{"id":427207,"date":"2023-07-27T09:34:11","date_gmt":"2023-07-27T12:34:11","guid":{"rendered":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/?p=427207"},"modified":"2023-07-27T09:34:11","modified_gmt":"2023-07-27T12:34:11","slug":"pesquisadores-buscam-vestigios-de-um-dos-ultimos-navios-negreiros-a-atracar-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/pesquisadores-buscam-vestigios-de-um-dos-ultimos-navios-negreiros-a-atracar-no-brasil\/","title":{"rendered":"Pesquisadores buscam vest\u00edgios de um dos \u00faltimos ‘navios negreiros’ a atracar no Brasil"},"content":{"rendered":"
\n

<\/h1>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\"Ilustra\u00e7\u00e3o<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>
Ilustra\u00e7\u00e3o detalha como seria o brigue Camargo antes do naufr\u00e1gio<\/p>\n<\/figcaption>
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n
Por: <\/span>Edison Veiga<\/span><\/section>\n
\n

No final de 1852, dois anos depois de ser publicada a Lei Eus\u00e9bio de Queir\u00f3s, que proibia o tr\u00e1fico de escravizados ao Brasil, o capit\u00e3o americano Nathaniel Gordon aportou na regi\u00e3o de Angra dos Reis e fez desembarcarem rapidamente cerca de 500 pessoas africanas.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Atento a rumores de que ele estaria sendo procurado pelo crime ent\u00e3o chamado de “tr\u00e1fico negreiro”, decidiu atear fogo \u00e0 pr\u00f3pria embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Disfar\u00e7ado com roupas femininas, Gordon conseguiu fugir e voltar aos Estados Unidos.<\/p>\n<\/div>\n

\n

O barco, um brigue \u2014 pequeno navio de dois mastros, mais \u00e1gil \u2014 chamado Camargo, afundou na costa brasileira, levando junto provas materiais daqueles derradeiros anos da escravid\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n

<\/section>\n
\n

O Camargo foi um dos \u00faltimos navios a conseguir transportar, clandestinamente, pessoas escravizadas ao pa\u00eds.<\/p>\n<\/div>\n

\n

“H\u00e1 pouqu\u00edssimas not\u00edcias de outros depois dele, e o Camargo \u00e9 o \u00faltimo do qual temos evid\u00eancias concretas”, afirma \u00e0 BBC News Brasil a historiadora Martha Abreu, professora na Universidade Federal Fluminense (UFF) e pesquisadora na Universidade Estadual do Rio de Janeiro (Uerj).<\/p>\n<\/div>\n

\n

Era uma hist\u00f3ria praticamente desconhecida at\u00e9 d\u00e9cadas atr\u00e1s. Mas gra\u00e7as a trabalhos liderados por acad\u00eamicos como Abreu, o quebra-cabe\u00e7as desse navio importante para a hist\u00f3ria brasileira vem sendo montado.<\/p>\n<\/div>\n

\n

E as pe\u00e7as v\u00eam de tr\u00eas fontes. Primeiramente, os registros documentais. O caso Camargo acabou repercutindo na imprensa imperial da \u00e9poca e rendeu discuss\u00f5es at\u00e9 mesmo entre os pol\u00edticos brasileiros.<\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n
\n

“Trata-se de um acontecimento importante e simb\u00f3lico, que repercutiu bastante na m\u00eddia nacional, foi discutido na C\u00e2mara dos Deputados. Havia uma insinua\u00e7\u00e3o de que estava acontecendo uma permissividade de autoridades locais a esses desembarques ap\u00f3s a lei Eus\u00e9bio de Queir\u00f3s”, contextualiza \u00e0 BBC News Brasil o arque\u00f3logo e historiador Luis Felipe Santos, presidente do Instituto AfrOrigens.<\/p>\n<\/div>\n

\n

“Tem uma documenta\u00e7\u00e3o escrita da pol\u00edcia, de minist\u00e9rios do imp\u00e9rio, de autoridades. H\u00e1 reclama\u00e7\u00f5es do desembarque, alegando que o governo permitiu, que n\u00e3o houve uma persegui\u00e7\u00e3o correta [dos criminosos]. O caso gerou not\u00edcia”, acrescenta a historiadora Abreu.<\/p>\n<\/div>\n

\n

A outra evid\u00eancia s\u00e3o depoimentos colhidos na d\u00e9cada de 2000 dos moradores do Quilombo Santa Rita do Bracu\u00ed, formado por descendentes de escravizados na regi\u00e3o de Angra \u2014 atualmente, cerca de 130 fam\u00edlias moram ali.<\/p>\n<\/div>\n

