{"id":368704,"date":"2021-10-04T07:30:32","date_gmt":"2021-10-04T10:30:32","guid":{"rendered":"http:\/\/acaopopular.net\/jornal\/?p=368704"},"modified":"2021-10-04T07:30:32","modified_gmt":"2021-10-04T10:30:32","slug":"setenta-por-cento-dos-carros-na-bahia-nao-tem-seguro-veja-mudancas-nas-regras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/setenta-por-cento-dos-carros-na-bahia-nao-tem-seguro-veja-mudancas-nas-regras\/","title":{"rendered":"Setenta por cento dos carros na Bahia n\u00e3o t\u00eam seguro; veja mudan\u00e7as nas regras"},"content":{"rendered":"
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Daniel Aloisio<\/div>\n
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\"Setenta<\/picture>(Arisson Marinho\/ CORREIO)<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Expectativa \u00e9 que percentual de carros segurados aumente com novas modalidades oferecidas<\/strong><\/div>\n
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Na Bahia, 70% da frota de carros n\u00e3o t\u00eam algum tipo de seguro. S\u00e3o 1,3 milh\u00e3o de motoristas que est\u00e3o expostos a passar por algum problema no ve\u00edculo e ter que arcar com\u00a0o preju\u00edzo. O levantamento foi feito com dados do Sindicato das Seguradoras nos estados da Bahia, de Sergipe e de Tocantins (Sindseg\u00a0BA\/SE\/TO) e da Superintend\u00eancia de Seguros Privados (Susep). Essa \u00faltima at\u00e9 estabeleceu novas regras para o setor, com o objetivo de tentar baratear e ampliar o acesso do seguro.<\/p>\n

\u00c9 que o valor dos seguros \u00e9 apontado como um dos motivos que afastam os motoristas do servi\u00e7o. O pre\u00e7o m\u00e9dio do seguro dos dez ve\u00edculos mais vendidos em agosto, de acordo com levantamento realizado pela corretora\u00a0Minuto Seguros<\/a>, foi de R$ 3.040 para homens e R$ 2.725 para mulheres. O conselheiro do Conselho Regional de Economia (Corecon-BA) e educador financeiro, Edval Landulfo, diz que, com esse valor, muitos n\u00e3o conseguem encaixar o seguro dentro do or\u00e7amento familiar.<\/p>\n

“S\u00f3 que um planejamento financeiro n\u00e3o pode ter apenas alimenta\u00e7\u00e3o e despesas b\u00e1sicas. Tem que considerar impostos, eventualidades e um bom seguro\u201d, diz. Ainda para o especialista, existem fatores que elevam o pre\u00e7o do seguro, como aumento constante da viol\u00eancia, falta de investimento no transporte p\u00fablico e falta de educa\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito.<\/p>\n

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\u201cOs especialistas usam toda uma estat\u00edstica para saber os riscos de determinados modelos, em determinados locais. O pre\u00e7o n\u00e3o \u00e9 um achismo. At\u00e9 o perfil do cliente \u00e9 estudado: um homem jovem solteiro tem seguro mais caro do que uma mulher, por exemplo. Para reduzir os pre\u00e7os, \u00e9 preciso pol\u00edticas p\u00fablicas para diminuir a viol\u00eancia, influenciar o uso do transporte p\u00fablico, para que o carro n\u00e3o seja uma prioridade, e aumentar a educa\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito para reduzir os acidentes\u201d<\/strong>, defende.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Seguro evita dor de cabe\u00e7a nos momentos de mais dificuldade\u00a0<\/strong>
\nQuem teve problemas com um carro sem seguro sabe bem a dor de cabe\u00e7a que tem de enfrentar. Os sogros do corretor de im\u00f3veis\u00a0Orlando Dias tiveram o carro assaltado no in\u00edcio de setembro, enquanto eles foram abastecer num posto de combust\u00edvel na regi\u00e3o do Vale do\u00a0Ogunj\u00e1, em Salvador. O ve\u00edculo, um Fiat Siena\u00a02010, n\u00e3o tinha seguro. \u201cFazia um m\u00eas que o contrato tinha encerrado e eles estavam no per\u00edodo para renova\u00e7\u00e3o\u201d, lembra.<\/p>\n

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O casal ainda perdeu anel, telefone celular e pertences pessoais. Eles registraram o assalto na Delegacia de Repress\u00e3o a Furtos e Roubos de Ve\u00edculos, mas o ve\u00edculo ainda n\u00e3o foi encontrado. Por enquanto, fica o trauma do que foi vivido e o preju\u00edzo avaliado em R$ 20 mil. \u201cEles est\u00e3o com dificuldade para sair de casa. Uma vez tiveram que sair de transporte p\u00fablico e n\u00e3o finalizaram a viagem por medo de assalto no \u00f4nibus. A viol\u00eancia traumatiza muito\u201d, lamenta o genro.<\/p>\n

