O diretor-geral do Operador Nacional do Sistema El\u00e9trico (ONS), Hermes Chipp, assegurou que a falha no sistema de transmiss\u00e3o no in\u00edcio da tarde desta ter\u00e7a-feira (4), n\u00e3o foi provocada por um inc\u00eandio, a exemplo do que ocorreu em outubro do ano passado. O executivo, no entanto, n\u00e3o descartou a possibilidade de que o defeito tenha ocorrido por conta de carga atmosf\u00e9rica, embora as causas ainda n\u00e3o sejam conhecidas.<\/p>\n
“As causas s\u00f3 ser\u00e3o conhecidas ap\u00f3s essa reuni\u00e3o na pr\u00f3xima quinta-feira”, afirmou Chipp, em refer\u00eancia \u00e0 reuni\u00e3o com Aneel, MME, geradoras, transmissoras e distribuidoras envolvidas na ocorr\u00eancia.<\/p>\n
Chipp tamb\u00e9m negou que o problema foi causado por uma falha nos equipamentos ou falta de investimentos em manuten\u00e7\u00e3o. De acordo com o ONS, as falhas ocorreram em linhas de transmiss\u00e3o da Taesa da Intensa (empresa formada pelo FIP Brasil Energia, Chesf e Eletronorte) e da Eletronorte.<\/p>\n
Os dois defeitos iniciais ocorreram nas linhas da Taesa e da Intensa. O defeito na linha da Eletronorte foi causado por conta das falhas nas outras duas linhas, sinalizando que a perda das duas linhas causou uma sobrecarga. “O sistema n\u00e3o foi projetado para suportar uma dupla conting\u00eancia”, afirmou Chipp.<\/p>\n
Adicionalmente, Chipp afirmou que o forte consumo de energia verificado no Pa\u00eds neste ver\u00e3o e o baixo n\u00edvel dos reservat\u00f3rios n\u00e3o t\u00eam nenhuma rela\u00e7\u00e3o com os curtos-circuitos ocorridos hoje. “O sistema estava operando dentro dos limites de carregamento”, disse. No momento da falha, as tr\u00eas linhas da interliga\u00e7\u00e3o norte-sul estavam transportando 4,8 mil MW, sendo que o limite operacional \u00e9 de 5,1 mil MW. (Ag\u00eancia Estado)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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