Estação de Trem de Mutuípe

As terras do atual município de Mutuípe pertenciam a um velho índio que, por volta de 1860, as vendeu para uma família que alí se estabeleceu em uma fazenda chamada de Mutum, denominação de uma ave existente em grande quantidade no local. A fertilidade do solo, a proximidade do Rio Jiquiriçá e a chegada, em 1905, dos trilhos do tramway, que escoaria a produção do interior para o porto de Nazaré, foram fatores que contribuíram para a formação do arraial de Mutum, derivado da citada fazenda.

Com a criação do município de Jiquiriçá, o povoado passou a pertencer àquele município. No transcorrer de sua história, o desenvolvimento de Mutum foi prejudicado por duas calamidades: a enchente do rio Jiquiriçá, em 1914, e o surto epidêmico de varíola em 1919. Após superar estes eventos, Mutum começou a crescer, através do desenvolvimento da lavoura e do comércio. Em seguida, veio a emancipação de Jiquiriçá, fato que ocorreu em 26 de julho de 1926, que o desmembrou e o emancipou à categoria de município, com o nome de Mutuípe.

A estação ferroviária de Mutuípe foi inaugurada antes disso, em 1905. “A primeira estação ferroviária de Mutuípe ficava na praça Dr. Xavier da Costa e foi demolida em 1945, após a construção de uma nova estação na Praça Dr. Bartolomeu Chaves. Segundo entrevistados, a estação foi retirada daquele espaço porque, quando o trem parava sentido Nazaré/Jequié, alguns vagões ficavam ainda sobre o pontilhão que cruzava o Rio Jiquiriçá, interrompendo o trânsito naquele local. Desta forma, a primeira estação cedeu espaço para novas construções, alterando a paisagem urbana. Esta é ainda a principal praça da cidade de Mutuípe” (Elenildo Café de Jesus: Mudanças na paisagem física e social associadas à ferrovia E. F. de Nazaré no Vale do Jiquiriçá, Ilhéus, BA – UFSC, 2007).

A segunda estação ainda estava de pé em 2009, servindo como sede a uma associação de assistência social. Neste ano a cidade tinha apenas 20 mil habitantes.

HISTÓRICO DA LINHA: O Tram Road de Nazareth foi aberto em 1875, ligando a estação de Nazareth com a de Onha. Daí, foi avançando em pequenos trechos, chegando somente em 1906 a Jequiriçá, a 148 km de Nazaré e no ano em que teve o nome alterado para E. F. de Nazaré. Em seguida, novos avanços até o km 225, na estação de Jaguaquara, para finalmente, chegar a Jequié, km 289 e estação terminal apenas no ano de 1927 de uma estocada só. Em 1892 foi construído o único ramal da linha para Amargosa, com 29 quilômetros e em 1941 a linha foi prolongada de Nazaré até São Roque, porto de mar. Funcionou até sua desativação sob protestos no ano de 1967.

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