{"id":484528,"date":"2025-04-09T13:48:43","date_gmt":"2025-04-09T16:48:43","guid":{"rendered":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/?p=484528"},"modified":"2025-04-09T13:48:43","modified_gmt":"2025-04-09T16:48:43","slug":"henry-ford-construtor-que-revolucionou-a-industria-de-automovel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/henry-ford-construtor-que-revolucionou-a-industria-de-automovel\/","title":{"rendered":"Henry Ford, construtor que revolucionou a ind\u00fastria de autom\u00f3vel"},"content":{"rendered":"
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07 de abril de 1947: Morre Henry Ford, construtor que revolucionaria a ind\u00fastria autom\u00f3vel, ao estabelecer a primeira linha de montagem.<\/strong><\/div>\n
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Henry Ford nasceu em Springwells, nos Estados Unidos da Am\u00e9rica a 30 de julho de 1863 e faleceu em Dearborn a 7 de abril de 1947. Ford foi o fundador da Ford Motor Company e o primeiro empres\u00e1rio a aplicar a produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie, atrav\u00e9s de uma uniformiza\u00e7\u00e3o de modelos (estandardiza\u00e7\u00e3o) de forma a produzir autom\u00f3veis em massa num espa\u00e7o de tempo menor e tamb\u00e9m com um custo menor.<\/div>\n
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Em 1903 Henry Ford fundou a Ford Motor Company com o objectivo de construir um carro acess\u00edvel para muitas pessoas. Em 1 Outubro de 1908, Ford lan\u00e7a no mercado dos Estados Unidos, o seu Modelo T, um ve\u00edculo confi\u00e1vel, robusto, seguro, f\u00e1cil de conduzir e barato. O Ford T funcionava com qualquer tipo de combust\u00edvel: se se acabava a gasolina, os res\u00edduos que ficavam no dep\u00f3sito podiam ser misturados com petr\u00f3leo ou \u00e1lcool, isto \u00e9, combust\u00edveis dispon\u00edveis em qualquer drogaria. O \u00f3leo de que o motor necessitava podia ser qualquer lubrificante que se tivesse \u00e0 m\u00e3o. Se se verificasse uma avaria, o arranjo n\u00e3o sa\u00eda caro: qualquer comerciante de m\u00e1quinas agr\u00edcolas era capaz de reparar o Ford T.<\/div>\n
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O modelo Ford T revolucionou os transportes e a ind\u00fastria dos EUA. Ford foi um inventor prol\u00edfico e registou 161 patentes. Como \u00fanico dono da Ford Company, tornou-se um dos homens mais ricos e conhecidos do mundo na \u00e9poca.<\/div>\n
Ford maravilhou o mundo no dia 5 de janeiro de 1914, oferecendo o pagamento aos seus empregados de 5 d\u00f3lares por dia, o que mais do que duplicou o sal\u00e1rio da maioria dos seus trabalhadores. Esta decis\u00e3o foi extremamente rent\u00e1vel; no lugar da constante rotatividade de empregados, os melhores mec\u00e2nicos de Detroit aflu\u00edram para a Ford, trazendo o seu capital humano e a sua habilidade, aumentando a produtividade e reduzindo os custos de prepara\u00e7\u00e3o. Ford designou a sua decis\u00e3o de “sal\u00e1rio de motiva\u00e7\u00e3o” (“wage motive”). Este programa revolucion\u00e1rio tamb\u00e9m incluiu a redu\u00e7\u00e3o do hor\u00e1rio de trabalho 9 para 8 horas por dia, 5 dias por semana.<\/div>\n
Ford foi criticado por Wall Street com o in\u00edcio da aplica\u00e7\u00e3o da semana de 40 horas e de um sal\u00e1rio m\u00ednimo. No entanto, mostrou que com esta decis\u00e3o os seus trabalhadores podiam comprar os mesmos carros que produziam e, portanto, que era bom para a economia. O sal\u00e1rio de 5 d\u00f3lares era atribu\u00eddo a homens com mais de 22 anos que tivessem trabalhado na empresa pelo menos 6 meses e ainda que tivessem uma vida regrada, n\u00e3o estando aprovada nem a bebida, nem jogo em abund\u00e2ncia.<\/div>\n<\/div>\n
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Fontes:http:\/\/web.bryant.edu\/<\/a><\/span><\/div>\n
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