{"id":533116,"date":"2026-06-18T02:38:32","date_gmt":"2026-06-18T05:38:32","guid":{"rendered":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/?p=533116"},"modified":"2026-06-18T02:38:32","modified_gmt":"2026-06-18T05:38:32","slug":"jeronimo-rodrigues-entrega-primeira-estacao-do-vlt-de-salvador-e-marca-avanco-da-nova-mobilidade-na-capital-baiana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/jeronimo-rodrigues-entrega-primeira-estacao-do-vlt-de-salvador-e-marca-avanco-da-nova-mobilidade-na-capital-baiana\/","title":{"rendered":"Jer\u00f4nimo Rodrigues entrega primeira esta\u00e7\u00e3o do VLT de Salvador e marca avan\u00e7o da nova mobilidade na capital baiana"},"content":{"rendered":"
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O governador Jer\u00f4nimo Rodrigues inaugurou, nesta quarta-feira (17), a Esta\u00e7\u00e3o Cal\u00e7ada, a primeira entregue do Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Regi\u00e3o Metropolitana. A obra representa um dos principais marcos do projeto de mobilidade em implanta\u00e7\u00e3o pelo Governo do Estado na capital baiana e faz parte de um conjunto de investimentos voltados \u00e0 conex\u00e3o entre bairros, \u00e0 redu\u00e7\u00e3o do tempo de deslocamento e \u00e0 integra\u00e7\u00e3o com outros modais de transporte.<\/div>\n
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Com investimento de aproximadamente R$ 13 milh\u00f5es, a Esta\u00e7\u00e3o Cal\u00e7ada foi requalificada para integrar a nova estrutura do VLT. A interven\u00e7\u00e3o contemplou cerca de 7,5 mil metros quadrados de \u00e1rea total, incluindo recupera\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os de circula\u00e7\u00e3o, novas esquadrias em madeira e vidro com padr\u00e3o semelhante ao original, piso em granito, plataformas de embarque e desembarque, catracas de acesso, paisagismo e ilumina\u00e7\u00e3o c\u00eanica na fachada e no p\u00e1tio central.<\/div>\n
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Jer\u00f4nimo ressaltou que a recupera\u00e7\u00e3o da Esta\u00e7\u00e3o Cal\u00e7ada recoloca no cotidiano da cidade um espa\u00e7o que atravessa gera\u00e7\u00f5es e ajuda a contar a hist\u00f3ria de Salvador. Para o governador, a entrega tamb\u00e9m reafirma o compromisso do Estado com regi\u00f5es que por muito tempo esperaram por investimentos estruturantes. \u201cA Cal\u00e7ada n\u00e3o \u00e9 apenas um ponto de passagem. Ela faz parte da vida de muita gente, da mem\u00f3ria de quem pegou o trem, de quem trabalhou aqui, de quem viu o Sub\u00farbio crescer a partir dessa esta\u00e7\u00e3o. Hoje, esse lugar volta a olhar para o futuro, com dignidade, beleza e a for\u00e7a de uma obra que ajuda Salvador a se desenvolver sem esquecer de onde veio\u201d, afirmou.<\/div>\n
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Pr\u00f3ximas etapas<\/b><\/div>\n
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A entrega da Esta\u00e7\u00e3o Cal\u00e7ada faz parte do Lote 1 do VLT, no trecho Cal\u00e7ada\u2013Ilha de S\u00e3o Jo\u00e3o, que j\u00e1 alcan\u00e7ou mais de 64% de execu\u00e7\u00e3o. Ao todo, o sistema ter\u00e1 cerca de 44 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, 50 paradas e integra\u00e7\u00e3o f\u00edsica e operacional com o metr\u00f4 em \u00c1guas Claras e no Bairro da Paz. A proposta \u00e9 oferecer uma alternativa mais eficiente, confort\u00e1vel e sustent\u00e1vel para milhares de usu\u00e1rios do transporte p\u00fablico.<\/div>\n
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O VLT de Salvador e Regi\u00e3o Metropolitana est\u00e1 dividido em tr\u00eas trechos, al\u00e9m da extens\u00e3o Cal\u00e7ada\u2013Com\u00e9rcio. O Trecho 1, entre Ilha de S\u00e3o Jo\u00e3o e Cal\u00e7ada, ter\u00e1 cerca de 17 quil\u00f4metros e 19 paradas. A extens\u00e3o Cal\u00e7ada\u2013Com\u00e9rcio, tamb\u00e9m vinculada ao Lote 1, ter\u00e1 aproximadamente 3,6 quil\u00f4metros e seis paradas, e est\u00e1 com cerca de 7% de execu\u00e7\u00e3o. Essa etapa vai aproximar o sistema de \u00e1reas estrat\u00e9gicas do Centro Hist\u00f3rico e do Com\u00e9rcio, facilitando o acesso ao Mercado Modelo, ao Elevador Lacerda e a outros espa\u00e7os de grande import\u00e2ncia cultural, tur\u00edstica e econ\u00f4mica.<\/div>\n