A administradora Bruna Cunha, 32 anos, tamb\u00e9m viveu situa\u00e7\u00e3o semelhante. No dia 17 de janeiro de 2021, quando sa\u00eda da casa de uma amiga, em\u00a0Mussurunga, ela teve seu carro assaltado, um Uno Vivace usado. \u201cEra do meu pai e, desde que passou para minha m\u00e3o, parou de ter seguro. Eu achava que ele n\u00e3o era visado por ser usado. Pensei que fosse tranquilo\u201d, lamenta.<\/p>\n

Hoje Bruna j\u00e1 tem outro carro e, dessa vez, com seguro. \u201cTenho bloqueador e tudo que \u00e9\u00a0poss\u00edvel para aumentar minha sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a. Tamb\u00e9m evito sair \u00e0\u00a0noite e, quando saio, \u00e9 com o alerta no m\u00e1ximo, pois ficou o trauma e est\u00e1 demorando para passar\u201d, disse. Contando com o notebook,\u00a0\u00f3culos\u00a0e outros pertences que tinham no ve\u00edculo, Bruna estima que o preju\u00edzo foi de R$ 20 mil.<\/p>\n

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J\u00e1 o professor Mauro Borges, 46 anos, teve um golpe de azar e sorte em pouco espa\u00e7o de tempo. Em dezembro de 2020, ele comprou um Chevrolet\u00a0Cobalt\u00a02013 e colocou imediatamente no seguro.<\/p>\n

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\u201cNo entanto, em janeiro, eu instalei o kit g\u00e1s no carro e, ao comunicar a seguradora, tive a ap\u00f3lice cancelada e todo o dinheiro devolvido. Na mesma semana em que isso aconteceu, o carro foi roubado em Lauro de Freitas\u201d<\/strong>, lembra.<\/p>\n<\/blockquote>\n

O preju\u00edzo do rapaz seria de R$ 32 mil\u00a0caso o ve\u00edculo n\u00e3o fosse encontrado, duas semanas depois, em\u00a0Mussurunga. \u201cEu j\u00e1 estava pesquisando um novo carro e tinha dado aquele como perdido. Eles abandonaram o ve\u00edculo e n\u00e3o tiraram nada, s\u00f3 pertences como mochila, celular e carteira. O carro n\u00e3o tinha um arranh\u00e3o\u201d, conta o professor, que diz ter aprendido a li\u00e7\u00e3o de n\u00e3o tirar mais o carro da garagem quando ele est\u00e1 sem seguro. \u201cJ\u00e1 coloquei novamente e estou com tudo regularizado\u201d, garante.<\/p>\n

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O professor Mauro Borges teve sorte ao ter o carro recuperado duas semanas depois do roubo<\/strong>\u00a0(Foto: Acervo pessoal)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Novas regras querem que seguro alcance os que insistem em n\u00e3o\u00a0utilizar\u00a0<\/strong>
\nMesmo com esses exemplos, tem quem n\u00e3o se incomode em andar de carro sem seguro. Larissa (nome alterado a pedido do entrevistado)\u00a0vive no interior, na cidade de Ribeira do Pombal, nordeste da Bahia, e n\u00e3o optou pelo item. \u201cQuando eu morava em Salvador e era motorista de aplicativo, tinha seguro, mas quando vim para o interior e troquei de carro, senti dificuldade com as seguradoras para fazer um bom contrato. O valor \u00e9 muito alto para um ve\u00edculo que n\u00e3o vale tanto. Eu tamb\u00e9m o deixo mais na garagem e uso mais a moto por causa do pre\u00e7o da gasolina. N\u00e3o vale a pena pagar seguro nesse caso\u201d, argumenta.<\/p>\n

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Os especialistas do setor n\u00e3o pensam como a jovem. Como educador financeiro,\u00a0Edval\u00a0Landulfo\u00a0conhece bem o perfil dos brasileiros quando o assunto \u00e9 seguro. \u201cN\u00e3o s\u00f3 os de autom\u00f3veis, mas quanto ao seguro de vida e residencial, \u00e9 uma caracter\u00edstica do brasileiro, em geral, ter receio de adquirir, pois\u00a0convencionou-se\u00a0de que isso \u00e9 um agouro\u201d, explica. \u00c9 como se as pessoas pensassem que, s\u00f3 por contratar um seguro, estaria atraindo alguma fatalidade. Juntando isso ao pre\u00e7o caro da ap\u00f3lice, n\u00e3o h\u00e1 est\u00edmulo para a compra.<\/p>\n\n\n\n\n
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‘O consumidor n\u00e3o tem outra sa\u00edda a n\u00e3o ser fazer o planejamento financeiro’, ressalta Edval Landulfo sobre seguros\u00a0<\/strong>(Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

