{"id":81082,"date":"2015-08-31T02:37:28","date_gmt":"2015-08-31T05:37:28","guid":{"rendered":"http:\/\/acaopopular.net\/jornal\/?p=81082"},"modified":"2015-08-31T02:37:28","modified_gmt":"2015-08-31T05:37:28","slug":"brigas-politicas-nao-podem-prejudicar-melhorias-de-feira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/brigas-politicas-nao-podem-prejudicar-melhorias-de-feira\/","title":{"rendered":"Brigas pol\u00edticas n\u00e3o podem prejudicar melhorias de Feira"},"content":{"rendered":"
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Biaggio Talento<\/p>\n<\/div>\n

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  • \"Mesmo\n

    Mesmo sendo de um partido de oposi\u00e7\u00e3o, mant\u00e9m boas rela\u00e7\u00f5es administrativas com os governos do PT<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n

    Prefeito de Feira de Santana, o munic\u00edpio de maior popula\u00e7\u00e3o do interior baiano (612 mil habitantes) Jos\u00e9 Ronaldo (DEM) enfrentou, recentemente, um colapso no transporte coletivo em decorr\u00eancia do recolhimento dos \u00f4nibus devido \u00e0 licita\u00e7\u00e3o que selecionou duas empresas paulistas para operar o sistema. Ele busca melhorar a mobilidade urbana de Feira, com a implanta\u00e7\u00e3o do sistema BRT, patrocinado pelo governo federal.<\/p>\n

    Mesmo sendo de um partido advers\u00e1rio do PT, mant\u00e9m boas rela\u00e7\u00f5es administrativas com os governos do estado e federal. E, com as interven\u00e7\u00f5es na mobilidade, se credencia para disputar a reelei\u00e7\u00e3o em 2016.<\/p>\n

    Qual a origem da crise do transporte coletivo de Feira de Santana que resultou na retirada de circula\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus por 10 dias na cidade?<\/strong><\/p>\n

    O sistema de transporte estava ruim, mas tinha um contrato assinado com as duas empresas. Fizemos uma licita\u00e7\u00e3o entre o final de 2004 e assinamos um contrato de dez anos com direito de renovar por mais dez. O termino foi em janeiro de 2015. Essas empresas fizeram de tudo para continuar, alegando direitos, mas todos foram negados pela Justi\u00e7a. Ai n\u00f3s abrimos o novo processo de licita\u00e7\u00e3o. Duas empresas de S\u00e3o Paulo venceram. Assinamos os contratos. As empresas antigas tinham contrato em vigor at\u00e9 o dia 25 de agosto passado. Havia tamb\u00e9m uma solicita\u00e7\u00e3o de prorroga\u00e7\u00e3o do contrato antigo at\u00e9 as empresas vencedoras do novo processo licitat\u00f3rio ter os \u00f4nibus para colocar para rodar, pois a licita\u00e7\u00e3o obriga que sejam colocados ve\u00edculos zero quil\u00f4metro.<\/p>\n

    As duas empresas que exploravam o servi\u00e7o disputaram a nova licita\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

    N\u00e3o entraram. N\u00e3o sei se foi porque n\u00e3o tinham a documenta\u00e7\u00e3o exigida ou n\u00e3o tinham condi\u00e7\u00f5es de comprar uma frota nova. Mas (os empres\u00e1rios) usaram outras pessoas para dificultar o processo. Na verdade, o que eles queriam eram conseguir a manuten\u00e7\u00e3o do contrato por entender que tinham\u00a0 direito de concess\u00e3o por mais dez anos.<\/p>\n

    Qual o prazo das empresas vencedoras colocar seus \u00f4nibus para rodar?<\/strong><\/p>\n

    De quatro a seis meses para apresentar todos os \u00f4nibus novos, um total de 270 ve\u00edculos.<\/p>\n

    A paralisa\u00e7\u00e3o ocorreu devido a essa diverg\u00eancia…
    \nNo dia que acabou o contrato antigo, as empresas ainda sob contrato fizeram uma parada. Dialogamos, eles rodaram mais um dia e meio. Depois, de forma unilateral, sem nenhuma comunica\u00e7\u00e3o, retiraram novamente os \u00f4nibus. Ai o di\u00e1logo ficou dif\u00edcil.<\/p>\n

    Ent\u00e3o foi uma retalia\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

    N\u00e3o h\u00e1 a menor d\u00favida disso. Acharam que a prefeitura n\u00e3o teria condi\u00e7\u00e3o de suportar a press\u00e3o das pessoas com a falta de \u00f4nibus. Enfrentamos isso e sentimos que o povo n\u00e3o s\u00f3 entendeu como encorajou a mudan\u00e7a.<\/p>\n

