{"id":503908,"date":"2025-10-04T08:06:25","date_gmt":"2025-10-04T11:06:25","guid":{"rendered":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/?p=503908"},"modified":"2025-10-04T08:06:25","modified_gmt":"2025-10-04T11:06:25","slug":"a-reconfiguracao-da-malha-de-ferrovias-do-ne-nas-maos-da-tlsa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/a-reconfiguracao-da-malha-de-ferrovias-do-ne-nas-maos-da-tlsa\/","title":{"rendered":"A reconfigura\u00e7\u00e3o da malha de ferrovias do NE nas m\u00e3os da TLSA"},"content":{"rendered":"<header class=\"grid_12 prefix_2\">\n<div class=\"tituloNoticia\">\n<h1 class=\"tituloNoticiaDet\"><\/h1>\n<\/div>\n<div class=\"descricaoNoticia\">\n<aside class=\"dataAutor\">Por<strong>\u00a0Patricia Raposo<\/strong><\/aside>\n<aside><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-503909 size-large\" src=\"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/trilhos-boa-620x397.webp\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"397\" srcset=\"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/trilhos-boa-620x397.webp 620w, https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/trilhos-boa-300x192.webp 300w, https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/trilhos-boa-768x491.webp 768w, https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/trilhos-boa-70x45.webp 70w, https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/trilhos-boa-160x102.webp 160w, https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/trilhos-boa-310x200.webp 310w, https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/trilhos-boa-640x409.webp 640w, https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/trilhos-boa.webp 1224w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/aside>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"imgPadrao grid_12 prefix_2\"><small class=\"legendaFoto\">O trecho da Transnordestina, a ferrovia que come\u00e7ou de tr\u00e1s para a frente &#8211;\u00a0<em>Foto: Foto: divulga\u00e7\u00e3o TSLA<\/em><\/small><\/div>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<div class=\"spacer40 mobileNao\"><\/div>\n<article class=\"grid_8 prefix_2 textoArea\" data-fetch=\"true\">Enquanto se esperava que o setor ferrovi\u00e1rio ganhasse for\u00e7a com novas conex\u00f5es e moderniza\u00e7\u00e3o de longos trechos ociosos, o que se v\u00ea no Nordeste \u00e9 um movimento inverso: a retra\u00e7\u00e3o da malha existente, com a substitui\u00e7\u00e3o de trechos abandonados por projetos pontuais de Ve\u00edculos Leves sobre Trilhos (VLTs). E quem est\u00e1 por tr\u00e1s dessa reconfigura\u00e7\u00e3o \u00e9 a concession\u00e1ria privada Transnordestina Log\u00edstica S.A. (TLSA), controlada pela CSN.<\/p>\n<p data-intext-processed=\"true\">A empresa, que desde 1997 det\u00e9m a concess\u00e3o da antiga Malha Nordeste, vem conduzindo negocia\u00e7\u00f5es com o governo federal para renovar o contrato e, com isso, repactuar obriga\u00e7\u00f5es. A proposta inclui a devolu\u00e7\u00e3o de cerca de 3 mil km considerados invi\u00e1veis, e em seu lugar, a implanta\u00e7\u00e3o de dois VLTs urbanos \u2014 um em Campina Grande (PB) e outro em Arapiraca (AL).