Alerta: Preocupado com situação da BR 235, Prefeito de Uauá pede ao DNIT urgência na recuperação de estrada. Veja as imagens

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O prefeito do município de Uauá, Bahia, Olímpio Cardoso (PDT), se mostra bastante preocupado com a situação em que se encontra parte da BR 235 – trecho de acesso ao município de Juazeiro – onde parte da pista pode causar mais danos caso venha a chover novamente com grande intensidade. Durante as últimas chuvas, alguns trechos foram danificados impossibilitando a passagem de veículos, inclusive de ambulância com pacientes para fazer tratamento de saúde em Juazeiro e Petrolina. Diante da gravidade da situação, Olímpio faz um apelo ao Governo federal, através do DNIT.

Prefeito Olimpio Cardoso

“A nossa preocupação é que se vier mais chuvas iremos ficar isolados e é por isso que solicito que o Governo Federal através do DNIT o término da obra, onde falta somente 7km que envolve 3 pontes. Com as chuvas passada já ficamos impossibilitados de ir até a cidade Juazeiro por conta que não tínhamos outa estrada”, pediu o prefeito.

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Cardoso disse ainda que o serviço tem que ser realizado rapidamente. “Todas as segundas, quartas e sextas as pessoas que fazem hemodialise precisam serem deslocadas para Juazeiro e com essa situação é muito complicado. Pedimos que seja realizado rapidamente o acesso dos 7km”.

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A antiga ponte não suportou a força das águas

A reportagem do AP percorreu os trechos que estão necessitando de recuperação com urgencia. Veja as imagens abaixo:

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Parte da base da pista foi engolida pela água
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Parte do suporte da ponte desabou
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Outra lado da ponte

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Base da pista danificada
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A antiga ponte estava sendo usada
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Serviço mal feito: Depois das chuvas colocaram estas pedras. Os carros pequenos passam com dificuldades, e aqueles que tem pneus carecas podem furar
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Esta é a única passagem para o transporte de pacientes dos municípios de Uauá, Canudos, e outras cidades, para Juazeiro e Petrolina como mostra nesta imagem

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Em outra parte da pista, distante 6 km do Distrito de Pinhões – sentido Juazeiro a Uauá – outra parte da pista não suportou a força da água podendo romper caso chova novamente

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Base da pista cedeu nas duas laterias como mostra as imagens

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O projeto traçado pela engenharia da empresa ligada ao DNIT errou quando se traçou a construção de dois bueiros transformando o local numa represa por onde sempre passou grande quantidade de água

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