{"id":82254,"date":"2015-09-06T10:27:23","date_gmt":"2015-09-06T13:27:23","guid":{"rendered":"http:\/\/acaopopular.net\/jornal\/?p=82254"},"modified":"2015-09-07T06:32:27","modified_gmt":"2015-09-07T09:32:27","slug":"bombardeio-em-salvador-levou-ao-poder-j-j-seabra-o-homem-por-tras-da-avenida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acaopopular.net\/jornal\/bombardeio-em-salvador-levou-ao-poder-j-j-seabra-o-homem-por-tras-da-avenida\/","title":{"rendered":"Bombardeio em Salvador levou ao poder J.J. Seabra, o homem por tr\u00e1s da Avenida"},"content":{"rendered":"
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Projeto grandioso da constru\u00e7\u00e3o da Avenida provocou in\u00fameras reclama\u00e7\u00f5es de moradores da \u00e9poca<\/strong><\/em><\/p>\n<\/header>\n

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Alexandre Lyrio<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\u00c0s 13h30 do dia 10 de janeiro de 1912, tr\u00eas tiros de p\u00f3lvora seca quebraram o sil\u00eancio de uma cidade que aos poucos voltava do almo\u00e7o. Era s\u00f3 um aviso. Uma hora depois, os fortes de S\u00e3o Marcelo, S\u00e3o Pedro e Barbalho voltaram-se contra o pr\u00f3prio patrim\u00f4nio e iniciaram descargas com muni\u00e7\u00e3o verdadeira. Inacredit\u00e1vel. Salvador era bombardeada pelas fortifica\u00e7\u00f5es constru\u00eddas para lhe proteger.<\/p>\n<\/div>\n

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Foram cinco horas de p\u00e2nico, 78 tiros de canh\u00e3o, pr\u00e9dios p\u00fablicos e privados destru\u00eddos, dezenas de feridos. Assim, ap\u00f3s o epis\u00f3dio sangrento, fruto de uma briga pol\u00edtica entre o ent\u00e3o governador da Bahia Aur\u00e9lio Viana e o governo federal, se deu a subida ao poder de Jos\u00e9 Joaquim Seabra. Tentando impedir as elei\u00e7\u00f5es para o governo, Viana havia ordenado a invas\u00e3o da Assembleia Legislativa pela Pol\u00edcia Militar. Alinhado com o presidente Hermes da Fonseca, Seabra teria apoiado a a\u00e7\u00e3o violenta.<\/p>\n

Confira o especial sobre os 100 anos da Avenida Sete produzido pelo CORREIO<\/a><\/p>\n<\/div>\n

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Retomado o pr\u00e9dio, dois meses depois da cidade estremecer, era eleito chefe do executivo baiano o homem que abriria a Avenida Sete de Setembro. Por isso, n\u00e3o d\u00e1 para falar da Avenida Sete sem lembrar de J.J Seabra e do bombardeio. Dos tiros de canh\u00e3o at\u00e9 a inaugura\u00e7\u00e3o da nova via passaram-se dois anos e meio. \u201cUma obra monumental para a \u00e9poca\u201d, afirma o jornalista e pesquisador Nelson Cadena, curador de uma exposi\u00e7\u00e3o sobre os cem anos da avenida, em cartaz de 1\u00ba a 31 de setembro, na Caixa Cultural.<\/p>\n\n\n\n\n\n
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Avenida Sete de Setembro (Foto: Museu Tempostal)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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\u201cO mais impressionante \u00e9 que, cem anos depois, a Avenida Sete ainda \u00e9 uma das nossas mais importantes art\u00e9rias, o eixo que liga o Centro Hist\u00f3rico ao restante da cidade\u201d, afirma Ad\u00e9lia Marelin, do Instituto Geogr\u00e1fico e Hist\u00f3rico da Bahia, prima terceira de Seabra. \u201cIndependente de como subiu ao poder, o fato \u00e9 que Seabra transformou a vida urbana da cidade\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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De fato. Com respaldo nacional, mesmo depois do bombardeio, Seabra assumiu com apoio popular e colocou em pr\u00e1tica ideias reformadoras. \u00c9 justamente da vontade de transformar a capital em uma cidade mais arejada, de vias largas e mais saud\u00e1vel que surge a avenida de 4,6 mil metros que come\u00e7a em S\u00e3o Bento e termina no Farol da Barra.<\/p>\n<\/div>\n