\n

“Est\u00e1vamos fazendo pesquisa sobre as mem\u00f3rias da escravid\u00e3o e visitamos uma s\u00e9rie de quilombos”, conta Abreu.<\/p>\n<\/div>\n

\n

“Sab\u00edamos que o do Bracu\u00ed era importante. Quando entrevistamos os mais velhos, identificamos que havia na mem\u00f3ria oral a narrativa de um barco que tinha sido afundado propositadamente muito tempo atr\u00e1s.”<\/p>\n<\/div>\n

\n

A historiadora ressalta que “eles n\u00e3o sabiam o nome” da embarca\u00e7\u00e3o, mas contavam que era uma hist\u00f3ria de um capit\u00e3o que tinha afundado o navio “porque a pol\u00edcia estava atr\u00e1s dele”. \u201cE muitos africanos morreram, muitos se salvaram\u201d, acrescenta ela.<\/p>\n<\/div>\n

\n

O terceiro ponto que faltava eram os vest\u00edgios materiais do tal naufr\u00e1gio. E \u00e9 essa a hist\u00f3ria que come\u00e7a a ser desvendada pelos pesquisadores.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\"Mergulhador\"<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>
Os mergulhos arqueol\u00f3gicos ajudam a entender se as pe\u00e7as encontradas no fundo do mar s\u00e3o mesmo de um navio do s\u00e9culo 19<\/p>\n<\/figcaption>
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n

Arqueologia submarina<\/h2>\n<\/div>\n
\n

Para a ci\u00eancia brasileira, \u00e9 um projeto ousado. A busca efetiva dos restos do brigue Camargo come\u00e7ou a ser desenhada h\u00e1 cerca de 15 anos.<\/p>\n<\/div>\n

\n

De l\u00e1 para c\u00e1, esfor\u00e7os foram somados. A empreitada une o projeto Passados Presentes: Mem\u00f3ria da Escravid\u00e3o no Brasil, da UFF; o Arquivo Nacional; o Slave Wrecks Project, uma rede internacional coordenada pelo Smithsonian Institution National Museum of African American History and Culture em conjunto com a George Washington University; o Laborat\u00f3rio de Arqueologia de Ambientes Aqu\u00e1ticos da Universidade Federal de Sergipe; e o Instituto AfrOrigens, que tem no projeto Camargo sua iniciativa pioneira.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Depois de um mapeamento da regi\u00e3o onde mais provavelmente o naufr\u00e1gio ocorreu, a equipe realizou tr\u00eas mergulhos para esquadrinhar a \u00e1rea, pr\u00f3xima \u00e0 foz do rio Bracu\u00ed, em Angra dos Reis.<\/p>\n<\/div>\n

\n

O primeiro mergulho ocorreu em novembro de 2022. Outro, em dezembro. O mais recente foi agora em julho. S\u00e3o expedi\u00e7\u00f5es ainda preliminares, em que os arque\u00f3logos submarinos utilizaram equipamentos como sonares para buscar vest\u00edgios de qualquer coisa que possa vir a ser um resto de navio afundado.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\"Foz<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>
Os estudos aconteceram na regi\u00e3o pr\u00f3xima \u00e0 foz do rio Bracu\u00ed, em Angra dos Reis<\/p>\n<\/figcaption>
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n

“Fizemos levantamentos, usando tecnologias para a realiza\u00e7\u00e3o de imagens sonogr\u00e1ficas subaqu\u00e1ticas que nos ajudaram no mapeamento dos locais com maior potencial de localiza\u00e7\u00e3o dos restos do navio”, explica o arque\u00f3logo Santos.<\/p>\n<\/div>\n

\n

“Na fase em que nos encontramos j\u00e1 desenvolvemos o levantamento e agora estamos processando os dados.”<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ele conta que duas \u00e1reas j\u00e1 delimitadas indicam “anomalias”, ou seja, evid\u00eancias do que podem ser os restos da embarca\u00e7\u00e3o. Mergulhos arqueol\u00f3gicos est\u00e3o previstos para ocorrer, a partir de outubro, para confirmar isso \u2014 e documentar o estado em que o prov\u00e1vel Camargo se encontra.<\/p>\n<\/div>\n

\n

“Vamos visualizar detalhes dessas estruturas para verificar se s\u00e3o de uma embarca\u00e7\u00e3o de meados do s\u00e9culo 19. S\u00e3o assinaturas t\u00e9cnicas de tecnologias n\u00e1uticas, de artefatos associados a contextos do naufr\u00e1gio, isso que vai nos remeter ao mesmo tipo de embarca\u00e7\u00e3o que era o Camargo ou \u00e0s pessoas que estavam a bordo do Camargo, sejam elas parte da tripula\u00e7\u00e3o, sejam os escravizados vindo de forma for\u00e7ada”, conta o arque\u00f3logo.<\/p>\n<\/div>\n

