{"id":422090,"date":"2023-06-02T11:16:20","date_gmt":"2023-06-02T14:16:20","guid":{"rendered":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/?p=422090"},"modified":"2023-06-02T11:16:20","modified_gmt":"2023-06-02T14:16:20","slug":"o-excentrico-inventor-que-foi-um-dos-primeiros-a-ouvir-pedido-de-socorro-do-titanic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/o-excentrico-inventor-que-foi-um-dos-primeiros-a-ouvir-pedido-de-socorro-do-titanic\/","title":{"rendered":"O ‘exc\u00eantrico’ inventor que foi um dos primeiros a ouvir pedido de socorro do Titanic"},"content":{"rendered":"
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\"Artie<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>
Artie Moore era visto como “exc\u00eantrico”<\/p>\n<\/figcaption>
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Por: <\/strong>Neil Prior<\/section>\n
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Quando o Titanic atingiu um iceberg ao cruzar o Atl\u00e2ntico em 1912, seus tel\u00e9grafos enviaram desesperadamente pedidos de socorro na esperan\u00e7a de que algu\u00e9m, em algum lugar, pudesse ouvi-los.<\/p>\n<\/div>\n

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Entre os primeiros a responder estava um operador de r\u00e1dio amador a cerca de 4,8 mil km de dist\u00e2ncia, no sul do Pa\u00eds de Gales.<\/p>\n<\/div>\n

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O autodidata Arthur Moore recebeu o sinal em sua esta\u00e7\u00e3o caseira em Blackwood, no condado de Caerphilly.<\/p>\n<\/div>\n

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Ele correu para a delegacia de pol\u00edcia local, mas foi recebido com descren\u00e7a.<\/p>\n<\/div>\n

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Neste m\u00eas, a primeira\u00a0digitaliza\u00e7\u00e3o em tamanho real do famoso naufr\u00e1gio foi revelada<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

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E embora o entusiasta do r\u00e1dio n\u00e3o tenha conseguido fazer nada para ajudar os que estavam a bordo do Titanic em 1912, ele foi pioneiro em uma forma de tecnologia de sonar que \u2014 anos depois \u2014 foi desenvolvida e acabou ajudando a encontrar o Titanic.<\/p>\n<\/div>\n

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“Artie”, como era conhecido, j\u00e1 havia ficado famoso localmente por seu equipamento de r\u00e1dio um ano antes do naufr\u00e1gio do Titanic.<\/p>\n<\/div>\n

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Em 1911, ele havia interceptado a declara\u00e7\u00e3o de guerra do governo italiano \u00e0 L\u00edbia \u2014 uma fa\u00e7anha que o levou a aparecer na primeira p\u00e1gina do tabloide brit\u00e2nico Daily Sketch.<\/p>\n<\/div>\n

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Nascido em 1887, Artie e seu irm\u00e3o assumiram a administra\u00e7\u00e3o de uma f\u00e1brica de seu pai. Eles eram empres\u00e1rios e inventores.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Fazenda<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>
Antes que houvesse eletricidade na \u00e1rea, Artie Moore usava a roda d’\u00e1gua para carregar as baterias de fazendeiros locais<\/p>\n<\/figcaption>
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Lyn Pask, presidente da sociedade de hist\u00f3ria de Blackwood, disse que os irm\u00e3os possu\u00edam “alguns dos primeiros autom\u00f3veis da regi\u00e3o de Gwent”, desenvolveram m\u00e1quinas para fazendeiros locais e deram \u00e0 \u00e1rea seu “primeiro acesso \u00e0 eletricidade por meio do carregamento de baterias do gerador movido pela roda d’\u00e1gua do moinho”.<\/p>\n<\/div>\n

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Mas o amor de Artie pela engenharia surgiu por meio de uma trag\u00e9dia, depois que ele perdeu uma perna em um acidente na f\u00e1brica quando jovem.<\/p>\n<\/div>\n

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Isso inspirou sua primeira inven\u00e7\u00e3o: um contrapeso em sua bicicleta que lhe permitia pedalar empurrando para baixo com apenas um p\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n

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Seu modelo de uma locomotiva a vapor do torno da f\u00e1brica ganhou um concurso de uma revista.<\/p>\n<\/div>\n

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Seu pr\u00eamio foi um livro chamado\u00a0Modern Views of Magnetism and Electricity\u00a0<\/i>(Vis\u00f5es modernas do magnetismo e da eletricidade, em tradu\u00e7\u00e3o livre), que despertou seu interesse pela radiotelegrafia.<\/p>\n<\/div>\n