O conjunto de novas regras e modalidades estabelecidas pela Susep, em setembro, quer diminuir esse problema. Agora est\u00e1 permitido, por exemplo, mais flexibiliza\u00e7\u00e3o das ap\u00f3lices de seguro, de modo que os servi\u00e7os oferecidos sejam cada vez mais personalizados \u00e0s necessidades do motorista. \u00c9 poss\u00edvel, por exemplo, que os corretores negociem seguros que cobrem parcialmente o autom\u00f3vel e n\u00e3o ele todo. Al\u00e9m disso, o cliente pode apontar os riscos que mais corre e deseja contratar: furto, roubo, colis\u00e3o, inc\u00eandio, etc. e n\u00e3o mais adquirir na forma de pacote.<\/p>\n

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\u201cIsso vai ser saud\u00e1vel para as associadas ampliarem a competitividade e trazerem ao mercado mais produtos personalizados. Para os 30% que j\u00e1 contratam uma ap\u00f3lice, n\u00e3o vai mudar muito, a n\u00e3o ser que seja uma condi\u00e7\u00e3o muito espec\u00edfica. O benef\u00edcio da normativa \u00e9 permitir que a gente alcance um novo p\u00fablico, os 70% que n\u00e3o t\u00eam acesso ao seguro por causa do valor<\/strong>\u201d, explica Alexandro Barbosa, presidente do\u00a0SindSeg\u00a0BA\/SE\/TO.<\/p>\n<\/blockquote>\n

A superintendente da Susep, Solange Vieira, tem a mesma linha de pensamento. \u201cTemos trabalhado para que o seguro seja cada vez mais uma op\u00e7\u00e3o para que o cidad\u00e3o possa se proteger e proteger seu patrim\u00f4nio. As mudan\u00e7as no seguro auto propiciar\u00e3o muitas oportunidades para o mercado e, principalmente, para novos consumidores de seguro. Trata-se de oferecer mais acesso e possibilidade de escolhas\u201d, afirma.<\/p>\n

Entre as mudan\u00e7as implementadas pela autarquia est\u00e1 tamb\u00e9m a possibilidade do seguro ser contratado sem a identifica\u00e7\u00e3o exata do ve\u00edculo. Esta medida deve aumentar o acesso a motoristas de aplicativos e condutores que adotam o compartilhamento de autom\u00f3veis, utilizam carros por assinatura ou alugados. Al\u00e9m disso, ser\u00e1 poss\u00edvel a contrata\u00e7\u00e3o de coberturas de responsabilidade civil facultativa, assist\u00eancia e acidentes pessoais de passageiros vinculados ao condutor, independente de quem seja o propriet\u00e1rio do ve\u00edculo.<\/p>\n

Corretores n\u00e3o gostaram das novidades\u00a0\u00a0<\/strong>
\nPara a Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Corretores de Seguros (Fenacor), ao contr\u00e1rio do que argumenta a Susep, as mudan\u00e7as n\u00e3o trar\u00e3o necessariamente uma redu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os m\u00e9dios do seguro de ve\u00edculos. \u201cNa pr\u00e1tica, o que a autarquia classifica como redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o, dependendo das condi\u00e7\u00f5es contratuais e dos novos produtos oferecidos pelas seguradoras, na verdade, ser\u00e1 apenas uma consequ\u00eancia da contrata\u00e7\u00e3o de um volume menor de coberturas, o que deixar\u00e1 o consumidor exposto ao risco e n\u00e3o adequadamente protegido\u201d, denuncia.<\/p>\n

Nesse contexto, pode haver situa\u00e7\u00f5es em que o cliente tenha preju\u00edzos ou perdas expressivas, que impactar\u00e3o negativamente na repara\u00e7\u00e3o do seu patrim\u00f4nio, segundo a\u00a0Fenacor. \u201cA recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 para o corretor analisar cuidadosamente qual a melhor op\u00e7\u00e3o para cada cliente. Ele deve alertar para os diversos riscos a que estar\u00e3o expostos seus clientes\u201d, pede.<\/p>\n

O corretor Marcelo Borges, dono da Apoio Bahia Corretagem de Seguros, localizada em Feira de Santana, concorda com a\u00a0Fenacor. \u201cAs regras prop\u00f5em coberturas que as pessoas n\u00e3o t\u00eam interesse. Como eu vou aconselhar meu cliente a ter um produto de menos qualidade s\u00f3 por causa do pre\u00e7o?\u201d, questiona. Ele acredita que o cen\u00e1rio s\u00f3 torna a figura do corretor de seguros cada vez mais importante.<\/p>\n

