{"id":497141,"date":"2025-08-06T06:36:06","date_gmt":"2025-08-06T09:36:06","guid":{"rendered":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/?p=497141"},"modified":"2025-08-06T06:36:06","modified_gmt":"2025-08-06T09:36:06","slug":"trilhos-da-discordia-concessao-da-malha-nordeste-ou-ferrovia-privativa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/trilhos-da-discordia-concessao-da-malha-nordeste-ou-ferrovia-privativa\/","title":{"rendered":"Trilhos da disc\u00f3rdia: Concess\u00e3o da Malha Nordeste ou ferrovia privativa?"},"content":{"rendered":"<div class=\"cabecalhoNot mt-5\">\n<h1 class=\"tituloNot font-bold text-[28px] leading-8 md:text-[40px] md:leading-11 tracking-[-4%] text-black mt-1 mb-5\"><\/h1>\n<h2 class=\"descricaoNot font-normal text-[14px] md:text-[14px] tracking-[-3%] my-5\">Desde de dezembro de 1997, quando a CSN, controladora da TLSA (Transnordestina Log\u00edstica S.A.), assumiu a concess\u00e3o da Malha Ferrovi\u00e1ria do Nordeste, sempre foi as ferrovias da por\u00e7\u00e3o Norte do Nordeste. \u00c9 l\u00e1 que est\u00e3o seus neg\u00f3cios<\/h2>\n<p class=\"assinaturaNot font-bold text-[14px] md:text-[14px] tracking-[-5%] text-[var(--var-primary--color)]\">Pedro Ivo Bernardes &#8211; Diario de Pernambuco<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"socialShare mt-5 flex flex-row justify-start\">\n<div class=\"flex flex-row justify-evenly\">\n<div class=\"h-7\">\n<div class=\"rounded-2xl border-[1px] border-gray-200\">\n<p class=\"flex flex-row justify-center px-3\">\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"corpoNot w-full py-5 text-[14px] font-normal leading-normal tracking-normal text-black\">\n<div class=\"fotoNot\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-497142 size-large\" src=\"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/transnordestina_em_salgueiro__17_-469494-620x413.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" srcset=\"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/transnordestina_em_salgueiro__17_-469494-620x413.jpg 620w, https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/transnordestina_em_salgueiro__17_-469494-300x200.jpg 300w, https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/transnordestina_em_salgueiro__17_-469494-768x512.jpg 768w, https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/transnordestina_em_salgueiro__17_-469494-160x106.jpg 160w, https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/transnordestina_em_salgueiro__17_-469494-450x300.jpg 450w, https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/transnordestina_em_salgueiro__17_-469494-640x427.jpg 640w, https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/transnordestina_em_salgueiro__17_-469494.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/p>\n<p class=\"credFotoNot text-[12px] my-2.5 font-medium tracking-[-3%] text-center text-black\">Tr\u00e2nsposi\u00e7\u00e3o do Rio S\u00e3o Francisco (Rafael Vieira)<\/p>\n<\/div>\n<p class=\"texto\">O trecho Salgueiro-Suape da ferrovia Transnordestina, piv\u00f4 das press\u00f5es sobre a Sudene e seu superintendente,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diariodepernambuco.com.br\/politica\/2025\/08\/7796162-apos-demissao-da-sudene-danilo-cabral-fala-em-custo-politico-por-defender-transnordestina-em-pernambuco.html\">Danilo Cabral<\/a>, j\u00e1 teria sido rifado desde a concess\u00e3o \u00e0\u00a0<a href=\"https:\/\/www.csn.com.br\/\">Companhia Sider\u00fargica Nacional<\/a>\u00a0(CSN), no final de 1997. A empresa, controladora da TLSA (Transnordestina Log\u00edstica S.A.), tinha interesse maior, desde o in\u00edcio, nas estradas de ferro localizadas no Cear\u00e1, onde se concentram seus neg\u00f3cios.