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O entusiasta do r\u00e1dio amador Billy Crofts disse que, na \u00e9poca, Artie era visto como uma pessoa exc\u00eantrica.<\/p>\n<\/div>\n

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“Ele pendurou todas essas antenas feitas de fios finos de cobre da f\u00e1brica de Gelligroes sobre o rio Sirhowy e entre as \u00e1rvores na encosta de um velho celeiro”, disse Crofts.<\/p>\n<\/div>\n

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Como resultado, ele explicou, Artie conseguia receber mensagens de r\u00e1dio de mais longe do que era poss\u00edvel antes.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Titanic\"<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>
Mais de 1, 5 mil pessoas morreram quando o Titanic afundou em 1912<\/p>\n<\/figcaption>
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“As pessoas pensavam que ele era louco e que achar que se consegueria interceptar sinais com peda\u00e7os de fio era algo semelhante \u00e0 psicologia paranormal.”<\/p>\n<\/div>\n

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Essa foi certamente a rea\u00e7\u00e3o da pol\u00edcia de Caerphilly, quando nas primeiras horas de 15 de abril de 1912, Artie pedalou at\u00e9 a esta\u00e7\u00e3o para relatar as chamadas de socorro do Titanic.<\/p>\n<\/div>\n

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“Certo”, teriam dito os policiais. “Vamos dar uma olhada. Agora volte para a cama e n\u00e3o nos incomode mais.”<\/p>\n<\/div>\n

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Mas Pask diz que, fora do sul do Pa\u00eds de Gales, Artie era levado muito a s\u00e9rio.<\/p>\n<\/div>\n

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“Logo, os jornais corroboraram cada detalhe do que Artie havia dito \u00e0 pol\u00edcia, at\u00e9 mesmo o uso pelo Titanic do sinal de socorro SOS recentemente adotado”, disse ele.<\/p>\n<\/div>\n

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“Em Blackwood, isso poderia ser considerado magia, mas para aqueles que entendiam dessas coisas, o tel\u00e9grafo sem fio era a internet de sua \u00e9poca.”<\/p>\n<\/div>\n

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\"Artie<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>
Artie Moore tamb\u00e9m ficou conhecido por interceptar a declara\u00e7\u00e3o de guerra do governo italiano \u00e0 L\u00edbia em setembro de 1911<\/p>\n<\/figcaption>
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Pask disse que o “brilhantismo” de Artie logo foi notado por algumas “pessoas muito importantes”.<\/p>\n<\/div>\n

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Entre eles estava Guglielmo Marconi, inventor da radiotelegrafia.<\/p>\n<\/div>\n

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Ele previu originalmente que os sinais de r\u00e1dio poderiam ultrapassar 3,2 mil km, mas Artie os recebeu a mais de 4,8 mil km de dist\u00e2ncia.<\/p>\n<\/div>\n

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Em um ano, Marconi havia contratado o amador para sua empresa.<\/p>\n<\/div>\n

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Como aprendiz de Marconi, ele projetou as primeiras comunica\u00e7\u00f5es entre o Reino Unido e as Ilhas Malvinas\/Falkland durante a Primeira Guerra Mundial.<\/p>\n<\/div>\n

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Na Segunda Guerra Mundial, ele foi pioneiro em uma forma primitiva de sonar \u2014 uma t\u00e9cnica que usa o som para navegar, medir dist\u00e2ncias e se comunicar com objetos na \u00e1gua. Isso ajudou a guiar os navios aliados ao redor dos submarinos alem\u00e3es no Atl\u00e2ntico Norte.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Galp\u00e3o<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>
Artie Moore come\u00e7ou a trabalhar com r\u00e1dio em um galp\u00e3o em seu jardim<\/p>\n<\/figcaption>
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Artie se aposentou na Jamaica em 1947, mas logo depois teve leucemia e voltou a Bristol, no Reino Unido, para tratamento, onde morreu um ano depois.<\/p>\n<\/div>\n

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Em 1985, 73 anos depois que seu r\u00e1dio amador captou os pedidos de ajuda do transatl\u00e2ntico, a tecnologia de sonar na qual ele trabalhou de forma pioneira foi usada para descobrir o Titanic no fundo do mar Atl\u00e2ntico.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quando o Titanic atingiu um iceberg ao cruzar o Atl\u00e2ntico em 1912, seus tel\u00e9grafos enviaram desesperadamente pedidos de socorro na esperan\u00e7a de que algu\u00e9m, em algum lugar, pudesse ouvi-los.<\/p>\n

Entre os primeiros a responder estava um operado<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":422091,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[3,6],"tags":[],"class_list":["post-422090","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cultura","category-municipios"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/artie.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422090","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=422090"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422090\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/422091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=422090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=422090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=422090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}