<\/p>\n<div id=\"_ppads_outstream_intext\" data-premium=\"\" data-adunit=\"FOLHA_PE_INTEXT_01\" data-sizes-mobile=\"[[336,280],[320,320],[300,300],[300,250],[300,190],[250,250],[200,200]]\" data-sizes-desktop=\"[[336,280],[320,320],[300,300],[300,250],[250,250],[200,200]]\" data-type=\"intext\" data-count=\"1\" data-fetch=\"true\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/88816410\/FOLHA_PE_INTEXT_01_0__container__\"><\/div>\n<\/div>\n<p>Esses novos projetos urbanos ser\u00e3o financiados com recursos originalmente previstos para a malha ferrovi\u00e1ria regional. Ao inv\u00e9s de recuperar os trechos abandonados por d\u00e9cadas, a TLSA prop\u00f5e viabilizar apenas pequenos circuitos urbanos, mais baratos e de opera\u00e7\u00e3o simplificada. Em Campina, por exemplo, j\u00e1 foi autorizada a desativa\u00e7\u00e3o de 16,3 km de trilhos. Em Arapiraca, est\u00e1 prevista a revitaliza\u00e7\u00e3o de apenas 9 km.<\/p>\n<p>Ocorre que essa substitui\u00e7\u00e3o da ferrovia regional por mobilidade urbana muda o papel da concess\u00e3o, cuja fun\u00e7\u00e3o inicial era conectar estados nordestinos e ampliar o transporte de cargas e passageiros. Em vez disso, o que se v\u00ea \u00e9 uma pulveriza\u00e7\u00e3o de esfor\u00e7os, com investimentos focados onde h\u00e1 visibilidade pol\u00edtica, sem necessariamente corresponder \u00e0 l\u00f3gica da integra\u00e7\u00e3o log\u00edstica. Visibilidade pol\u00edtica que, inclusive, fez a ferrovia nascer do interior para o litoral, contrariando toda l\u00f3gica.<\/p>\n<p data-intext-processed=\"true\">Apesar dos investimentos anunciados para a nova Transnordestina \u2014 que dever\u00e1 ligar o Piau\u00ed ao Porto do Pec\u00e9m \u2014, os atrasos, cortes e devolu\u00e7\u00f5es de trechos apontam para uma tend\u00eancia: o protagonismo da TLSA no redesenho do mapa ferrovi\u00e1rio do Nordeste se faz mais pela l\u00f3gica da redu\u00e7\u00e3o do que da expans\u00e3o. \u00c9 um retrato claro da falta de planejamento do governo federal &#8211; \u00a0do atual e dos passados. Afinal, a TLSA manda e desmanda h\u00e1 20 anos. Fica evidente que o Brasil n\u00e3o tem um plano para seu desenvolvimento. E ponto final.<\/p>\n<div id=\"pads_intext-17595758721645\" data-premium=\"\" data-adunit=\"FOLHA_PE_INTEXT_02\" data-sizes-mobile=\"[[336,280],[320,320],[300,300],[300,250],[300,190],[250,250],[200,200]]\" data-sizes-desktop=\"[[336,280],[320,320],[300,300],[300,250],[250,250],[200,200]]\" data-type=\"intext\" data-count=\"2\" data-fetch=\"true\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/88816410\/FOLHA_PE_INTEXT_02_0__container__\"><\/div>\n<\/div>\n<p>No pr\u00f3ximo dia 14, o evento\u00a0<a href=\"https:\/\/movimentoeconomico.com.br\/geral\/infraestrutura\/ferrovia\/2025\/09\/26\/transnordestina-avanca-na-contramao-e-pode-encarecer-producao-em-pe\/\">Conex\u00f5es\u00a0<\/a><a href=\"https:\/\/movimentoeconomico.com.br\/geral\/infraestrutura\/ferrovia\/2025\/09\/26\/transnordestina-avanca-na-contramao-e-pode-encarecer-producao-em-pe\/\">Transnordestin<\/a>a, promovido pelo Movimento Econ\u00f4mico, chega a Caruaru para discutir o tra\u00e7ado da obra da ferrovia em Pernambuco. Nova oportunidade para dar voz ao setor produtivo local, ouvir demandas e sugest\u00f5es. Mais uma oportunidade de fazer press\u00e3o para que, ao menos no estado, se garanta que a ferrovia n\u00e3o seja substitu\u00edda por um VLT. Inscri\u00e7\u00f5es pelo\u00a0<a href=\"https:\/\/www.sympla.com.br\/evento\/conexoes-transnordestina-a-ferrovia-que-mudara-pernambuco\/3155044\">Sympla.<\/a><\/p>\n<p><strong>Iquine<\/strong><br \/>\nRonaldo Souza, membro da segunda gera\u00e7\u00e3o da fam\u00edlia fundadora da Tintas Iquine, assume como CEO, sucedendo Eduardo Moretti, que liderou a empresa por sete anos.