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O Trecho 2, entre Paripe e \u00c1guas Claras, ter\u00e1 cerca de nove quil\u00f4metros e oito paradas. A obra j\u00e1 se aproxima de 47% de execu\u00e7\u00e3o. Em \u00c1guas Claras, o VLT ser\u00e1 integrado ao metr\u00f4, ao terminal rodovi\u00e1rio e \u00e0 Nova Rodovi\u00e1ria, consolidando uma nova centralidade de transporte na capital.<\/div>\n
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J\u00e1 o Trecho 3, entre \u00c1guas Claras e Piat\u00e3, ter\u00e1 aproximadamente 10,5 quil\u00f4metros e nove paradas. Essa etapa est\u00e1 em fase inicial, com quase 3% de execu\u00e7\u00e3o, e prev\u00ea integra\u00e7\u00e3o ao Sistema Metrovi\u00e1rio Salvador\u2013Lauro de Freitas na esta\u00e7\u00e3o Bairro da Paz.<\/div>\n
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Infraestrutura urbana e novos espa\u00e7os p\u00fablicos<\/b><\/div>\n
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Os impactos do VLT v\u00e3o al\u00e9m da mobilidade. Na extens\u00e3o Cal\u00e7ada\u2013Com\u00e9rcio, o projeto prev\u00ea interven\u00e7\u00f5es para enfrentar alagamentos hist\u00f3ricos na regi\u00e3o da Cal\u00e7ada, \u00c1guas de Meninos e Com\u00e9rcio, beneficiando moradores, trabalhadores, comerciantes e usu\u00e1rios do transporte p\u00fablico. As obras refor\u00e7am o papel do empreendimento na requalifica\u00e7\u00e3o de \u00e1reas estrat\u00e9gicas da capital.<\/div>\n
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O investimento na requalifica\u00e7\u00e3o da Esta\u00e7\u00e3o Cal\u00e7ada \u00e9 de aproximadamente R$ 13 milh\u00f5es. Segundo o presidente da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), Eracy Lafuente, a interven\u00e7\u00e3o restaurou o pr\u00e9dio hist\u00f3rico, preservou elementos arquitet\u00f4nicos originais e integrou o equipamento \u00e0 nova estrutura do VLT.<\/div>\n
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\u201cA Esta\u00e7\u00e3o Cal\u00e7ada foi requalificada para atender novas fun\u00e7\u00f5es, sem perder sua identidade hist\u00f3rica. A interven\u00e7\u00e3o envolveu a adequa\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os para novos usos, com \u00e1reas de circula\u00e7\u00e3o, acessibilidade, al\u00e9m da requalifica\u00e7\u00e3o do p\u00e1tio central como espa\u00e7o de conviv\u00eancia. \u00c9 muito gratificante ver um patrim\u00f4nio t\u00e3o importante para a mem\u00f3ria ferrovi\u00e1ria da Bahia ganhar nova vida e se preparar para integrar o futuro sistema do VLT\u201d, explicou.<\/div>\n
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A estrutura re\u00fane \u00e1reas comerciais, salas de apoio e espa\u00e7os operacionais, al\u00e9m de prever, no pavimento superior, um memorial ferrovi\u00e1rio, refor\u00e7ando a integra\u00e7\u00e3o entre mobilidade, patrim\u00f4nio hist\u00f3rico, cultura e conviv\u00eancia urbana. O p\u00e1tio central, um dos principais espa\u00e7os da esta\u00e7\u00e3o, recebeu bancos de madeira, jardineiras, reutiliza\u00e7\u00e3o de postes antigos e elementos art\u00edsticos que dialogam com a identidade cultural da Bahia, como um mural inspirado em Oxal\u00e1, al\u00e9m de esculturas que representam os quatro elementos da natureza: \u00e1gua, fogo, terra e ar.<\/div>\n
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No Sub\u00farbio Ferrovi\u00e1rio, o projeto tamb\u00e9m est\u00e1 associado a a\u00e7\u00f5es de urbaniza\u00e7\u00e3o, lazer e conviv\u00eancia. Entre elas est\u00e1 a implanta\u00e7\u00e3o do Skatepark do Sub\u00farbio, na orla de Praia Grande, com cerca de 5 mil metros quadrados e pistas voltadas \u00e0s modalidades Park e Street. O conjunto de interven\u00e7\u00f5es inclui ainda pavimenta\u00e7\u00e3o do cal\u00e7ad\u00e3o, amplia\u00e7\u00e3o de \u00e1reas verdes, nova ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica e melhorias de acesso \u00e0 praia.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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