Motoristas e pedestres devem redobrar a aten\u00e7\u00e3o ao transitar pelo Lote 2 da BR-235\/BA – com 77,60 quil\u00f4metros e que liga Jeremoabo a Canch\u00e9. O trecho est\u00e1 com as obras em ritmo acelerado e encontra-se com 36 quil\u00f4metros asfaltados, al\u00e9m da execu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de terraplanagem (nivela\u00e7\u00e3o do terreno) e instala\u00e7\u00e3o de bueiros.<\/p>\n
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Ao trafegar pela regi\u00e3o, \u00e9 preciso ter aten\u00e7\u00e3o especialmente com postes fixados na pista de rolamento, a exemplo de dois que est\u00e3o pr\u00f3ximos ao povoado Cantinho, que fica a cerca de 55 quil\u00f4metros de Jeremoabo, no sentido Canch\u00e9.<\/p>\n
A construtora baiana Top Engenharia, respons\u00e1vel pela obra no local, informou que a remo\u00e7\u00e3o dos postes, de responsabilidade da Coelba, ser\u00e1 iniciada at\u00e9 a pr\u00f3xima semana. Em obra desde o primeiro semestre de 2014, a rodovia est\u00e1 passando por adequa\u00e7\u00f5es em alguns trechos. Por conta disso, os postes ficaram na pista de rolamento.<\/p>\n
\u201cApesar dos postes estarem sinalizados com cones ou pintura, \u00e9 preciso ter cuidado para evitar acidentes, principalmente no per\u00edodo da noite. \u00c9 importante que o motorista redobre a aten\u00e7\u00e3o em todo Lote 2, como tamb\u00e9m nas transi\u00e7\u00f5es entre pista de asfalto e estrada de ch\u00e3o, especialmente na altura da estaca 2718, que fica pr\u00f3ximo ao povoado Cantinho\u201d, ressalta Leila Carvalho, supervisora ambiental do Lote 2.<\/p>\n
Est\u00e3o asfaltos os 20 primeiros quil\u00f4metros do Lote 2, entre as estacas 0 e 1000, al\u00e9m dos 16 quil\u00f4metros entre as estacas 1900 e 2718 (passando pelo povoado de \u00c1gua Branca). \u201cEntre esses dois trechos restam os 18 quil\u00f4metros entre as estacas 1000 e 1900, que ainda est\u00e3o sem asfalto por conta do grande \u00edndice de chuva no local nesta \u00e9poca do ano. A construtora optou por avan\u00e7ar as obras em outros pontos da rodovia e retornar para finalizar quando passar o per\u00edodo chuvoso\u201d, explica M\u00e1rcio Fernandes, que tamb\u00e9m realiza a supervis\u00e3o ambiental do Lote 2.<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 O servi\u00e7o de terraplanagem concentra-se em cerca de 10 quil\u00f4metros depois da altura do povoado de Cantinho, no sentido Canch\u00e9 \u2013 como, por exemplo, nas imedia\u00e7\u00f5es da Ponte do Tarrachil, que est\u00e1 em fase final do aterramento. J\u00e1 a instala\u00e7\u00e3o de bueiros est\u00e1 centralizada em 9 quil\u00f4metros pr\u00f3ximo do povoado Cabe\u00e7a de Boi.<\/p>\n
Executada pelo Departamento Nacional de Infraestrutra e Transportes (DNIT), a obra de Implanta\u00e7\u00e3o e Pavimenta\u00e7\u00e3o da BR-235\/BA representa um investimento de aproximadamente R$ 420 milh\u00f5es, o que resultar\u00e1 em incremento no transporte de cargas e pessoas na regi\u00e3o norte do estado, al\u00e9m do turismo hist\u00f3rico e ecol\u00f3gico que tamb\u00e9m devem aumentar. A expectativa \u00e9 de que cerca de 600 mil pessoas sejam beneficiadas diretamente com a obra. S\u00e3o quatro trechos de pavimenta\u00e7\u00e3o, totalizando 283,3 quil\u00f4metros entre o munic\u00edpio baiano de Juazeiro e a divisa dos estados Bahia e Sergipe.<\/p>\n
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