<\/p>\n<p data-intext-processed=\"true\"><strong>Mulher Apes<\/strong><br \/>\nGuilhermina Bezerra, vice-presidente da Masterboi, ser\u00e1 destaque no Lidera Mulher Apes 2025, maior evento feminino do setor supermercadista, dia 16 de outubro, no Recife.<\/p>\n<div id=\"pads_intext-175957587216467\" data-premium=\"\" data-adunit=\"FOLHA_PE_INTEXT_03\" data-sizes-mobile=\"[[336,280],[320,320],[300,300],[300,250],[300,190],[250,250],[200,200]]\" data-sizes-desktop=\"[[336,280],[320,320],[300,300],[300,250],[250,250],[200,200]]\" data-type=\"intext\" data-count=\"3\" data-fetch=\"true\" data-google-query-id=\"CKeGwfmyipADFe8l4AMdmkMa3Q\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/88816410\/FOLHA_PE_INTEXT_03_0__container__\"><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>Pecu\u00e1ria de elite<\/strong><br \/>\nMarcelo Tavares de Melo promove neste s\u00e1bado (04), em Gravat\u00e1, o 3\u00ba Dia de Campo da AGRO FTI, fortalecendo a pecu\u00e1ria de elite no Agreste pernambucano. O evento exibir\u00e1 os animais que v\u00e3o a leil\u00e3o entre os dias 12 e 15 de outubro.<\/p>\n<p><strong>Vidros e espelhos<\/strong><br \/>\nA Vivix, \u00fanica 100% nacional no setor de vidros planos, marca presen\u00e7a em 22 ambientes da Casa Cor PE 2025, que come\u00e7a neste s\u00e1bado (04), no Recife Antigo.<\/p>\n<p data-intext-processed=\"true\"><strong>Arquitetura\u00a0<\/strong><br \/>\nAinda na Casa Cor, o arquiteto Diego Ferraz assina o ambiente \u201cRef\u00fagio do Homem\u201d, com a Nova Casa Planejados.<\/p>\n<p><strong>Parceria internacional<\/strong><br \/>\nA ADET Capital &amp; Projects fechou parceria com a Pauly Moreno, de Miami, para assessorar brasileiros no mercado de luxo exterior e atrair investidores ao litoral de PE.<\/p>\n<p><strong>IA do Porto Digital<\/strong><br \/>\nA Di2win, sediada no Porto Digital, lan\u00e7a nova vers\u00e3o do ExtrAIdados com IA customiz\u00e1vel, reduzindo custos e esfor\u00e7o manual em at\u00e9 80% nos processos empresariais.<\/p>\n<p><strong>Amarante em expans\u00e3o<\/strong><br \/>\nCom tr\u00eas resorts no Nordeste, a Amarante prev\u00ea fechar 2025 com R$ 710 milh\u00f5es em faturamento, comemorando mais um ano de crescimento no turismo nacional.<\/p>\n<p><strong>Shopping Recife<\/strong><br \/>\nDia 7 de outubro o Shopping Recife celebra 45 aos de uma hist\u00f3ria pioneira na cidade. Sua chega mudou a configura\u00e7\u00e3o de Boa Viagem.<\/p>\n<p data-intext-processed=\"true\"><strong>Cambridge no Recife<\/strong><br \/>\nA Cambridge Regional Recife est\u00e1 lan\u00e7ando o Conselho de Lideran\u00e7as Familiares, um comit\u00ea exclusivo com 12 jovens membros de fam\u00edlias empres\u00e1rias em processo de sucess\u00e3o. O encontro inaugural acontece dia 4 de novembro no Empresarial Riomar Torre 5, com participa\u00e7\u00e3o especial do m\u00e9dico e empres\u00e1rio Boris Berenstein.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Enquanto se esperava que o setor ferrovi\u00e1rio ganhasse for\u00e7a com novas conex\u00f5es e moderniza\u00e7\u00e3o de longos trechos ociosos, o que se v\u00ea no Nordeste \u00e9 um movimento inverso: a retra\u00e7\u00e3o da malha existente, com a substitui\u00e7\u00e3o de trechos abandonados por projetos pontuais de Ve\u00edculos Leves sobre Trilhos (VLTs). 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