{"id":392854,"date":"2022-07-10T16:34:30","date_gmt":"2022-07-10T19:34:30","guid":{"rendered":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/?p=392854"},"modified":"2022-07-10T19:55:13","modified_gmt":"2022-07-10T22:55:13","slug":"estacao-de-trem-de-mutuipe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/estacao-de-trem-de-mutuipe\/","title":{"rendered":"Esta\u00e7\u00e3o de Trem de Mutu\u00edpe"},"content":{"rendered":"
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As terras do atual munic\u00edpio de\u00a0Mutu\u00edpe<\/i>\u00a0pertenciam a um velho \u00edndio que, por volta de 1860, as vendeu para uma fam\u00edlia que al\u00ed se estabeleceu em uma fazenda chamada de\u00a0Mutum<\/i>, denomina\u00e7\u00e3o de uma ave existente em grande quantidade no local. A fertilidade do solo, a proximidade do Rio Jiquiri\u00e7\u00e1 e a chegada, em 1905, dos trilhos do tramway, que escoaria a produ\u00e7\u00e3o do interior para o porto de\u00a0Nazar\u00e9<\/i>, foram fatores que contribu\u00edram para a forma\u00e7\u00e3o do arraial de\u00a0Mutum<\/i>, derivado da citada fazenda.<\/span><\/div>\n
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Com a cria\u00e7\u00e3o do munic\u00edpio de\u00a0Jiquiri\u00e7\u00e1<\/i>, o povoado passou a pertencer \u00e0quele munic\u00edpio. No transcorrer de sua hist\u00f3ria, o desenvolvimento de\u00a0Mutum<\/i>\u00a0foi prejudicado por duas calamidades: a enchente do rio Jiquiri\u00e7\u00e1, em 1914, e o surto epid\u00eamico de var\u00edola em 1919. Ap\u00f3s superar estes eventos,\u00a0Mutum<\/i>\u00a0come\u00e7ou a crescer, atrav\u00e9s do desenvolvimento da lavoura e do com\u00e9rcio. Em seguida, veio a emancipa\u00e7\u00e3o de\u00a0Jiquiri\u00e7\u00e1<\/i>, fato que ocorreu em 26 de julho de 1926, que o desmembrou e o emancipou \u00e0 categoria de munic\u00edpio, com o nome de\u00a0Mutu\u00edpe<\/i>.<\/p>\n

A esta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria de\u00a0Mutu\u00edpe<\/i>\u00a0foi inaugurada antes disso, em 1905. “A primeira esta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria de Mutu\u00edpe ficava na pra\u00e7a Dr. Xavier da Costa e foi demolida em 1945, ap\u00f3s a constru\u00e7\u00e3o de uma nova esta\u00e7\u00e3o na Pra\u00e7a Dr. Bartolomeu<\/i>\u00a0Chaves. Segundo entrevistados, a esta\u00e7\u00e3o foi retirada daquele espa\u00e7o porque, quando o trem parava sentido Nazar\u00e9\/Jequi\u00e9, alguns vag\u00f5es ficavam ainda sobre o pontilh\u00e3o que cruzava o Rio Jiquiri\u00e7\u00e1, interrompendo o tr\u00e2nsito naquele local. Desta forma, a primeira esta\u00e7\u00e3o cedeu espa\u00e7o para novas constru\u00e7\u00f5es, alterando a paisagem urbana. Esta \u00e9 ainda a principal pra\u00e7a da cidade de Mutu\u00edpe<\/i>” (Elenildo Caf\u00e9 de Jesus: Mudan\u00e7as na paisagem f\u00edsica e social associadas \u00e0 ferrovia E. F. de Nazar\u00e9 no Vale do Jiquiri\u00e7\u00e1, Ilh\u00e9us, BA – UFSC, 2007<\/i>).<\/p>\n

A segunda esta\u00e7\u00e3o ainda estava de p\u00e9 em 2009, servindo como sede a uma associa\u00e7\u00e3o de assist\u00eancia social. Neste ano a cidade tinha apenas 20 mil habitantes.<\/p>\n<\/div>\n

HIST\u00d3RICO DA LINHA<\/b>: O Tram Road de Nazareth foi aberto em 1875, ligando a esta\u00e7\u00e3o de Nazareth com a de Onha. Da\u00ed, foi avan\u00e7ando em pequenos trechos, chegando somente em 1906 a Jequiri\u00e7\u00e1, a 148 km de Nazar\u00e9 e no ano em que teve o nome alterado para E. F. de Nazar\u00e9. Em seguida, novos avan\u00e7os at\u00e9 o km 225, na esta\u00e7\u00e3o de Jaguaquara, para finalmente, chegar a Jequi\u00e9, km 289 e esta\u00e7\u00e3o terminal apenas no ano de 1927 de uma estocada s\u00f3. Em 1892 foi constru\u00eddo o \u00fanico ramal da linha para Amargosa, com 29 quil\u00f4metros e em 1941 a linha foi prolongada de Nazar\u00e9 at\u00e9 S\u00e3o Roque, porto de mar. Funcionou at\u00e9 sua desativa\u00e7\u00e3o sob protestos no ano de 1967.<\/i><\/span><\/div>\n
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