<\/p>\n<p class=\"texto\">\u00c9 importante relembrar que a concess\u00e3o, realizada dentro Programa Nacional de Desestatiza\u00e7\u00e3o, nunca se tratou exclusivamente da Transnordestina, mas sim da Malha Ferrovi\u00e1ria do Nordeste, que na \u00e9poca contemplava 4.238 km de trilhos. De toda essa malha, existem hoje apenas 1.207 km operacionais, ligando os portos de Itaqui (MA) e Pec\u00e9m (CE). O abandono dos cerca de 3 mil km de trilhos ensejou, inclusive, uma a\u00e7\u00e3o civil p\u00fablica do Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal, em 2004, pedindo a extin\u00e7\u00e3o do contrato de concess\u00e3o.<\/p>\n<p class=\"texto\">Voltando a falar da Transnordestina, o trecho Salgueiro-Suape tem 547 km de extens\u00e3o, pouco mais da metade do trecho Salgueiro-Pec\u00e9m (CE), com seus 1.040 km, o que em tese indicaria um custo menor para conclus\u00e3o. No entanto, foi exatamente esse trecho mais curto que foi devolvido sob a alega\u00e7\u00e3o de uma suposta inviabilidade financeira. No final das contas, fica o questionamento: O que houve foi a concess\u00e3o da Malha Ferrovi\u00e1ria do Nordeste ou a autoriza\u00e7\u00e3o para a explora\u00e7\u00e3o de uma ferrovia privativa?<\/p>\n<p class=\"texto\"><strong>Dia dos pais com sorteios e brindes<\/strong><br \/>\nSem o mesmo apelo do Dia das M\u00e3es, o Dia dos Pais vem motivando os shoppings centers a investir em promo\u00e7\u00f5es \u201cCompre e Ganhe\u201d e \u201cSorteios\u201d para incentivar as vendas. No Shopping Guararapes, por exemplo, compras a partir de R$ 350 garantem uma camiseta Malwee \u2014 linha Super Hero. No Difusora, em Caruaru, cada R$ 800 d\u00e1 direito a um perfume da linha Malbec Bleu. J\u00e1 o Costa Dourada, no Cabo, cada R$ 150 em compras d\u00e1 direito a um cupom para concorrer a tr\u00eas cervejeiras.<\/p>\n<p class=\"texto\"><strong>Empresa Pernambucana em expans\u00e3o no pa\u00eds<\/strong><br \/>\nA FTLOG, empresa pernambucana de log\u00edstica, est\u00e1 ampliando sua atua\u00e7\u00e3o na Regi\u00e3o Nordeste. A empresa inaugurou uma unidade em Jo\u00e3o Pessoa (PB), com a gera\u00e7\u00e3ode 50 empregos diretos neste primeiro momento. Al\u00e9m de Jo\u00e3o Pessoa, a empresa j\u00e1 atua em Fortaleza (CE) e Goi\u00e2nia (GO) e planeja abrir mais duas filiais, at\u00e9 o fim do ano, nas regi\u00f5es Nordeste e Sudeste.<\/p>\n<p class=\"texto\"><strong>Recife Antigo ter\u00e1 centro NERD de R$ 18,5 milh\u00f5es<\/strong><br \/>\nO Porto Digital, o governo do estado e a Finep assinam, nesta quarta-feira (6), a autoriza\u00e7\u00e3o para o in\u00edcio das obras do N\u00facleo de Empreendedorismo e Resid\u00eancia Digital (NERD). O centro, um investimento de R$ 18,5 milh\u00f5es, funcionar\u00e1 na Rua Dona Maria C\u00e9sar, no Recife Antigo. O n\u00facleo ser\u00e1 dedicado \u00e0 educa\u00e7\u00e3o empreendedora, \u00e0 forma\u00e7\u00e3o de startups e \u00e0 capacita\u00e7\u00e3o profissional para a nova economia digital.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde de dezembro de 1997, quando a CSN, controladora da TLSA (Transnordestina Log\u00edstica S.A.), assumiu a concess\u00e3o da Malha Ferrovi\u00e1ria do Nordeste, sempre foi as ferrovias da por\u00e7\u00e3o Norte do Nordeste. \u00c9 l\u00e1 que est\u00e3o seus neg\u00f3cios<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":497142,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[6,11],"tags":[],"class_list":["post-497141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-municipios","category-regional"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/transnordestina_em_salgueiro__17_-469494.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/497141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=497141"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/497141\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/497142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=497141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=497141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=497141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}