{"id":511229,"date":"2025-12-10T04:30:06","date_gmt":"2025-12-10T07:30:06","guid":{"rendered":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/?p=511229"},"modified":"2025-12-10T04:30:06","modified_gmt":"2025-12-10T07:30:06","slug":"carros-voadores-no-brasil-embraer-inicia-testes-em-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/carros-voadores-no-brasil-embraer-inicia-testes-em-2026\/","title":{"rendered":"Carros voadores no Brasil: Embraer inicia testes em 2026"},"content":{"rendered":"
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Eve, empresa subsidi\u00e1ria da Embraer teve um empr\u00e9stimo de R$ 200 milh\u00f5es aprovado pelo BNDES para investir na categoria<\/h2>\n
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Por\u00a0Gustavo Zambianco<\/a><\/p>\n<\/div>\n

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Embraer iniciar\u00e1 teste de “carro voador” em 2026 –\u00a0
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O\u00a0BNDES\u00a0<\/a>aprovou um\u00a0empr\u00e9stimo\u00a0<\/a>de R$ 200 milh\u00f5es, nesta ter\u00e7a-feira, 9, para a empresa Eve, subsidi\u00e1ria da\u00a0Embraer\u00a0<\/a>focada no desenvolvimento de\u00a0aeronaves el\u00e9tricas de pouso e decolagem vertical (eVTOLs)<\/a>, conhecidas popularmente como \u201ccarros voadores<\/a>\u201d.<\/p>\n

Em agosto de 2025, a BNDESPar, empresa de participa\u00e7\u00f5es societ\u00e1rias de bancos de fomento, j\u00e1 havia se tornado acionista da Eve com uma fatia de 4%. De acordo com o banco de fomento, com este novo empr\u00e9stimo a Eve deve preparar o ve\u00edculo para a campanha de testes para obten\u00e7\u00e3o do certificado de tipo junto \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac)\u201d.<\/p>\n

De acordo com o CFO (diretor financeiro) da Eve, Eduardo Couto, informou que o financiamento vai servir para integrar o \u201csistema de propuls\u00e3o el\u00e9trica, que garantir\u00e1 desempenho, seguran\u00e7a e confiabilidade \u00e0 nossa primeira aeronave certific\u00e1vel\u201d. Esta etapa \u00e9 tratada como cr\u00edtica para o desenvolvimento do eVTOL, de acordo com a nota divulgada pelo BNDES.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, desde 2022, o BNDES j\u00e1 aprovou R$ 1,2 bilh\u00e3o em cr\u00e9dito para apoiar a Eve em diferentes fases do desenvolvimento do eVTOL. Apenas no ano passado, foram dois empr\u00e9stimos \u2014 um de R$ 500 milh\u00f5es, outro de R$ 200 milh\u00f5es.<\/p>\n

Para o presidente do BNDES, Aloizio Mereadante, \u201ca fabrica\u00e7\u00e3o do eVTOL \u00e9 uma inova\u00e7\u00e3o disruptiva\u201d, e o banco de fomento tem \u201ctodo o interesse em apoiar\u201d o projeto.<\/p>\n

\u201cQueremos que o primeiro voo aconte\u00e7a em 2026, 120 anos ap\u00f3s o voo do 14-Bis, um feito hist\u00f3rico de Santos Dumont e legado para o mundo\u201d, disse Mercadante, em nota do BNDES.<\/p>\n

Em um de seus comunicados mais recentes, a Eve informou que o primeiro voo do prot\u00f3tipo em escala real est\u00e1 pr\u00f3ximo de ocorrer na virada deste ano.<\/p>\n

2,8 mil unidades encomendadas<\/h2>\n

Os eVTOLs s\u00e3o pretendidos para substituir os helic\u00f3pteros em boa parte dos deslocamentos urbanos a\u00e9reos. Um estudo divulgado pela Eve em junho estima que, at\u00e9 2045, a atividade de mobilidade com os carros voadores gerar\u00e1 receita global de US$ 280 bilh\u00f5es.<\/p>\n

Isso incluiu uma demanda por 30 mil eVTOLs, para transportar 3 bilh\u00f5es de passageiros.<\/p>\n

No total, a Eve segue anunciando que tem um pipeline total de pedidos, n\u00e3o vinculantes, que somam quase 2,8 mil eVTOLs, uma receita potencial de US$ 14 bilh\u00f5es.<\/p>\n

As aeronaves ser\u00e3o fabricadas em Taubat\u00e9 (SP). A f\u00e1brica, com investimento estimado em US$ 90 milh\u00f5es, ser\u00e1 erguida em instala\u00e7\u00f5es antigas da Embraer.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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