{"id":530187,"date":"2026-05-25T03:17:41","date_gmt":"2026-05-25T06:17:41","guid":{"rendered":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/?p=530187"},"modified":"2026-05-25T04:18:38","modified_gmt":"2026-05-25T07:18:38","slug":"byd-quer-fazer-da-bahia-o-maior-polo-de-eletromobilidade-da-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/byd-quer-fazer-da-bahia-o-maior-polo-de-eletromobilidade-da-america-latina\/","title":{"rendered":"BYD quer fazer da Bahia o maior polo de eletromobilidade da Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"
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Nacionaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 considerada central para a consolida\u00e7\u00e3o do projeto industrial da companhia na Bahia<\/h2>\n
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Por\u00a0Divo Ara\u00fajo<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Projeto da BYD em Cama\u00e7ari est\u00e1 sustentado em tr\u00eas pilares – Foto: Jo\u00e1 Souza | Ag. A TARDE<\/figcaption><\/figure>\n
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A chegada da\u00a0montadora chinesa BYD<\/a>\u00a0ao antigo complexo da Ford, em Cama\u00e7ari, marcou mais do que a instala\u00e7\u00e3o de uma nova f\u00e1brica no\u00a0Polo Industrial baiano. Para a empresa, o movimento simboliza uma mudan\u00e7a estrutural no perfil da ind\u00fastria instalada na Bahia e inaugura uma nova etapa voltada \u00e0 eletromobilidade, \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o e \u00e0 ind\u00fastria de alta tecnologia. A estrat\u00e9gia da companhia \u00e9 transformar o estado no principal polo de eletromobilidade da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

Vice-presidente s\u00eanior e head comercial e marketing da BYD no Brasil, Alexandre Baldy afirma que a instala\u00e7\u00e3o da empresa representa uma ruptura com o antigo modelo. \u201cA chegada da BYD n\u00e3o representa apenas a ocupa\u00e7\u00e3o de um espa\u00e7o f\u00edsico, mas uma verdadeira refunda\u00e7\u00e3o do perfil industrial da Bahia, substituindo o modelo tradicional de carros com motor de combust\u00e3o interna pela vanguarda da mobilidade sustent\u00e1vel que \u00e9 proporcionada pelos ve\u00edculos eletrificados\u201d, explica.<\/p>\n

Segundo Baldy, o projeto da BYD em Cama\u00e7ari est\u00e1 sustentado em tr\u00eas pilares: tecnologia, verticaliza\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o e desenvolvimento socioecon\u00f4mico regional. \u201cN\u00f3s estamos estruturando em Cama\u00e7ari o nosso maior complexo industrial fora da \u00c1sia, com investimento de R$ 5,5 bilh\u00f5es. Al\u00e9m disso, assumimos o compromisso de acelerar o \u00edndice de conte\u00fado nacionalizado nos autom\u00f3veis, com a meta de atingir 50% de componentes locais at\u00e9 o in\u00edcio de 2027, o que vai movimentar e fortalecer toda a cadeia de fornecedores do pa\u00eds\u201d, diz o executivo.<\/p>\n

A estrat\u00e9gia de nacionaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 considerada central para a consolida\u00e7\u00e3o do projeto industrial da companhia na Bahia. De acordo com Baldy, a BYD j\u00e1 iniciou negocia\u00e7\u00f5es com fornecedores nacionais para viabilizar a produ\u00e7\u00e3o local de pe\u00e7as e componentes. O objetivo \u00e9 ampliar a integra\u00e7\u00e3o da cadeia produtiva automotiva e estimular a instala\u00e7\u00e3o de empresas sat\u00e9lites no entorno do Polo.<\/p>\n

\u201cA BYD j\u00e1 entrou em contato com cerca de 400 fornecedores nacionais para o estabelecimento de parcerias comerciais que possam resultar no suprimento de pe\u00e7as e componentes\u201d, afirma. Segundo ele, a empresa trabalha para fortalecer a cadeia produtiva regional e incentivar a expans\u00e3o de parceiros industriais na Bahia.<\/p>\n

Novo ciclo de investimentos<\/h2>\n

Essa reorganiza\u00e7\u00e3o da cadeia automotiva tamb\u00e9m \u00e9 observada pelo diretor regional do Sindicato Nacional da Ind\u00fastria de Componentes para Ve\u00edculos Automotores (Sindipe\u00e7as-BA), Marcelo Sena. Segundo ele, a chegada da BYD inaugura um novo ciclo de investimentos no entorno do Polo Industrial de Cama\u00e7ari, especialmente voltado \u00e0 forma\u00e7\u00e3o de uma nova rede de fornecedores.<\/p>\n

\u201cO que muda agora com a chegada da BYD \u00e9 a retomada de um novo ciclo de investimentos, principalmente para as empresas parceiras\u201d, afirma. Segundo Sena, o modelo tende a seguir a l\u00f3gica internacional da ind\u00fastria automotiva, estruturada em diferentes n\u00edveis de fornecimento. \u201cMuito provavelmente, ao longo dos pr\u00f3ximos anos, teremos a forma\u00e7\u00e3o desse complexo dentro de uma l\u00f3gica de encadeamento, com os tier 1 fornecendo para a montadora, os tier 2 fornecendo para os tier 1, e assim por diante\u201d, explica.<\/p>\n

