{"id":509206,"date":"2025-11-21T09:00:27","date_gmt":"2025-11-21T12:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/?p=509206"},"modified":"2025-11-21T09:00:27","modified_gmt":"2025-11-21T12:00:27","slug":"numero-de-baianos-que-trabalham-em-veiculos-cresce-quase-50-na-bahia-em-dez-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/numero-de-baianos-que-trabalham-em-veiculos-cresce-quase-50-na-bahia-em-dez-anos\/","title":{"rendered":"N\u00famero de baianos que trabalham em ve\u00edculos cresce quase 50% na Bahia em dez anos"},"content":{"rendered":"
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Total de trabalhadores que usam ve\u00edculos como local de trabalho subiu para 250 mil, aponta IBGE<\/h2>\n

Por Maria Raquel Brito<\/p>\n<\/div>\n

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Motorista por aplicativo\u00a0Cr\u00e9dito: Shutterstock<\/span><\/div>\n<\/div>\n

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O n\u00famero de pessoas que trabalham em ve\u00edculos cresceu quase 50% na Bahia em dez anos. Os dados s\u00e3o do Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE), que mostrou que 250 mil pessoas tinham um ve\u00edculo como local de trabalho em 2024 \u2013 um avan\u00e7o consider\u00e1vel em rela\u00e7\u00e3o a 2014, quando eram 168 mil.<\/p>\n<\/div>\n

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O \u00edndice representa 5% dos baianos empregados no estado. No n\u00famero, est\u00e3o inclusos todos os tipos de motorista: caminhoneiros, motoristas de \u00f4nibus, de vans, t\u00e1xis e aqueles que trabalham por aplicativos.<\/p>\n<\/div>\n

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Um deles \u00e9 George Santos, de 34 anos. Formado em psicologia, ele trabalha como motorista por aplicativo h\u00e1 cinco anos. Come\u00e7ou ainda durante a gradua\u00e7\u00e3o, vendo nos aplicativos uma oportunidade de conseguir ganhar um pouco mais. Desde que se formou, concilia as duas profiss\u00f5es, sendo o trabalho como terapeuta sua principal fonte de renda e o aplicativo uma renda extra. \u201cNormalmente vou dirigir pela cidade toda e, \u00e0s vezes, na regi\u00e3o metropolitana. Aos finais de semana tem se tornado uma meta rodar, devido a demanda na cidade\u201d, conta.<\/p>\n<\/div>\n

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De acordo com Mariana Viveiros, supervisora de Dissemina\u00e7\u00e3o de Informa\u00e7\u00f5es do IBGE, os n\u00fameros mostram como o transporte, principalmente de passageiros, vem se tornando uma alternativa de trabalho para muita gente.<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cEmbora 5% n\u00e3o seja um n\u00famero enorme, mostra uma tend\u00eancia de alta dessa popula\u00e7\u00e3o que est\u00e1 vendo no carro, no seu pr\u00f3prio ve\u00edculo ou no ve\u00edculo de algu\u00e9m, uma alternativa de trabalho em renda. Com certeza a\u00ed tem influ\u00eancia dos motoristas para o aplicativo. \u00c9 um trabalhador aut\u00f4nomo, \u00e9 um trabalhador que enfrenta seus desafios em termos de quest\u00f5es trabalhistas, de direitos, de sustentabilidade dessa profiss\u00e3o, mas de alguma forma vem se mostrando como uma alternativa para um n\u00famero crescente de pessoas\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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Essa \u00e9 a realidade para Atan Gama. Atualmente com 32 anos, ele trabalha como motorista por aplicativo desde os 24. Antes, trabalhava como cobrador do Subsistema de Transporte Especial Complementar (Stec), mas hoje se dedica integralmente ao transporte individual de passageiros.<\/p>\n<\/div>\n