\u201c\u00c9 esse profissional que vai fazer uma consultoria e alertar os clientes a n\u00e3o ca\u00edrem em ofertas que podem dar mais dor de cabe\u00e7a\u201d, argumenta. A\u00a0Fenacor\u00a0tamb\u00e9m pensa assim.<\/p>\n

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\u201cEsse novo marco aumenta consideravelmente a responsabilidade do Corretor de Seguros e, ao mesmo tempo, fortalece a imagem desse profissional no processo de contrata\u00e7\u00e3o de uma prote\u00e7\u00e3o para o seu patrim\u00f4nio, sendo devidamente orientado a optar por aquelas coberturas que, de fato, atendem suas reais necessidades\u201d<\/strong>, disse.<\/p>\n<\/blockquote>\n

O corretor\u00a0Ariedson\u00a0Cordeiro de Oliveira, dono da Cara\u00edba Corretora de Seguros, localizada em Serrinha, disse ainda estar avaliando as novas regras. \u201cS\u00f3 depois dessa an\u00e1lise que vou implementar ou n\u00e3o alguma mudan\u00e7a. Mas, no geral, estou ouvindo os colegas criticarem bastante as mudan\u00e7as\u201d, relata.<\/p>\n

Setor de seguros deve acelerar crescimento\u00a0\u00a0<\/strong>
\nEm 2019, a superintend\u00eancia calculou que o total de ve\u00edculos segurados na Bahia era\u00a0de 566.455, o que representa 30% dos 1,9 milh\u00e3o de autom\u00f3veis no estado naquela \u00e9poca, segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE). O percentual de carros com seguro no estado \u00e9 o mesmo do nacional, de acordo com o\u00a0Sindseg\u00a0BA\/SE\/TO.<\/p>\n

Por causa da pandemia, n\u00e3o h\u00e1 dados de n\u00fameros de ap\u00f3lices v\u00e1lidas em 2020, mas outros dados da Susep informados pelo sindicato mostram que, no primeiro semestre de 2020, as empresas baianas do setor arrecadaram R$ 507,16 milh\u00f5es, o que representa uma queda de 13,1% em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo de 2019.<\/p>\n

Em 2021, o setor come\u00e7ou a se recuperar dos efeitos da pandemia e arrecadou R$ 542,63 milh\u00f5es, uma alta de 6,9%. A n\u00edvel nacional, foram arrecadados R$ 17,43 bilh\u00f5es no primeiro semestre do ano, 6,8% a mais do que o mesmo per\u00edodo de 2020.\u00a0Para Barbosa, os n\u00fameros s\u00e3o um reflexo de que as pessoas j\u00e1 est\u00e3o contratando mais o servi\u00e7o.<\/p>\n

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\u201cCom a pandemia, teve uma queda na procura por seguro, mas j\u00e1 retomamos o crescimento. O aumento \u00e9 real, mas n\u00e3o \u00e9 ainda um reflexo da nova norma, que s\u00f3 come\u00e7ou a operar em setembro. Vamos crescer mais ainda o faturamento com essas regras\u201d<\/strong>, projeta.<\/p>\n<\/blockquote>\n

A Susep tamb\u00e9m prev\u00ea desenvolvimento do setor. \u201cEsperamos um crescimento significativo do mercado nos pr\u00f3ximos anos, com amplia\u00e7\u00e3o de cobertura, inclus\u00e3o e, principalmente, inova\u00e7\u00e3o. E, a partir de agora, as bases para um ambiente favor\u00e1vel \u00e0 competi\u00e7\u00e3o e novos neg\u00f3cios, com menos restri\u00e7\u00f5es regulat\u00f3rias, est\u00e3o lan\u00e7adas\u201d, afirma o diretor da Susep, Rafael\u00a0Scherre.<\/p>\n

Esse crescimento n\u00e3o vai ser imediato, pois o setor tem um per\u00edodo de adapta\u00e7\u00e3o que precisa ser respeitado. “N\u00f3s j\u00e1 estamos no per\u00edodo de adapta\u00e7\u00e3o. As regras est\u00e3o flexibilizadas, mas as seguradoras n\u00e3o s\u00e3o obrigadas a oferecer produtos mais acess\u00edveis imediatamente. Acredito que, aos poucos, veremos elas oferecem produtos mais populares, simples e com menos cobertura\u201d, explica Alexandro Barbosa.<\/p>\n

Pre\u00e7o m\u00e9dio dos seguros na Bahia para o perfil masculino dos 10 carros mais vendidos no Brasil, segundo levantamento da\u00a0corretora\u00a0Minuto Seguros<\/a>:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n
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(Tabela: Minuto Seguros)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pre\u00e7o m\u00e9dio dos seguros na Bahia para o perfil feminino dos 10 carros mais vendidos no Brasil, segundo levantamento da\u00a0corretora\u00a0Minuto Seguros<\/a>:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n
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(Tabela: Minuto Seguros)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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