Para o representante do Sindipe\u00e7as, a consolida\u00e7\u00e3o dessa cadeia produtiva depender\u00e1 da integra\u00e7\u00e3o com outros polos industriais do pa\u00eds. Ele observa que parte das mat\u00e9rias-primas e componentes continuar\u00e1 vindo de estados como Minas Gerais, onde h\u00e1 concentra\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria de fundi\u00e7\u00e3o e minera\u00e7\u00e3o. Ainda assim, avalia que a Bahia possui capacidade para ampliar etapas industriais ligadas \u00e0 manufatura e \u00e0 montagem de componentes automotivos.<\/p>\n

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O vice-presidente s\u00eanior e head comercial e marketing da BYD no Brasil, Alexandre Baldy – Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n
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Segundo Sena, o objetivo \u00e9 ampliar gradualmente a capacidade nacional de fornecimento, reduzindo a depend\u00eancia externa ao longo dos pr\u00f3ximos anos. Ele pondera, por\u00e9m, que a forma\u00e7\u00e3o dessa nova cadeia industrial exige tempo e amadurecimento tecnol\u00f3gico. \u201cQuando a gente fala de ind\u00fastria automobil\u00edstica, n\u00e3o se faz de um dia para o outro. Precisa realmente de um tempo at\u00e9 voc\u00ea conseguir essa maturidade plena\u201d, diz.<\/p>\n

Marcelo Sena tamb\u00e9m avalia que a instala\u00e7\u00e3o da BYD cria uma oportunidade para acelerar o processo de industrializa\u00e7\u00e3o ligado \u00e0s novas tecnologias da eletromobilidade. Segundo ele, a Bahia j\u00e1 possui capacidade instalada em \u00e1reas como pe\u00e7as pl\u00e1sticas, usinagem e manufatura industrial, mas ainda depende de avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos em segmentos mais complexos ligados aos ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n

\u201cTemos capacidade local. Ela j\u00e1 pode ser usada para as coisas que j\u00e1 est\u00e3o aqui\u201d, afirma. \u201cAgora, coisas mais complexas que envolvem uma manufatura voltada a novas tecnologias, com alguns min\u00e9rios, muito provavelmente a Bahia ainda n\u00e3o vai fazer.\u201d<\/p>\n

O dirigente do Sindipe\u00e7as defende que a chegada da montadora chinesa seja utilizada como instrumento para ampliar a industrializa\u00e7\u00e3o local, principalmente em \u00e1reas ligadas a minerais estrat\u00e9gicos e novas tecnologias. \u201cA gente tem que come\u00e7ar a industrializar aqui essa nova minera\u00e7\u00e3o que est\u00e1 surgindo para os novos \u00edm\u00e3s, para os novos motores\u201d, diz<\/p>\n

Emprego e qualifica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

A gera\u00e7\u00e3o de empregos \u00e9 outro ponto central da estrat\u00e9gia da BYD. Atualmente, o complexo industrial j\u00e1 conta com mais de quatro mil trabalhadores brasileiros. Segundo Alexandre Baldy, a maior parte dessa for\u00e7a de trabalho \u00e9 formada por profissionais baianos e moradores de Cama\u00e7ari. \u201cO dado mais expressivo desse contingente \u00e9 o seu DNA local: 90% dos colaboradores s\u00e3o baianos e 56% s\u00e3o residentes em Cama\u00e7ari\u201d, afirma.<\/p>\n

A previs\u00e3o da montadora \u00e9 de que, quando a opera\u00e7\u00e3o atingir plena capacidade, sejam gerados cerca de 20 mil empregos diretos e indiretos. Baldy destaca que a ind\u00fastria automotiva possui forte capacidade de multiplica\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica, movimentando setores como log\u00edstica, alimenta\u00e7\u00e3o, seguran\u00e7a, hotelaria e com\u00e9rcio.<\/p>\n

\u201cCada vaga criada dentro da nossa f\u00e1brica impulsiona toda uma cadeia de fornecedores de autope\u00e7as, log\u00edstica, seguran\u00e7a, alimenta\u00e7\u00e3o e servi\u00e7os, dinamizando o com\u00e9rcio e a arrecada\u00e7\u00e3o de toda a RMS\u201d, afirma.<\/p>\n

Al\u00e9m da abertura de postos de trabalho, a BYD aposta na qualifica\u00e7\u00e3o profissional como parte da transforma\u00e7\u00e3o industrial pretendida para a Bahia. Segundo Baldy, a empresa considera a forma\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica da m\u00e3o de obra local um elemento estrat\u00e9gico para a consolida\u00e7\u00e3o da eletromobilidade no estado.<\/p>\n

Nesse contexto, a montadora firmou parceria com o Senai Cimatec para forma\u00e7\u00e3o de jovens e capacita\u00e7\u00e3o de trabalhadores voltados \u00e0 nova ind\u00fastria automotiva. O programa inclui cursos t\u00e9cnicos ligados \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o veicular e treinamento especializado na China para profissionais brasileiros.<\/p>\n

\u201cAl\u00e9m disso, o programa de capacita\u00e7\u00e3o da BYD cruza fronteiras: a empresa envia regularmente trabalhadores de Cama\u00e7ari para treinamentos especializados na China\u201d, afirma Baldy. Segundo ele, os profissionais t\u00eam acesso direto a tecnologias relacionadas \u00e0 montagem de baterias, sistemas de alta-tens\u00e3o e processos automatizados.<\/p>\n<\/div>\n

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