\n

A historiadora Abreu vislumbra uma grande descoberta. “A gente j\u00e1 sabe que o Camargo afundou ali e os motivos que o levaram a afundar. Agora \u00e9 achar a materialidade do Camargo, trazer seus vest\u00edgios \u00e0 tona”, comenta ela.<\/p>\n<\/div>\n

\n

“Isso \u00e9 muito importante. \u00c9 como se fosse uma prova, uma evid\u00eancia material do crime. E a partir dali voc\u00ea pode criar um local de mem\u00f3ria.”<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\"A<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>
A equipe que fez o mergulho arqueol\u00f3gico<\/p>\n<\/figcaption>
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n

Estados Unidos<\/h2>\n<\/div>\n
\n

Se o paradeiro do Camargo ainda era incerto, a participa\u00e7\u00e3o dos Estados Unidos no tr\u00e1fico de escravizados j\u00e1 tinha amplo conhecimento dentre os pesquisadores do tema.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sobretudo depois da promulga\u00e7\u00e3o da Lei Eus\u00e9bio de Queiroz, traficantes americanos passaram a fazer o com\u00e9rcio clandestino em portos improvisados ao longo da costa brasileira, em uma triangula\u00e7\u00e3o entre Am\u00e9rica do Norte, \u00c1frica e Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mas essa rota n\u00e3o come\u00e7ou apenas depois da proibi\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio de escravizados. Estudos indicam que pelo menos 430 navios americanos realizaram mais de 500 viagens para vender africanos entre 1815 e 1850, na maioria para o Brasil e para Cuba.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Historicamente, acredita-se que a \u00faltima embarca\u00e7\u00e3o dos Estados Unidos a trazer africanos para o Brasil foi Mary E. Smith, navio que deixou Boston em 1855 com destino ao Esp\u00edrito Santo, com 400 negros a bordo.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Abordado por um vapor brasileiro, o navio foi escoltado at\u00e9 Salvador. Mais de 70 escravizados j\u00e1 estavam mortos, devido \u00e0s p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es sanit\u00e1rias. Em 15 dias, pelo menos outros 100 tamb\u00e9m morreram.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Os tripulantes do Mary E. Smith foram condenados a tr\u00eas anos de pris\u00e3o por\u00e9m, depois de apelarem ao consulado americano, receberam o perd\u00e3o oficial do pr\u00f3prio imperador Dom Pedro II (1825-1891).<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mas voltemos ao brigue Camargo. O traficante de escravos Nathaniel Gordon, em uma a\u00e7\u00e3o pirata, roubou o navio em 1851 na regi\u00e3o da Calif\u00f3rnia. De l\u00e1, partiu para Mo\u00e7ambique, onde conseguiu for\u00e7ar cerca de 500 negros a embarcarem.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Seu destino era o Brasil, onde ele faria dinheiro f\u00e1cil vendendo os homens aos fazendeiros do caf\u00e9. Tudo indica que ele j\u00e1 conhecia a rede de portos onde era poss\u00edvel transferir os africanos de forma clandestina. E seu destino foi justamente o Bracu\u00ed.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ali havia a propriedade da fam\u00edlia Breves, da qual dois irm\u00e3os eram envolvidos na j\u00e1 ilegal recepta\u00e7\u00e3o dos escravizados. “Era uma fazenda de recep\u00e7\u00e3o, um local de engorda”, explica Abreu. Como os africanos costumavam chegar muito debilitados depois da prec\u00e1ria viagem, era comum que eles passassem por um per\u00edodo de boa alimenta\u00e7\u00e3o a fim de recuperar massa e for\u00e7a f\u00edsica, em um processo conhecido como “de engorda”.<\/p>\n<\/div>\n

\n

“O Bracu\u00ed era um porto de chegada e neg\u00f3cios com o tr\u00e1fico ilegal”, sintetiza a pesquisadora.<\/p>\n<\/div>\n

\n

O desembarque era feito \u00e0s pressas, principalmente porque tinha de ser realizado \u00e0s escondidas.<\/p>\n<\/div>\n

\n

“Muitas pessoas, principalmente nas \u00faltimas d\u00e9cadas [de escravid\u00e3o] morriam n\u00e3o somente por conta da travessia oce\u00e2nica, mas no processo de desembarque, abrupto e r\u00e1pido”, pontua Santos.<\/p>\n<\/div>\n