    O contrato n\u00e3o prev\u00ea puni\u00e7\u00f5es para as empresas num caso desses?<\/strong><\/p>\n

    Sim. N\u00f3s temos v\u00e1rios processos na Justi\u00e7a contra essas empresas, por exemplo, cobrando impostos, multas por defici\u00eancia no servi\u00e7o prestado. Agora estamos entrando com uma nova a\u00e7\u00e3o decorrente dessa quebra de contrato que causou dez dias de transtornos \u00e0 cidade. Diante disso solicitamos que as novas empresas buscassem uma maneira de fazer uma substitui\u00e7\u00e3o emergencial. Inicialmente n\u00e3o queriam, mas terminaram sendo convencidas. Est\u00e3o chegando na cidade com \u00f4nibus vindo de S\u00e3o Paulo e locados. Hoje na cidade temos cerca de 100 \u00f4nibus rodando. Para o trabalho emergencial creio que 170 a 180 ve\u00edculos sejam suficientes. Acredito que em 15 dias se atinja o n\u00famero.<\/p>\n

    S\u00e3o quantos passageiros por dia que usam o transporte coletivo em Feira?<\/strong><\/p>\n

    Cerca de 45 mil por dia. Mas a ideia com o projeto novo que estamos implantando \u00e9 atingir 65 mil passageiros por dia. Vamos fazer campanha incentivando a popula\u00e7\u00e3o usar o transporte coletivo. O contrato novo prev\u00ea que a idade m\u00e9dia dos ve\u00edculos n\u00e3o pode ser superior a cinco anos. Junto com a nova frota de \u00f4nibus lan\u00e7amos projeto de zona azul no munic\u00edpio para poder disciplinar o transito no centro de Feira e ter um certo controle sobre o pre\u00e7o dos estacionamentos.<\/p>\n

    Os rodovi\u00e1rios das antigas empresas foram aproveitados nas novas?<\/strong><\/p>\n

    Um dos pontos importantes da licita\u00e7\u00e3o era o n\u00edvel de aproveitamento dos rodovi\u00e1rios. O percentual m\u00ednimo foi de 70%.<\/p>\n

    A prefeitura vem enfrentando resist\u00eancia na implanta\u00e7\u00e3o do sistema BRT. A acusa\u00e7\u00e3o \u00e9 que v\u00e1rias \u00e1rvores da Avenida Get\u00falio Vargas, onde o sistema ser\u00e1 implantado, ser\u00e3o erradicadas.<\/p>\n

    H\u00e1 um exagero sobre isso. Quando o projeto foi lan\u00e7ado fizeram uma verdadeira guerrilha, que n\u00f3s ir\u00edamos transformar a mais bela avenida da cidade num deserto. N\u00f3s desmentimos isso. O que h\u00e1 de verdade: entre as avenidas Get\u00falio Vargas e Maria Quit\u00e9ria haver\u00e1 um “mergulh\u00e3o”, um t\u00fanel, por ser o local de maior estrangulamento no transito da cidade. L\u00e1 \u00e9 como se fosse o trecho do “Iguatemi” de Salvador. Vamos acabar com o engarrafamento ai. Em cima desse local existem em torno de 80 a 100 \u00e1rvores que precisam ser retiradas. Ao longo do tempo n\u00f3s estamos plantando \u00e1rvores nessas avenidas e em outros pontos da cidade. Nesse trecho do “mergulh\u00e3o” as que precisamos retirar vamos transportar para replantar nos dois parques da cidade, trechos com muita \u00e1gua. Ent\u00e3o as \u00e1rvores n\u00e3o ser\u00e3o cortadas.<\/p>\n

    Quem reclama do BRT ?<\/strong><\/p>\n

    Existem grupos de candidatos ou de prefeito ou vereador que tem tentado desgastar o projeto. N\u00e3o h\u00e1 d\u00favida que o BRT \u00e9 um projeto importante, como foi no passado quando fizemos os viadutos, tamb\u00e9m contestados na \u00e9poca e que hoje todos compreendem que foram necess\u00e1rios. A verdade \u00e9 que as avenidas Get\u00falio Vargas e Maria Quit\u00e9ria v\u00e3o ficar mais urbanizadas do que est\u00e3o. Toda a cidade que tem o sistema BRT tem aprova\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

    O senhor tem um relacionamento bom com o governo federal, apesar de ser prefeito de um partido de oposi\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

