Por Magno Martins
O Arco Metropolitano, uma das principais vitrines do Governo Raquel Lyra (PSD), pode entrar na mira de autoridades federais em meio ao escândalo do Banco Master. A obra tem como seguradora uma empresa ligada à instituição financeira, que foi liquidada recentemente pelo Banco Central devido a denúncias de corrupção que vêm sendo apuradas pela Polícia Federal e que também estão sob investigação da Comissão Parlamentar Mista de Inquérito (CPMI) do INSS no Congresso Nacional.
A contratação de uma seguradora era prevista na fase de licitação do Arco Metropolitano. Anexo do termo de referência do processo indica que as responsáveis pela obra deveriam apresentar, “em até dez dias após a assinatura do contrato e antes da emissão da ordem de serviço, às suas custas, as apólices de Seguro de Risco de Engenharia e Responsabilidade Civil Profissional”, com cobertura básica e também para riscos inerentes à construção, erros de execução ou de projeto, sabotagens, riscos da natureza, como queda de raio, granizo e alagamento, e seguros para obras civis em construção (OCC).
O contrato 023/2025, sob responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), foi assinado em 10 de novembro de 2025, e a ordem de serviço, emitida em dezembro do mesmo ano. O termo de referência prevê uma garantia de cinco anos para eventuais aparições de defeitos construtivos na obra do Arco Metropolitano. O prazo é menor que o de outras intervenções viárias realizadas pelo Governo de Pernambuco, como a requalificação do contorno urbano da BR-101.
O serviço foi concluído em 2019 e tinha previsão contratual de dez anos para que as construtoras corrigissem imperfeições. O lote 2 do Arco Metropolitano, entre Moreno e o Cabo de Santo Agostinho, no Grande Recife, está sendo construído por um consórcio formado pelas empresas Azevedo & Travassos Infraestrutura, Dois A Engenharia e Tecnologia e KPE Engenharia, ao custo de R$ 631,9 milhões. O prazo é de 720 dias a partir da ordem de serviço, ou seja, até dezembro de 2027.