\n

“\u00c0s vezes, de uma carga de 500 pessoas, 200 morriam no desembarque. Foi um capitalismo cruel que gerou milhares de mortes e, por muito tempo, esse crime foi camuflado.”<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\"Ilustra\u00e7\u00e3o<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>
Ilustra\u00e7\u00e3o da execu\u00e7\u00e3o de Nathaniel Gordon, imagem datada de 1862<\/p>\n<\/figcaption>
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n

No caso do Camargo, registros documentais indicam que foi tudo bem orquestrado. T\u00e3o logo o brigue se aproximou da costa, diversas canoas foram ao encontro do barco e os africanos foram levados para a fazenda dos Breves.<\/p>\n<\/div>\n

\n

De l\u00e1, depois da tal “engorda”, os escravizados eram levados para fazendas produtoras de caf\u00e9. Segundo Abreu, no caso dos trazidos pelo brigue Camargo, o destino foram as planta\u00e7\u00f5es da regi\u00e3o de Bananal.<\/p>\n<\/div>\n

\n

O inc\u00eandio realizado por Gordon em seguida visava a eliminar os vest\u00edgios e conseguir fugir.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Era uma pr\u00e1tica que parecia valer a pena, j\u00e1 que a embarca\u00e7\u00e3o era roubada.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Al\u00e9m disso, um escravizado adquirido na \u00c1frica pelo equivalente a 40 d\u00f3lares costumava chegar ao Brasil valendo de 400 a 1200 d\u00f3lares. Um lucro muito alto.<\/p>\n<\/div>\n

\n

A imprensa do imp\u00e9rio n\u00e3o deixou passar batido o caso. Em dezembro de 1852, o jornal Di\u00e1rio do Rio de Janeiro noticiou que um navio americano havia trazido escravizados a Bracu\u00ed.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Uma tropa de cerca de 400 soldados chegou a ser enviada para patrulhar a regi\u00e3o. As investiga\u00e7\u00f5es levaram tr\u00eas meses mas apenas 38 africanos acabaram encontrados e resgatados.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Gordon conseguiu escapar e retornar aos Estados Unidos, onde seguiu traficando escravizados. Sua criminosa carreira internacional, contudo, foi interrompida gra\u00e7as a um julgamento.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Em 21 de fevereiro de 1862, condenado pela lei americana por envolvimento no com\u00e9rcio de escravizados, ele foi executado por enforcamento na cidade de Nova York.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\"Mergulhador<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>
Mergulhador analisa uma das estruturas encontradas no fundo do mar<\/p>\n<\/figcaption>
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n

Passado redescoberto<\/h2>\n<\/div>\n
\n

Para os pesquisadores, reconstituir o que foi o brigue Camargo \u00e9 conseguir entender melhor tr\u00eas pontas do outrora chamado “tr\u00e1fico negreiro”: da venda, em Mo\u00e7ambique, \u00e0 chegada, ao Brasil \u2014 passando pelo intermedi\u00e1rio, americano.<\/p>\n<\/div>\n

\n

“\u00c9 uma hist\u00f3ria que n\u00e3o pode ser esquecida, uma hist\u00f3ria que comprova a explora\u00e7\u00e3o e o abuso que foi o tr\u00e1fico de africanos ao Brasil e como tudo isso gerou tanta riqueza”, salienta Abreu. “Uma hist\u00f3ria que n\u00e3o pode ficar escondida.”<\/p>\n<\/div>\n

\n

“O Camargo n\u00e3o foi um caso isolado de desembarque clandestino de africanos, mas estamos prestes a recuperar as provas materiais dos crimes que aconteceram naquela \u00e9poca”, enfatiza Santos.<\/p>\n<\/div>\n

\n

“Nossa pesquisa vai identificar as provas do crime contra a humanidade [que foi a escravid\u00e3o], a partir da materialidade localizada nos espa\u00e7os aqu\u00e1ticos, dando visibilidade a toda uma estrutura de organiza\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fico escravagista que por muito tempo foi desconsiderado pela pesquisa acad\u00eamica.”<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No final de 1852, dois anos depois de ser publicada a Lei Eus\u00e9bio de Queir\u00f3s, que proibia o tr\u00e1fico de escravizados ao Brasil, o capit\u00e3o americano Nathaniel Gordon aportou na regi\u00e3o de Angra dos Reis e fez desembarcarem rapidamente cerca de 500 pessoas africanas.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":427208,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[3,6],"tags":[],"class_list":["post-427207","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cultura","category-municipios"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/navio-negreiro.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/427207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=427207"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/427207\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/427208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=427207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=427207"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=427207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}