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Atrav\u00e9s do trabalho que exerce h\u00e1 oito anos, construiu uma comunidade consider\u00e1vel nas redes sociais. S\u00e3o 286 mil seguidores nas redes sociais e centenas de motoristas que usam o selo \u201cAtan Uber\u201d. A estrada tem sido frut\u00edfera, mas n\u00e3o \u00e9 isenta de desafios. Um deles foi um assalto do qual foi v\u00edtima em 2020. Depois disso, traumatizado, adotou t\u00e9cnicas de seguran\u00e7a para rodar sem tantas preocupa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cA situa\u00e7\u00e3o que aconteceu comigo foi uma situa\u00e7\u00e3o que aconteceria com qualquer um. Foi uma corrida de um bairro nobre para outro bairro nobre, de um passageiro super bem avaliado e pagamento no cart\u00e3o\u201d, diz.<\/p>\n<\/div>\n

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Apesar de ter como destaque o of\u00edcio crescente dos motoristas por aplicativo, outras muitas profiss\u00f5es que envolvem ve\u00edculos continuam em ascens\u00e3o. Uma delas \u00e9 a de rodovi\u00e1rio. Roque Messias, de 46 anos, se dedica a esse of\u00edcio h\u00e1 16 anos. Faz o que gosta. Ultimamente, por\u00e9m, a inseguran\u00e7a tem feito com que enfrente dilemas no que diz respeito \u00e0 profiss\u00e3o. Um dos indicativos \u00e9 a quantidade de interrup\u00e7\u00f5es de \u00f4nibus que aconteceram este ano por conta da viol\u00eancia:\u00a0s\u00f3 entre janeiro e setembro, foram 73<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cA gente sai de casa sem a certeza que vai voltar e ver a fam\u00edlia. A inseguran\u00e7a faz parte do dia-a-dia, com isso a gente vem cada dia mais adoecendo. A categoria que mais adoece no Brasil \u00e9 a de rodovi\u00e1rios, s\u00f3 no m\u00eas de setembro perdemos mais de cinco colegas de morte repentinas\u201d, diz.<\/p>\n<\/div>\n

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Medidas oficiais<\/h2>\n<\/div>\n
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No \u00faltimo dia 11, foi sancionada pelo prefeito Bruno Reis a\u00a0Lei n\u00ba 9.887\/2025<\/a>, que obriga todos os motoristas de aplicativos que atuam em Salvador a instalar c\u00e2meras de seguran\u00e7a dentro dos ve\u00edculos e gravar as viagens realizadas na capital baiana.<\/p>\n<\/div>\n

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Conforme a nova legisla\u00e7\u00e3o, as c\u00e2meras dever\u00e3o ser instaladas na parte frontal interna do carro, com \u00e2ngulo que permita captar imagens de todo o interior do ve\u00edculo. As grava\u00e7\u00f5es come\u00e7ar\u00e3o automaticamente no in\u00edcio da corrida e ser\u00e3o encerradas ao final do trajeto. O objetivo, segundo o texto, \u00e9 aumentar a seguran\u00e7a de passageiros e motoristas.<\/p>\n<\/div>\n

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Para George, a medida \u00e9 motivo de tranquilidade. \u201cJ\u00e1 houve v\u00e1rios casos de acusa\u00e7\u00f5es que n\u00e3o foram reais. Um sistema de imagem e voz pode assegurar que todo o servi\u00e7o foi feito adequadamente e seguro\u201d, define.<\/p>\n<\/div>\n

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Atan, por\u00e9m, tem ressalvas. Segundo ele, n\u00e3o houve di\u00e1logo com os motoristas na concep\u00e7\u00e3o da lei. A preocupa\u00e7\u00e3o principal dele \u00e9 em rela\u00e7\u00e3o ao valor que os trabalhadores ter\u00e3o que desembolsar com a nova medida, se precisar\u00e3o pagar aluguel e se ter\u00e3o acesso \u00e0s imagens. Outra inquieta\u00e7\u00e3o \u00e9 a inseguran\u00e7a.<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cExistem muitos motoristas que trabalham na categoria UberX, que \u00e9 a mais barata, e eles entram muito em favelas. Esse projeto obrigando ter c\u00e2meras vai fazer com que muitos motoristas que s\u00f3 rodam em comunidades coloquem sua vida em risco quando estiverem levando algu\u00e9m que est\u00e1 apenas se locomovendo. Ent\u00e3o, muitos motoristas questionaram isso tamb\u00e9m\u201d, diz.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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