e1 a explora\u00e7\u00e3o da m\u00e3o de obra escravizada continuaria nas col\u00f4nias brit\u00e2nicas por mais quase 30 anos.<\/p>\n<\/div>\n

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O fim da escravid\u00e3o s\u00f3 foi alcan\u00e7ado em 1833, com a aprova\u00e7\u00e3o da Lei da Aboli\u00e7\u00e3o da Escravatura, que entrou em vigor em 1834.<\/p>\n<\/div>\n

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“N\u00e3o h\u00e1 nenhuma conex\u00e3o direta entre o massacre de Zong e a aboli\u00e7\u00e3o. Eu diria que a conex\u00e3o mais importante \u00e9 que ele incentivou aqueles atores-chave, ativistas como Sharp e Equiano, e chocou a consci\u00eancia de quem veio a saber do ocorrido”, avalia Brown.<\/p>\n<\/div>\n

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“O projeto de lei da aboli\u00e7\u00e3o dependia dos interesses dos legisladores que o aprovaram.”<\/p>\n<\/div>\n

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“Esses movimentos ativistas existem, mas s\u00f3 conseguem ter sucesso em oportunidades particulares, em contextos particulares. Os legisladores s\u00f3 ouvem os ativistas quando consideram que \u00e9 do seu interesse pol\u00edtico imediato ouvi-los”, completa o historiador.<\/p>\n<\/div>\n

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Legado<\/h2>\n<\/div>\n
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Na opini\u00e3o dele, o principal legado do massacre \u00e9 que serve como um “exemplo impressionante da prioriza\u00e7\u00e3o da gan\u00e2ncia em detrimento da vida humana”.<\/p>\n<\/div>\n

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“Acho que isso conta muito. \u00c9 algo que acontece na hist\u00f3ria, e as pessoas podem se horrorizar e se horrorizam diante da prioriza\u00e7\u00e3o da gan\u00e2ncia em detrimento da humanidade”, diz Brown.<\/p>\n<\/div>\n

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O historiador tra\u00e7a um paralelo com a pandemia de covid-19 no que se refere aos debates sobre a abertura da economia e os riscos para a sa\u00fade.<\/p>\n<\/div>\n

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“Ainda se v\u00ea o argumento de que de alguma forma se pode escolher a vida econ\u00f4mica em vez da vida humana.”<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Em 1781, 132 africanos escravizados foram lan\u00e7ados vivos ao mar de um navio negreiro brit\u00e2nico chamado Zong para morrerem afogados.<\/p>\n

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