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O modelo era franc\u00eas. Antes de se tornar governador, como ministro da Justi\u00e7a e Neg\u00f3cios Interiores, promoveu uma reforma estrutural nas ruas do Rio de Janeiro, investindo em grandes obras de saneamento e abrindo avenidas como a Rio Branco. Fez isso depois de visitar Paris. De l\u00e1, trouxe para o Brasil conceitos sanitaristas que tamb\u00e9m transformariam o Centro de Salvador. Assim, J.J. faz com que a cidade \u201cse abra\u201d para o futuro.<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cUma cidade colonial tinha a circula\u00e7\u00e3o de pessoas e mercadorias dificultada pelo intricado de suas ruas (…) A reforma urbana do per\u00edodo introduz a modernidade e inaugura largas avenidas na tentativa de romper com o passado\u201d, escreve a professora de arquitetura da Ufba, Elo\u00edsa Petti, no livro Europa, Fran\u00e7a e Bahia, Difus\u00e3o e Adapta\u00e7\u00e3o de Modelos Urbanos.<\/p>\n<\/div>\n

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Poder
\nMas era preciso tirar a modernidade do papel. A primeira pol\u00eamica envolveu o nome que batizaria a via. Como ex-ministro, Seabra pensou na data de Independ\u00eancia do Brasil para ser homenageada. \u201cMas havia outro projeto do engenheiro Ger\u00f4nimo Alencar de Lima que previa a cria\u00e7\u00e3o de duas avenidas: a Avenida Sete e a Avenida Dois de Julho. A segunda ficaria onde hoje \u00e9 a Carlos Gomes. Como o projeto n\u00e3o foi pra frente, as pessoas passaram a questionar porque n\u00e3o poderia homenagear a Independ\u00eancia da Bahia\u201d, revela Cadena.<\/p>\n<\/div>\n

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O governador insistiu no Sete de Setembro. E mostrou que realmente tinha poder. S\u00f3 para se ter uma id\u00e9ia, desapropriou mais de 300 im\u00f3veis para construir a nova avenida. Um ter\u00e7o do custo da obra – 3 mil dos 8,7 mil contos de r\u00e9is – foi destinado para desapropriar sobrados e casar\u00f5es do s\u00e9culo 19. \u201cEram pessoas da classe alta. Imagine o poder pol\u00edtico de Seabra. Esse pessoal n\u00e3o vendeu barato suas casas\u201d, aposta Cadena.<\/p>\n\n\n\n\n\n
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Inscri\u00e7\u00e3o de pedra do ano de inaugura\u00e7\u00e3o da Avenida \u00e9 um dos poucos vest\u00edgios hist\u00f3ricos (Foto: Marina Silva\/Correio)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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O projeto do engenheiro Arlindo Fragoso passou por cima at\u00e9 de pr\u00e9dios hist\u00f3ricos. A Igreja de S\u00e3o Pedro caiu ante o progresso. \u00c9 a\u00ed que surge o Rel\u00f3gio de S\u00e3o Pedro, inaugurado em 1916, instalado no lugar onde ficava o templo. As fachadas frontais das igrejas das Merc\u00eas e do Ros\u00e1rio foram derrubadas. O Mosteiro de S\u00e3o Bento, por sua vez, resistiu gra\u00e7as a protestos de intelectuais e religiosos da \u00e9poca. \u201cPor isso que a pista que tem 18 metros de largura no restante da avenida tem apenas 15 em S\u00e3o Bento\u201d, revela Cadena.<\/p>\n<\/div>\n

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No final das contas, a obra foi entregue com tudo pronto. Para que isso ocorresse, foi preciso trazer o mundo para c\u00e1. \u201cO asfalto veio de S\u00e3o Valentino, na It\u00e1lia. As vigas de ferro, 52 toneladas, da Alemanha. O cal\u00e7amento de pedra portuguesa. A ilumina\u00e7\u00e3o da General Eletric, de Nova York\u201d, observa o pesquisador. At\u00e9 a arboriza\u00e7\u00e3o veio de fora. Os oitizeiros foram trazidos do Rio. Seu sombreamento tornou a avenida uma das mais agrad\u00e1veis da cidade at\u00e9 hoje.<\/p>\n<\/div>\n

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A inagura\u00e7\u00e3o da obra lotou as ruas. Mas nada impediu as cr\u00edticas dos jornais de oposi\u00e7\u00e3o. \u201cDesperd\u00edcio de 8,7 mil contos de r\u00e9is\u201d, estampou o A Tarde. Sim, porque o governador que modernizou Salvador colecionou oposicionistas. E eles acreditavam que Seabra tinha liga\u00e7\u00e3o direta e at\u00e9 poderia ter ordenado o bombardeio. Sobre isso h\u00e1 d\u00favidas. O certo \u00e9 que, se os canh\u00f5es n\u00e3o tivessem disparado sua muni\u00e7\u00e3o naquela tarde, a Avenida Sete hoje n\u00e3o existiria.<\/p>\n

Fonte: Correio<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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