A seis meses da Copa, Infraero acelera investimentos e bate recorde
Os investimentos da Infraero em infraestrutura aeroportuária bateram recorde no 5º bimestre. Impulsionada pela proximidade da Copa do Mundo, a estatal acelerou o ritmo de aplicações e executou 74% do R$ 1,6 bilhão autorizado para o setor. O investimento realizado até outubro deste ano, de R$ 1,2 bilhão, é o maior valor verificado para o período desde, pelo menos, 2000.
Segundo a Infraero, a previsão é que até o fim do ano o percentual de execução seja superior ao do exercício anterior. Em 2012, a estatal registrou recorde de investimentos com desempenho de R$ 1,315 bilhão em obras e equipamentos.
Este ano a Infraero possui ações em 12 aeroportos de cidades que irão receber o mundial. Juntas, as obras têm previsão de investimentos de R$ 1 bilhão, dos quais R$ 773,9 milhões já foram aplicados até o 5º bimestre.
O destaque é para as obras nos aeroportos de Salvador (BA), Curitiba (PR), Rio de Janeiro (RJ), São Gonçalo do Amarante (RN) e Manaus (AM). Já foram investidos mais de 90% dos recursos autorizados nas ações de intervenções em infraestruturas desses aeroportos.
Por outro lado, as obras previstas para os aeroportos de Fortaleza (CE), Porto Alegre (RS) e para o aeroporto de Guarulhos (SP) tiveram percentual de execução abaixo dos 50%. Na construção do terminal de passageiros 2 do aeroporto de Fortaleza, por exemplo, apenas 48% dos R$ 126,4 milhões dotados foram investidos, ou R$ 61,4 milhões.
As obras de adequação do aeroporto de Porto Alegre receberam R$ 35 milhões em investimentos, 37% dos R$ 93,4 milhões orçados. Já para obras de adequação do aeroporto de Guarulhos, concedido à iniciativa privada, foram destinados apenas 10%, ou R$ 500,1 mil, dos R$ 5,1 milhões disponibilizados.
No caso das obras em Fortaleza (CE), a Infraero informou que greves dos operários e ajustes na metodologia de gerenciamento de projetos afetaram o andamento, “que já foi ajustado para que os trabalhos da primeira fase das obras sejam concluídos”. As obras de reforma e ampliação do terminal de passageiros, pátio de aeronaves e adequação do sistema viário têm previsão de término para março de 2014.
Segundo a estatal, as obras de ampliação e reforma do terminal de passageiros em Porto Alegre foram iniciadas em setembro de 2013, assim como a ampliação do sistema de pistas de taxiamento e pátio de aeronaves, que devem ficar prontos em maio do ano que vem.
A Infraero informou que após a concessão do aeroporto de Guarulhos, cabe à empresa apenas a desapropriação de terreno.
O investimento da Infraero nos aeroportos de Cuiabá (MT), Confins (MG), Galeão (RJ) e Campinas (SP) foi de R$ 419,8 milhões até o 5º bimestre, cerca de 80% do total orçado para as aplicações nesses empreendimentos – R$ 538 milhões.
Concessões
O programa de privatização dos aeroportos começou em fevereiro do ano passado, quando o governo leiloou a operação dos terminais de Guarulhos, Brasília e Campinas.
A concessão de Guarulhos, que tem prazo de 20 anos, foi arrematada por R$ 16,2 bilhões pelo consórcio Invepar – composto pelas empresas Invepar (Investimentos e Participações em Infraestrutura S.A) e ACSA, da África do Sul.
O valor da concessão do Aeroporto Internacional de Viracopos ficou em R$ 3,8 bilhões, para o consórcio Aeroportos Brasil, composto pela Triunfo Participações e Investimentos , UTC Participações e Egis Airport Operation.
Já o aeroporto de Brasília foi arrematado por R$ 4,5 bilhões, lance feito pelo consórcio Inframerica Aeroportos, composto pelas empresas Infravix Participações SA e Corporacion America SA.
Em novembro, por R$ 20,8 bilhões, foram leiloadas as concessões para operar os aeroportos internacionais do Rio de Janeiro e Belo Horizonte, respectivamente o segundo e o quinto de maior movimento no país.
A operação do aeroporto do Galeão, por 25 anos, foi vencida por um consórcio liderado pela construtora brasileira Odebrecht (60%) com a operadora de Cingapura Changi (40%).
Os direitos para operar por 30 anos o aeroporto de Belo Horizonte será da concessionária brasileira CCR (75%), que conta com a participação dos operadores dos aeroportos de Zurique (24%) e Munique (1%).
Na última quinta-feira (5), o ministro da Secretaria de Aviação Civil da Presidência, Moreira Franco, descartou abrir novas licitações para outros terminais aéreos, que continuarão sob a gestão da Infraero.
“Dentro do programa definido pela presidente, de modernização da infraestrutura aeroportuária brasileira, a primeira etapa seria a concessão dos maiores aeroportos, para que pudéssemos trazer grandes operadores e criar um ambiente de concorrência para que o passageiro possa ter vantagens de segurança, preço e qualidade de serviço”, explicou Moreira Franco.
Fonte: Contas Abertas