{"id":495549,"date":"2025-07-23T04:23:36","date_gmt":"2025-07-23T07:23:36","guid":{"rendered":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/?p=495549"},"modified":"2025-07-23T04:23:36","modified_gmt":"2025-07-23T07:23:36","slug":"sudene-inicia-projeto-para-viabilizar-trem-de-passageiros-do-recife-a-caruaru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/sudene-inicia-projeto-para-viabilizar-trem-de-passageiros-do-recife-a-caruaru\/","title":{"rendered":"Sudene inicia projeto para viabilizar trem de passageiros do Recife a Caruaru"},"content":{"rendered":"
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Parceria entre a Sudene a UFPE ser\u00e1 firmada tamb\u00e9m para estruturar projeto que prev\u00ea constru\u00e7\u00e3o de ferrovia entre Petrolina e Salgueiro<\/h2>\n
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Thatiany Lucena<\/a><\/p>\n<\/div>\n

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Superintendente da Sudene, Danilo Cabral (Foto: Wesley D\u2019Almeida\/PSB)<\/p>\n<\/div>\n

A Superintend\u00eancia do Desenvolvimento do Nordeste (Sudene) em parceria com a Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), ir\u00e1 viabilizar dois estudos para instala\u00e7\u00e3o ou revitaliza\u00e7\u00e3o de trechos ferrovi\u00e1rios do estado. O an\u00fancio foi feito pelo superintendente da autarquia, Danilo Cabral, nesta ter\u00e7a-feira (22), e faz parte da estrat\u00e9gia do Governo Federal para fortalecer a malha log\u00edstica da Regi\u00e3o e aumentar a competitividade dos setores produtivos locais.<\/p>\n

Com o objetivo de impulsionar o transporte de passageiros, o primeiro estudo vai avaliar a viabilidade da reativa\u00e7\u00e3o de um novo trecho ferrovi\u00e1rio, com extens\u00e3o estimada de 120 km, entre a capital Recife e Caruaru, no Agreste do estado.<\/p>\n

O projeto tem como proposta analisar cen\u00e1rios de aproveitamento da estrutura j\u00e1 existente e verificar se \u00e9 poss\u00edvel a sua recupera\u00e7\u00e3o e se ser\u00e1 necess\u00e1ria a constru\u00e7\u00e3o de uma nova ferrovia. Ap\u00f3s a conclus\u00e3o desse levantamento inicial, a pr\u00f3xima etapa ser\u00e1 a avalia\u00e7\u00e3o da viabilidade t\u00e9cnica e ambiental do projeto.<\/p>\n

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O\u00a0superintendente da Sudene, Danilo Cabral, destacou que a ideia da proposta \u00e9 retomar o uso do modal que, historicamente, j\u00e1 teve mais for\u00e7a na regi\u00e3o. \u201cA gente est\u00e1 se dispondo a estudar quais as melhores alternativas do ponto de vista econ\u00f4mico, ambiental e social que podem ser utilizadas para resgatar esse modal, que \u00e9 usado no mundo todo. A gente tinha tudo isso em meados do s\u00e9culo passado e depois veio a ind\u00fastria automotiva achando que era a \u00fanica solu\u00e7\u00e3o de modalidade no nosso pa\u00eds e o estado brasileiro optou por sucatear a malha ferrovi\u00e1ria\u201d, disse Cabral em entrevista \u00e0 R\u00e1dio Folha.<\/p>\n

De acordo com a Sudene, a formaliza\u00e7\u00e3o da parceria com a universidade deve ocorrer nas pr\u00f3ximas semanas. Ap\u00f3s essa etapa, os estudos devem ser apresentados no primeiro trimestre de 2026.<\/p>\n

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Superintendente da Sudene, Danilo Cabral (Foto: Wesley D’Almeida)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Ainda de acordo com Cabral, qualificar a rota entre as duas cidades \u00e9 importante para melhorar, inclusive, a mobilidade na BR-232. \u201cTemos um potencial econ\u00f4mico que est\u00e1 no decorrer dessa rodovia, seja em Vit\u00f3ria, Gravat\u00e1, Bezerros e Caruaru com o polo de confec\u00e7\u00f5es e a atividade tur\u00edstica. Estima-se algo em torno de 70 milh\u00f5es de pessoas que circulam anualmente nesse trecho por transporte rodovi\u00e1rio\u201d, apontou.<\/p>\n

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Transporte de cargas<\/strong><\/p>\n

J\u00e1 o segundo estudo tem foco no escoamento de cargas e prev\u00ea a instala\u00e7\u00e3o ou requalifica\u00e7\u00e3o de um trecho ferrovi\u00e1rio de aproximadamente 250 km entre Petrolina e Salgueiro, no Sert\u00e3o do estado.<\/p>\n

O projeto tem como objetivo fortalecer a log\u00edstica da fruticultura irrigada do Vale do S\u00e3o Francisco e de outros produtos. Al\u00e9m de conectar a produ\u00e7\u00e3o local \u00e0 Transnordestina, com possibilidade de acesso facilitado aos portos de Suape (PE) e Pec\u00e9m (CE).<\/p>\n

O modal ferrovi\u00e1rio refor\u00e7aria o papel estrat\u00e9gico de Petrolina como ponto hidroferrovi\u00e1rio, levando em considera\u00e7\u00e3o a sua localiza\u00e7\u00e3o \u00e0s margens do Rio S\u00e3o Francisco, com mais de 1.300 km naveg\u00e1veis.<\/p>\n

De acordo com a Sudene, Salgueiro se integra ao projeto por ser um rota estrat\u00e9gica log\u00edstica, no entroncamento das BRs 232 e 116, al\u00e9m de ser ramal da Transnordestina. A ideia \u00e9 refor\u00e7ar a integra\u00e7\u00e3o entre os modais rodovi\u00e1rio, ferrovi\u00e1rio e hidrovi\u00e1rio, estrat\u00e9gia que pode trazer maior efici\u00eancia log\u00edstica e ganhos para a economia nordestina.<\/p>\n

\n\u201cEste movimento da Sudene est\u00e1 integrado a uma pol\u00edtica do presidente Lula de requalificar a malha ferrovi\u00e1ria brasileira, especialmente a nordestina, qualificando a competitividade da Regi\u00e3o. Estamos olhando para todos os modais. Do ponto de vista log\u00edstico, estima-se que o transporte de cargas ferrovi\u00e1rio reduz em 40% o custo do transporte quando comparado ao rodovi\u00e1rio. Ao conectar Petrolina a Salgueiro, aumentamos o potencial de integrar os arranjos produtivos com outros mercados. Isso abre espa\u00e7o para novos mercados internacionais e reduz custos operacionais\u201d, disse o superintendente.<\/p>\n

\nModal no Nordeste<\/strong><\/p>\n

A iniciativa da Sudene faz parte das a\u00e7\u00f5es do Governo Federal para expandir o transporte ferrovi\u00e1rio de passageiros. Alguns dos exemplos em planejamento pelo Minist\u00e9rio dos Transportes atrav\u00e9s da Infra S.A s\u00e3o os trechos interligando os munic\u00edpios de Salvador – Feira de Santana, na Bahia; Fortaleza – Sobral, em solo cearense, e S\u00e3o Lu\u00eds – Itapecuru Mirim, no Maranh\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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