    J\u00e1 fui prefeito quando Lula era o presidente. Nunca deixei de reconhecer e agradecer os recursos do governo federal para Feira. Quando temos projetos e ideias e o governo lan\u00e7a alguma linha de financiamento para as cidades, vamos l\u00e1 em Bras\u00edlia apresentar e temos tido \u00eaxito nisso. Eu diria que de dezembro para c\u00e1 est\u00e1 mais dif\u00edcil em fun\u00e7\u00e3o da crise econ\u00f4mica. Toda vez que o governador Rui Costa vem a Feira fa\u00e7o quest\u00e3o de receb\u00ea-lo e trat\u00e1-lo com respeito. N\u00e3o posso deixar de reconhecer que ele me trata com a mesma distin\u00e7\u00e3o. Sempre procurei separar as quest\u00f5es internas, pol\u00edticas das administrativas. N\u00e3o vou ficar com briga com a ou b. Quero ver minha cidade melhorar.<\/p>\n

    O senhor tem alguma f\u00f3rmula para aprovar o BRT? Isso porque o prefeito ACM Neto de Salvador, do seu partido, n\u00e3o tem conseguido receber os recursos para come\u00e7ar a obra e insinua haver discrimina\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/p>\n

    Quando apresentamos o projeto foi bem antes de Neto. Nossa ideia nasceu em 2012, antes at\u00e9 da campanha pol\u00edtica, mas foi incorporada na campanha. O pr\u00f3prio prefeito da \u00e9poca Tarc\u00edzio Pimenta tamb\u00e9m pensou o BRT para Feira. Quando a Uni\u00e3o abriu para apresenta\u00e7\u00e3o de consultas de projetos\u00a0 do tipo, Feira de Santana apresentou o projeto. Depois que me elegi prefeito, em 2012, fui convidado a ir a Bras\u00edlia e mantive o desejo de que aquela consulta prosperasse, ai ocorreu. O momento de Feira de Santana ocorreu, portanto, antes do momento de Salvador. N\u00e3o sei se Salvador foi apresentado na \u00e9poca. N\u00e3o me lembro de ter visto o projeto na rela\u00e7\u00e3o que o governo federal tinha l\u00e1.<\/p>\n

    O senhor tamb\u00e9m pretende retirar os camel\u00f4s do centro de Feira?<\/strong><\/p>\n

    Os dois mil camel\u00f4s ser\u00e3o transferidos para o Shopping Popular, um centro comercial que vamos implantar por concess\u00e3o num ponto\u00a0 a 350 metros das \u00e1reas onde ficam os camel\u00f4s. A mudan\u00e7a, junto com o BRT, a Zona Azul as obras de urbaniza\u00e7\u00e3o v\u00e3o aliviar o centro.<\/p>\n

    Na campanha da sua elei\u00e7\u00e3o, 2012\u00a0 o senhor disse que o eleitor de Feira n\u00e3o olhava muito se o candidato a ou b era ligado ao governador ou ao presidente da Rep\u00fablica e acabou acertando, pois conseguiu se eleger derrotando o candidato que tinha o apoio do governador e presidente. Na elei\u00e7\u00e3o de 2016 o cen\u00e1rio n\u00e3o mudou, mas o PT est\u00e1 em baixa.<\/p>\n

    Mantenho aquelas declara\u00e7\u00f5es. Feira de Santana sempre foi um munic\u00edpio independente. Em Feira sempre se desvinculou elei\u00e7\u00e3o de prefeito com a de governador e presidente. No momento estou focado na quest\u00e3o administrativa inclusive em fun\u00e7\u00e3o da crise econ\u00f4mica. Eu continuo dialogando com as for\u00e7as pol\u00edticas de Feira.<\/p>\n

    Mas o cen\u00e1rio pol\u00edtico para o senhor disputar a reelei\u00e7\u00e3o melhorou com essa queda do PT, partido que lhe faz oposi\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

    Os cen\u00e1rios nas outras elei\u00e7\u00f5es eram bons. Nesse momento atual tem realmente mais um “tempero” pelo que est\u00e1 ocorrendo em n\u00edvel nacional com a Opera\u00e7\u00e3o Lava Jato. N\u00e3o vejo como esse cen\u00e1rio nacional n\u00e3o interferir no processo pol\u00edtico de 2016.<\/p>\n

    Como o senhor aparece nas pesquisa de inten\u00e7\u00e3o de voto para a elei\u00e7\u00e3o de Feira, embora o pleito ainda esteja muito longe?<\/strong>
    \nTenho conhecimento de quatro pesquisas divulgadas nos \u00faltimos 30 dias. Eu estou numa faixa de 47% a 57%\u00a0 e o segundo colocado na faixa de 12%.<\/p>\n

    Fonte: A Tarde<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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